Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

ABS rendszer (Peugeot Eurovans 806)

  • Főoldal
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • ABS rendszer
0
Tartalomjegyzék: Első kerék fordulatszám-érzékelő -…🠇 Az érzékelőt a kiszerelés fordított…🠇 Hátsó kerék fordulatszám-érzékelő -…🠇 Az érzékelőt a kiszerelés fordított…🠇
A beépített ABS rendszert a Bendix fejlesztette ki. Az ABS alkatrészeinek elhelyezkedése a járművön a 11.0. ábrán látható.

11.0 ABS rendszer alkatrészei. A jármű elején található vezetékek a hidraulikus egységhez…

11.0 ABS rendszer alkatrészei. A jármű elején található vezetékek a hidraulikus egységhez csatlakoznak


Az ABS fő elemei a következők:
  • elektronikus vezérlőegység hidraulikus egységgel kombinálva.
  • keréksebesség-érzékelők. Az első kerékfordulatszám-érzékelők a kormánycsuklókra, a hátsó kerékfordulatszám-érzékelők pedig a fékpajzsokra vannak felszerelve. Az első és hátsó keréksebesség-érzékelő rögzítőcsavarjainak meghúzási nyomatéka 11 Nm.
  • fogaskerekek a hajtótengelyen és a kerékagyon. Az érzékelők az első kerék hajtótengelyein lévő fogaskerekektől indukció útján kapják az információt a kerékfordulatok számáról. A hátsó kerék ABS-érzékelőjének fogaskerekei az agyakra vannak felszerelve. Mivel a kézikönyvben tárgyalt járművek fogaskerekeinek fogszáma szigorúan meghatározott, az ABS alkatrészeket csak a jármű modelljének és gyártási évének megadásával lehet megrendelni. Az első kerék ABS-érzékelő fogaskerekének cseréjéhez el kell távolítani a kardántengelyt, a hátsó kerék ABS-érzékelő fogaskerekének cseréjéhez pedig az agyat.

Az ABS rendszer fő tulajdonsága, hogy megakadályozza a kerekek blokkolását hirtelen fékezéskor. Ez biztosítja, hogy a jármű irányítható maradjon. Ez azt jelenti, hogy vészfékezéskor a vezetőnek lehetősége van elkerülni az akadályt, mivel a hátsó kerekek nem blokkolnak.



Az ABS hatékonyságát nem szabad túlbecsülni. Ha a fékezőerő meghaladja az ABS által tervezett fizikai határokat, a jármű, még akkor is, ha fel van szerelve ABS-sel, megcsúszhat.

A keréksebesség-érzékelők egymástól függetlenül működnek, és folyamatosan figyelik a kerekük forgási sebességét az adott fokozatból érkező jel rögzítésével. Ha az autó ABS-sel van felszerelve, de az összes kerék fékmechanizmusa tárcsafék. Ugyanakkor a dobfékek hátsó kerekekre történő felszerelésének lehetősége sem zárható ki.

Azt javasoljuk, hogy ne próbálkozzon saját kezűleg az ABS-szel kapcsolatos munkákkal, még akkor sem, ha azok némelyike nem különösebben nehéz. A műhely magasabb minőségben fogja elvégezni az ABS-sel kapcsolatos munkákat, különösen mivel az ABS egy biztonsági alkatrész.

Bizonyos típusú munkálatok azonban közvetlenül vagy közvetve befolyásolhatják az ABS rendszert. Ez különösen igaz a fékrendszerre. Ezért a fékrendszeren végzett munkák során számos követelményt kell betartani.

1. Tisztítsa meg az összes csatlakozást, mielőtt leválasztja őket.

2. Helyezze az eltávolított alkatrészeket tiszta felületre, és fedje le őket fóliával vagy papírral. Ne használjon szöszöket tartalmazó kendőket.

3. Ha a javítási munkálatokat nem azonnal végzik el, takarja le a szabadon lévő rendszeralkatrészeket. Ez különösen fontos, ha a jármű a szabadban van.

4. Csak tiszta alkatrészeket szereljen be. Ne szereljen be olyan alkatrészeket, amelyeket kicsomagoltak és hosszú ideig csomagolás nélkül tároltak.

5. Ne tisztítsa az alkatrészeket sűrített levegővel, ha a fékrendszer nyitott.



Az elektronikus vezérlőegység ellenőrzést végez (diagnosztika) ABS alkatrészek. Meghibásodás esetén az ABS letilt, és a fékrendszer úgy működik, mint egy ABS nélküli járműben. Ebben az esetben egy figyelmeztető lámpa kigyullad. Lépjen kapcsolatba a műhellyel.

