- značka 1 (vo forme modrého náteru - tryska triedy 1);
- značka 2 (vo forme zeleného náteru - tryska triedy 2).
Kreslenie. 4,94. Označenie vstrekovačov: A - dodávateľ; B - Peugeot identifikačné číslo organizácie; C - identifikácia triedy
V označení znázornenom na obr. 4.94, sú označené:
- dodávateľ (A);
- identifikačné číslo spoločnosti Peugeot (B);
- označenie triedy (C).
Pozor! Pri výmene vstrekovačov musia byť na motore nainštalované 4 vstrekovače rovnakej triedy.
Pri demontáži a inštalácii vstrekovačov paliva v servisných strediskách Peugeot sa používa nasledujúci špeciálny nástroj:
- kľúč na rúry – 1603-F (4220-TD);
- trubkový kľúč – 1603-G (4220-TC);
- sada zástrčiek - 0188-T;
- kompresná spojka 1603-A/E/B/D [4220-T(BGJ)].
Demontujte vstrekovače paliva v tomto poradí:
- odstráňte ochranný kryt motora;
- odpojte záporný kábel batérie;
Kreslenie. 4,95. Demontáž komponentov palivového systému: 1 - pinové konektory; 2 - rúrka; 3, 4 - snímače; 5 - podpora; 6 - káblový zväzok; 7 - odbočné potrubie
- odpojte snímače 3 a 4 (obr. 4.95);
- odpojte kontaktné konektory 1 vstrekovačov;
- odsuňte rúrku 2 zberača olejových aerosólov;
- odsuňte káblový zväzok 6;
Pozor! Zakaždým, keď sú vysokotlakové hadice odstránené, musia byť nahradené novými.
- odstráňte spätné palivové potrubie 7;
- zatvorte otvory pomocou zariadenia;
- odstrániť strmeň 5;
Pozor! Vyčistite armatúry palivového potrubia pred ich odstránením.
Kreslenie. 4,96. Aplikácia protináteru v zóne A
- naneste protivrstvu v zóne A (obr. 4.96);
- odskrutkujte spojovacie prvky;
Kreslenie. 4,97. Aplikácia protináteru v zóne B
- naneste náterovú hmotu v zóne B (obr. 4.97);
- odskrutkujte spojovacie prvky na rozdeľovači paliva;
Kreslenie. 4,98. Časti vstrekovača paliva: 1, 4 - zástrčky; 2, 11 - skrutkay; 3 - tryska; 5 - tesniaci krúžok; 6 - kožená podložka; 7 - vlásenka; 8 - prítlačná podložka; 9 - držiak; 10 - podložka
- odstráňte štyri vysokotlakové potrubia;
Pozor! Nedotýkajte sa matice 2 (obr. 4.98).
- odskrutkujte matice 11 vstrekovačov;
- odstráňte podložky 10;
- odstráňte montážne držiaky vstrekovača 9;
- odstrániť vstrekovače 3;
- odstráňte tesniace krúžky 5;
- odstráňte kožené podložky 6;
- odstráňte prítlačné podložky 8;
Poznámka: Ak nie je možné odstrániť vstrekovač, odstráňte čap 7 pomocou poistnej matice a potom pomocou plochého kľúča otočte vstrekovač v oblasti skosenia A.
(Originál sa nachádza na stránke: PEUGEOTBOOK)
- zatvorte otvory trysky 1 a 4 zátkami.
Nainštalujte vstrekovače paliva v nasledujúcom poradí:
Pozor! Upozornenia Vymeňte odstránené vysokotlakové palivové vedenie. Pri odskrutkovaní matíc 11 sa môžu čapy 7 odskrutkovať spolu s maticami, v takom prípade pri opätovnej montáži svorníkov dbajte na to, aby boli čapy orientované správnym smerom (neinštalujte hore nohami).
- zaskrutkujte čapy do hlavy valca pomocou matice a poistnej matice, utiahnite na krútiaci moment 7,5 N·m;
Pozor! Pri opätovnej inštalácii dodržujte správny smer ohybu držiaka 9. Dodržujte správny smer inštalácie podložiek 10.
- odstráňte zátky z otvorov vstrekovača;
- nainštalujte prítlačné podložky 8;
- nainštalujte nové kožené podložky 6;
- nainštalujte nové tesniace krúžky 5;
- nainštalujte vstrekovače 3 a zaistite ich konzolami 9;
- nainštalujte podložky 10;
- namontujte nové matice 11;
- upevnite vysokotlakové palivové potrubia k vstrekovačom a rozdeľovaču paliva;
- utiahnite matice 11 až 30 Nm;
- naneste ochranný náter v zóne A (pozri obr. 4,96);
- dotiahnite vysokotlakové palivové vedenie pomocou nástrojov na krútiaci moment 20 Nm;
- naneste ochranný náter v zóne B (pozri obr. 4,97);
- nainštalujte strmeň 5 (pozri obr. 4,95);
- nainštalujte odbočku 7;
- nainštalujte káblový zväzok 6 na jeho miesto;
- nainštalujte odbočnú rúrku 2 na miesto;
- pripojte kontaktné konektory 1 k vstrekovačom;
- pripojte vodič k zápornému pólu batérie;
- skontrolujte tesnosť spojov nastavením otáčok motora na 1000 min⁻¹ a stlačením plynového pedálu, pričom otáčky kľukového hriadeľa nastavíte na 3500 min⁻¹.
Dokončite inštaláciu v opačnom poradí ako pri demontáži.