- odstráňte ochranný kryt motora;
- odpojte záporný kábel batérie;
Kreslenie. 4,99. Príprava na demontáž regulátora tlaku paliva: 1 - podpora palivového filtra; 2, 3 - hadice; 4, 6 - palivové potrubia; 5 - palivový filter
- odpojte, zatvorte zátkami a odsuňte rúrky 4 a 6 (obr. 4.99);
- zdvihnite a posuňte palivový filter 5;
- uvoľnite zo svoriek a odsuňte spodné hadice 2 a 3;
- odstráňte podperu 1 palivového filtra;
Kreslenie. 4.100. Demontáž regulátora tlaku paliva: 1 - regulátor tlaku; 2 - konektor; 3 - skrutky
- odpojte konektor 2 (ryža. 4.100);
- vyčistite a povysávajte nečistoty okolo regulátora tlaku paliva 1;
Pozor! Na odstránenie regulátora tlaku nepoužívajte skrutkovač.
- odskrutkujte dve skrutky 3 zaisťujúce regulátor;
- odstráňte regulátor tlaku 1 ručne otáčaním doprava a doľava o pol kruhu a súčasným vytiahnutím;
Kreslenie. 1.101. Preprava dlhých nákladov
- zatvorte výsledný otvor zátkou 1 (ryža. 1.101).
Nainštalujte vysokotlakový palivový regulátor na vysokotlakové palivové čerpadlo v nasledujúcom poradí:
Kreslenie. 4.101. Inštalácia zástrčky: 1 - zástrčka
- odstrániť zástrčku 1 (pozri obr. 4.101);
Poznámka: Pomocou zrkadla skontrolujte, či je sedadlo, kde sa nachádzal regulátor tlaku, bez nečistôt a prípadne nečistoty vyčistite a povysávajte.
- nainštalujte nové puzdro a tesnenia na regulátor tlaku a namažte ich vazelínou (alebo podobné zloženie);
Kreslenie. 4.102. Inštalácia regulátora tlaku paliva: 1 - zariadenie; 2 - skrutky; 3 - centrálna skrutka; 4 - Teflónový disk
- nainštalujte regulátor tlaku do prípravku 1 (ryža. 4.102) a dotiahnite skrutky 2 upínacích prípravkov až na koniec závitu;
- vložte teflónový kotúč 4 medzi regulátor tlaku a zariadenie 1;
- utiahnite centrálnu skrutku 3 tak, aby držala regulátor tlaku na vstupe do jeho sedla bez poškodenia tesnenia;
- zatlačte na regulátor tlaku pomocou nástroja 1, kým sa nedotkne telesa vstrekovacieho čerpadla paliva;
- odstrániť prípravok 1;
- znovu namontovať skrutky 3 (pozri obr. 4.100);
- predbežne utiahnite skrutky 3 na krútiaci moment (2,5±0,2) Nm;
- nakoniec utiahnite skrutky 3 na krútiaci moment (9±1) Nm;
- znovu pripojte konektor 2;
- nainštalovať podporu 1 (pozri obr. 4,99) palivový filter;
- nainštalujte hadice 2 a 3 na miesto;
- namontovať palivový filter 5;
- znovu pripojte palivové vedenie 4 a 6;
- pripojte vodič k zápornému pólu batérie;
- zapnite a vypnite zapaľovanie (asi 3 krát);
- naštartujte motor;
- zvýšte otáčky motora na 4000 min⁻¹;
- skontrolujte, či nedochádza k úniku paliva v spojoch a chybových kódoch;
- skontrolujte funkčnosť komponentov vozidla v podmienkach vozovky prejdením aspoň 30 km, niekoľkokrát zastavte a naštartujte motor, zrýchľujte s úplne zošliapnutým plynovým pedálom.