- зніміце ахоўны кажух рухавіка;
- адлучыце провад ад адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
Мал. 4.99. Падрыхтоўка да зняцця рэгулятара ціску паліва: 1 - апора паліўнага фільтра; 2, 3 - шлангі; 4, 6 - паліваправоды; 5 - паліўны фільтр
- адлучыце, зачыніце заглушкамі і адсуньце трубкі 4 і 6 (мал. 4.99);
- прыпадніміце і адсуньце паліўны фільтр 5;
- вызваліце з фіксатараў і адсуньце ніжнія шлагі 2 і 3;
- зніміце апору 1 паліўнага фільтра;
(Арыгінал апублікаваны на партале: PEUGEOTBOOK.ru)
Мал. 4.100. Зняцце рэгулятара ціску паліва: 1 - рэгулятар ціску; 2 - раз'ём; 3 - балты
- адлучыце раз'ём 2 (мал. 4.100);
- ачысціце і прыбярыце пыласосам бруд вакол рэгулятара 1 ціску паліва;
Увага! Не карыстайцеся адвёрткай для зняцця рэгулятара ціску.
- адкруціце два ніта 3 мацавання рэгулятара;
- зніміце ўручную рэгулятар 1 ціскі, паварочваючы яго направа-налева на палову акружнасці, і адначасова выцягваючы;
Мал. 1.101. Перавозка даўгамерных грузаў
- зачыніце адтуліну заглушкай, якая ўтварылася 1 (мал. 1.101).
Устаноўку рэгулятара высокага ціску паліва на ТНВД выконвайце ў наступным парадку:
Мал. 4.101. Устаноўка заглушкі: 1 - заглушка
- зніміце заглушку 1 (гл. мал. 4.101);
Заўвага. З дапамогай люстэрка пераканаецеся ў адсутнасці бруду ў гняздзе, у якім знаходзіўся рэгулятар ціску, і пры неабходнасці ачысціце і выдаліце бруд пыласосам.
- усталюеце на рэгулятар ціску новыя ўтулку і ўшчыльняльнікі і вышмаруйце іх вазелінам (ці падобным складам);
Мал. 4.102. Устаноўка рэгулятара ціску паліва: 1 - прынада; 2 - балты; 3 - цэнтральны ніт; 4 - тэфлонавы дыск
- усталюеце рэгулятар ціску ў прынаду 1 (мал. 4.102) і загарніце балты 2 прыстасаванні да канца разьбы;
- устаўце тэфлонавы дыск 4 паміж рэгулятарам ціску і прынадай 1;
- зацягніце цэнтральны ніт 3 такім чынам, каб утрымліваць рэгулятар ціску на ўваходзе ў яго гняздо, не пашкодзіўшы ўшчыльняльнік;
- запрасуйце з дапамогай прынады 1 рэгулятар ціску да дотыку корпуса ТНВД;
- зніміце прынаду 1;
- зноў усталюеце балты 3 (гл. мал. 4.100);
- папярэдне зацягніце балты 3 момантам (2,5±0,2) Н·м;
- канчаткова зацягніце балты 3 момантам (9±1) Н·м;
- зноў падлучыце раз'ём 2;
- ўсталюйце апору 1 (гл. мал. 4.99) паліўнага фільтра;
- усталюеце на месца шлангі 2 і 3;
- усталюеце паліўны фільтр 5;
- зноў падлучыце паліваправоды 4 і 6;
- падлучыце провад да адмоўнай клемы акумулятарнай батарэі;
- уключыце і выключыце запальванне (прыкладна 3 разы);
- пусціце рухавік;
- павялічце частату кручэння рухавіка да 4000 мін⁻¹;
- пераканайцеся ў адсутнасці цечы паліва ў злучэннях і кодаў памылак;
- правядзіце праверку працы вузлоў аўтамабіля ў дарожных умовах, праехаўшы не менш за 30 км, пры гэтым некалькі разоў спыніце і пусціце рухавік, выконваючы разгоны пры поўным націску на педаль акселератара.