Премахване и монтиране на регулатора на горивото за високо налягане на горивната помпа за високо налягане (Peugeot 206)

Отстранете регулатора на горивото за високо налягане на горивната помпа за високо налягане в следния ред:

• свалете защитния капак на двигателя;
• изключете отрицателния кабел на акумулатора;

• изключете, затворете с щепсели и преместете настрани тръби 4 и 6 (фиг. 4.99);
• повдигнете и преместете горивния филтър 5;
• освободете от скобите и преместете настрани долните маркучи 2 и 3;
• свалете опора 1 на горивния филтър;

• изключете конектора 2 (фиг. 4.100);
• почистете и изсмучете мръсотията около регулатора на налягането на горивото 1;

Внимание! Не използвайте отвертка, за да свалите регулатора на налягането.

• развийте двата болта 3, закрепващи регулатора;
• свалете регулатора на налягането 1 ръчно, като го завъртите надясно и наляво на половин кръг и едновременно с това го издърпате;

• затворете получения отвор с тапа 1 (фиг. 1.101).

Монтирайте регулатора на горивото за високо налягане на горивната помпа за високо налягане в следния ред:

• извадете щепсела 1 (виж фиг. 4.101);

Забележка: Използвайте огледало, за да проверите дали гнездото, където е разположен регулаторът на налягането, е почистено от мръсотия и, ако е необходимо, почистете и почистете с прахосмукачка всички замърсявания.

• поставете нова втулка и уплътнения на регулатора на налягането и ги смажете с вазелин (или подобен състав);

• монтирайте регулатора на налягането в приспособление 1 (фиг. 4.102) и затегнете болтовете на 2-те приспособления до края на резбата;
• поставете тефлонов диск 4 между регулатора на налягането и устройството 1;
• затегнете централния болт 3 по такъв начин, че да държи регулатора на налягането на входа към неговото гнездо, без да повредите уплътнението;
• натиснете регулатора на налягането с инструмент 1, докато докосне корпуса на горивната помпа;
• премахнете приспособление 1;
• поставете отново болтове 3 (виж фиг. 4.100);
• предварително затегнете болтове 3 до въртящ момент от (2,5±0,2) Nm;
• накрая затегнете болтовете 3 до въртящ момент от (9±1) Nm;
• свържете отново конектор 2;
• инсталирайте поддръжка 1 (виж фиг. 4,99) горивен филтър;
• монтирайте маркучи 2 и 3 на място;
• монтирайте горивен филтър 5;
• свържете отново горивопроводи 4 и 6;
• свържете проводника към отрицателния извод на батерията;
• включете и изключете запалването (около 3 пъти);
• стартирайте двигателя;
• увеличете оборотите на двигателя до 4000 минути⁻¹;
• уверете се, че няма течове на гориво във връзките и кодовете за грешки;
• проверете работата на компонентите на автомобила при пътни условия, като карате поне 30 км, спирате и стартирате двигателя няколко пъти, ускорявате с натиснат докрай педал на газта.