Első kerék fordulatszám-érzékelő - eltávolítás és beszerelés



6. Válassza le a negatív (-) kábelt az akkumulátorról.

7. Lazítsa meg az első kerék rögzítőcsavarjait, és helyezze a jármű elejét emelőbakokra.

8. Szerelje le az első kereket.

9. Húzza ki a keréksebesség-érzékelő csatlakozóját. Ne feledkezzen meg a vezeték elvezetéséről, és oldja ki a vezetéket a rögzítőelemekből (két helyen).

10. Távolítsa el a keréksebesség-érzékelő fedelét, és csavarja le magát az érzékelőt.

Az érzékelőt a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük be.



11. Ellenőrizze a furatot, ahová az érzékelő be van csavarozva, és győződjön meg arról, hogy tiszta. Kenje meg a furatmeneteket kis mennyiségű zsírral.

12. Csavarja be az érzékelőt, és húzza meg 11 Nm nyomatékkal.

13. Helyezze el és rögzítse az érzékelő vezetékét az eltávolítás előtti helyére, és ügyeljen arra, hogy ne foszladjon el mozgás közben.

Hátsó kerék fordulatszám-érzékelő - eltávolítás és beszerelés



14. Válassza le a testkábelt (-) az akkumulátorról.

15. Helyezze a jármű hátulját emelőbakokra.

16. Ne feledkezzen meg a vezeték elvezetéséről, és oldja ki a vezetéket a rögzítőelemekből.

17. Csavarja le az érzékelőt.

Az érzékelőt a kiszerelés fordított sorrendjében szereljük be.



18. Kenje be az ABS-érzékelő meneteit Loctite védőzsírral.



19. Csavarja be az érzékelőt, és húzza meg 11 Nm nyomatékkal.

20. Fektesse le és rögzítse az érzékelő vezetékét.
Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikket a szerkesztő ellenőrizte: Shirokov Arseny
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 806: Fékrendszer
Következő

Vákuumszivattyú
Fékerő-szabályozó
Rögzítőfék beállítása
Fékrendszer — légtelenítés
Vákuum emlékeztető fék meghajtó
 
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Légkondicionáló rendszer hűtőközeg ellenőrzése Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Üzemanyag rendszer Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Beszívott levegő fűtési rendszer Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kompozit gyújtórendszer (gyújtás/üzemanyag-rendszer) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Lopásgátló rendszer (indításgátló) Peugeot 605 (1989-2000)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 37 + 27

       



Partner I (1996-2008) 
  • Általános információ
  • Bevezetés az útmutatóba
  • Útközbeni hibák
  • Heti ellenőrzések
  • Használati utasítás
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok «XUD»
  • Dízelmotorok «DW»
  • Benzinmotorok nagyjavítása
  • Dízel motorok nagyjavítása
  • Hűtés és fűtés
  • Teljesítményrendszer (benzin)
  • Teljesítményrendszer (XUD dízel)
  • Teljesítményrendszer (DW dízel)
  • Kibocsátáscsökkentés
  • Indító és töltő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Általános információk
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízelmotorok
  • Hűtés és fűtés
  • Benzinbefecskendező rendszer
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Üzemanyagrendszer
  • Kipufogórendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Kézi sebességváltó
  • Automata sebességváltó
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria és belső tér
  • Külseje (külső elemek)
  • Belseje (belső elemek)
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Általános információ
  • Használati utasítás
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendezés (benzin)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Gyújtás- és kipufogórendszerek
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Alváz (futómű)
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Általános információk
  • Bevezetés a kézikönyvbe
  • Specifikációk
  • Benzinmotor
  • Motorjavítás
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Dízelmotor
  • Motorjavítás (DB9)
  • Kenőrendszer (DB9)
  • Hűtőrendszer (DB9)
  • Üzemanyag-befecskendezés (DB9)
  • Motorjavítás (U25)
  • Kenőrendszer (U25)
  • Hűtőrendszer (U25)
  • Üzemanyag-befecskendezés (U25)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Hajtótengelyek
  • Alváz (futómű)
  • Jármű kormányzás
  • Autó felfüggesztés
  • Fékrendszer
  • Elektromos berendezések
  • Tápellátási eszközök
  • Elektromos rajzok
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
A sütiket a weboldal oldalainak megfelelő megjelenítésének biztosítására használjuk.