- címke 1 (kék festékfolt formájában - 1. osztályú fúvóka);
- címke 2 (zöld festékfolt formájában - 2. osztályú fúvóka).
Rizs. 4.94. Az injektor jelölései: A - szállító; B - a Peugeot cég azonosító száma; C - osztály azonosítás
ábrán látható jelölésben. 4.94, a következők:
- szolgáltató (A);
- Peugeot azonosító szám (B);
- osztály azonosítás (C).
Figyelem! Injektorok cseréjekor 4 azonos osztályú befecskendezőt kell a motorra szerelni.
Az üzemanyag-befecskendezők Peugeot szervizekben történő eltávolításakor és beszerelésekor használja a következő speciális szerszámot:
- csőkulcs - 1603-F (4220-TD);
- csőkulcs - 1603-G (4220-TC);
- dugókészlet - 0188-T;
- kompressziós hüvely 1603-A/E/B/D [4220-T (B-G-J)].
Távolítsa el az üzemanyag-befecskendezőket a következő sorrendben:
- távolítsa el a motor védőburkolatát;
- válassza le a vezetéket az akkumulátor negatív pólusáról;
Rizs. 4.95. Az üzemanyagrendszer alkatrészeinek eltávolítása: 1 - érintkező csatlakozók; 2 - cső; 3, 4 - érzékelők; 5 - támogatás; 6 - kábelköteg; 7 - elágazó cső
- válassza le a 3. és 4. érzékelőt (rizs. 4.95);
- válassza le az injektorok csatlakozóit 1;
- távolítsa el az olajaeroszol-fogó 2. csövét;
- vegye félre a kábelköteget 6;
Figyelem! Minden alkalommal, amikor a nagynyomású tömlőket eltávolítják, azokat újakra kell cserélni.
- távolítsa el a 7. elágazó csövet az üzemanyag-visszavezetéshez;
- zárja be a lyukakat a szerszámmal;
- távolítsa el a támaszt 5;
Figyelem! Tisztítsa meg az üzemanyag-vezeték szerelvényeit, mielőtt kicsavarná őket.
Rizs. 4.96. Reteszelőanyag felvitele az A zónában
- alkalmazzon reteszelőanyagot az A zónában (rizs. 4.96);
- csavarja le a csatlakozó elemeket;
Rizs. 4.97. Záróanyag felvitele a B zónában
- alkalmazzon reteszelőanyagot a B zónában (rizs. 4.97);
- csavarja le az üzemanyag-elosztó csatlakozóelemeit;
Rizs. 4.98. Az üzemanyag-befecskendező adatai: 1, 4 - dugók; 2, 11 - dió; 3 - fúvóka; 5 - tömítőgyűrű; 6 - bőr tömítés; 7 - hajtű; 8 - tolóalátét; 9 - konzol; 10 - alátét
- távolítsa el a négy nagynyomású csövet;
Figyelem! Ne érintse meg az anyát 2 (rizs. 4.98).
- csavarja le a 11 fúvóka anyáját;
- távolítsa el az alátéteket 10;
- távolítsa el a konzolokat 9 rögzítő fúvókát;
- távolítsa el a fúvókákat 3;
- távolítsa el a tömítőgyűrűket 5;
- távolítsa el a bőrbetéteket 6;
- távolítsa el a 8 nyomóalátéteket;
Jegyzet. Ha nem lehetséges eltávolítani az injektort, távolítsa el a 7 csapot a biztosítóanyával, majd egy laposkulcs segítségével fordítsa el az injektort az A lapos területen.
- zárja le a fúvóka nyílásait az 1-es és 4-es dugókkal.
Szerelje be az üzemanyag-befecskendezőket a következő sorrendben:
Figyelem! Figyelmeztetések Cserélje ki az eltávolított nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. A 11 anyák kicsavarásakor a 7 csapok az anyákkal együtt kicsavaródhatnak, ebben az esetben a csapok visszaszerelésekor ügyeljen arra, hogy a csapokat a megfelelő irányba irányítsa (ne telepítse fejjel lefelé).
- csavarja be a csapokat a hengerfejbe az anyával és az ellenanyával, 7,5 Nm nyomatékkal;
Figyelem! Újraszereléskor ügyeljen a konzol 9 megfelelő hajlítási irányára. Ügyeljen az alátétek 10 megfelelő szerelési irányára.
- távolítsa el a dugókat a fúvókák lyukaiból;
- szerelje fel a 8 nyomóalátéteket;
- helyezzen be új bőrtömítéseket 6;
- szereljen be új tömítőgyűrűket 5;
- szerelje fel a 3 fúvókákat, rögzítse azokat 9 konzolokkal;
- szerelje be az alátéteket 10;
- helyezzen be új anyákat 11;
- rögzítse a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az injektorokon és az üzemanyag-elosztón;
- húzza meg az anyákat 11-30 Nm-re;
- alkalmazzon reteszelőanyagot az A zónában (lásd az ábrát. 4.96);
- húzza meg szerszámokkal a nagynyomású üzemanyag-vezetékek rögzítését 20 Nm nyomatékkal;
- alkalmazzon reteszelőanyagot a B zónában (lásd az ábrát. 4.97);
- szerelje be a féknyereg 5 (lásd az ábrát. 4.95);
- szerelje be a 7. elágazó csövet;
- szerelje vissza a 6-os kábelköteget;
- szerelje vissza a 2. csövet;
- csatlakoztassa a csatlakozókat 1 az injektorokhoz;
- csatlakoztassa a vezetéket az akkumulátor negatív pólusához;
- ellenőrizze a csatlakozások tömítettségét úgy, hogy a motor fordulatszámát 1000 percre-1 állítja, és lenyomja a gázpedált, a főtengely fordulatszámát 3500 percre-1.
A beszerelést az eltávolítás fordított sorrendjében hajtsa végre.