Az energiaellátó rendszer tartalmaz egy üzemanyagtartályt, amely hátul, a karosszéria alatt található; merülő üzemanyag-feltöltő szivattyú, üzemanyagszűrő vízleválasztóval, nagynyomású üzemanyag-szivattyú (befecskendező szivattyú), üzemanyag-befecskendezők és csatlakozó üzemanyag-vezetékek.
Az üzemanyag-feltöltő szivattyú az üzemanyagot egy szárítóval szállítja a szűrőhöz, amely a termosztát házán, a hengerfej bal oldalán található. A felesleges üzemanyag a leeresztő tömlőn keresztül a szűrőből az üzemanyagtartályba kerül. Az üzemanyagszűrő termosztáttal rendelkezik, amely szabályozza az üzemanyag hőmérsékletét. Ha a szűrőben a hőmérséklet 15°C alatt van, az üzemanyag-termosztát kinyílik, és az üzemanyag belép a szűrőházak és a hűtőrendszer termosztátja közötti üregbe. Ott az üzemanyagot a motor hűtőfolyadéka melegíti fel. Amikor az üzemanyag hőmérséklete eléri a 35°C-ot, a termosztát bezár.
A befecskendező szivattyút egy fogasszíj hajtja a főtengely fordulatszámának felével.
A tüzelőanyagnak az örvényes égésterekbe való befecskendezéséhez szükséges nyomást két szivattyúdugattyú hozza létre. A befecskendező szivattyú működését centrifugális szabályozó szabályozza. A szabályozó egy rúddal csatlakozik a vezérlőszelephez, ami növeli vagy csökkenti a hengerekbe befecskendezett üzemanyag mennyiségét.
Az üzemanyagot a hengerekbe befecskendező szelepek látják el, amelyek finoman porlasztott sugár formájában fecskendezik be az üzemanyagot az örvénykamrákba.