Српски Русский
English
Български
Беларускі
Український
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
За обележиваче Чланци Мапа Контакти
Компанија Hyundai Компанија Opel Компанија Skoda Компанија Kia Компанија Mitsubishi Компанија LADA Компанија Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Сериес 100   Сериес 200   Сериес 300   400-500   Сериес 600   Цроссоверс   Остало
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо Ј5 (1981-1993)

АБС систем (Peugeot Eurovans 806)

  • Главна
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • АБС систем
0
Садржај: Сензор брзине предњег точка -…🠇 Сензор се инсталира обрнутим…🠇 Сензор брзине задњег точка -…🠇 Сензор се инсталира обрнутим…🠇
Инсталирани ABS систем је развила компанија Bendix. Локација ABS компоненти на возилу је приказана на слици 11.0.

11.0 Компоненте ABS система. Цеви на предњем делу возила су повезане са хидрауличном јединицом

11.0 Компоненте ABS система. Цеви на предњем делу возила су повезане са хидрауличном јединицом


Главни елементи ABS-а су:
  • електронска управљачка јединица комбинована са хидрауличном јединицом.
  • сензори брзине точкова. Сензори брзине предњих точкова су монтирани на зглобовима управљача, а сензори брзине задњих точкова су монтирани на штитницима кочница. Обртни момент за причвршћивање вијака сензора брзине предњег и задњег точка је 11 Nm.
  • зупчаници на погонској осовини и главчини точка. Сензори примају информације о броју обртаја точкова индукцијом од зупчаника на погонским вратилима предњих точкова. Зупчаници ABS сензора на задњим точковима су монтирани на главчинама. Због чињенице да је број зубаца на зупчаницима за возила о којима се говори у овом приручнику строго дефинисан, ABS делови се могу наручити само уз навођење модела и године производње возила. Да бисте заменили зупчаник ABS сензора на предњем точку, потребно је да уклоните погонско вратило, а да бисте заменили зупчаник ABS сензора на задњем точку, потребно је да уклоните главчину.

Главна предност ABS система је његова способност да спречи блокирање точкова приликом наглог кочења. Ово осигурава да возило остане управљиво. То значи да приликом наглог кочења возач има шансу да избегне препреку, захваљујући чињеници да се задњи точкови не блокирају.



Ефикасност ABS-а не треба прецењивати. Ако сила кочења прелази физичке границе за које је ABS пројектован, возило, иако је опремљено ABS-ом, може проклизати.

Сензори брзине точкова раде независно један од другог и континуирано прате брзину ротације свог точка снимајући сигнал који долази из одговарајућег зупчаника. Ако је аутомобил опремљен ABS-ом, али кочиони механизми на свим точковима су диск кочнице. Истовремено, није искључена могућност уградње бубњевих кочница на задње точкове.

Препоручујемо вам да не покушавате сами да радите на АБС-у, чак и ако неки од њих нису посебно тешки. Радионица ће обављати послове везане за ABS са вишим квалитетом, посебно зато што је ABS безбедносна компонента.

Међутим, одређене врсте радова на возилу могу директно или индиректно утицати на ABS систем. Ово се посебно односи на кочиони систем. Стога је приликом извођења радова на кочионом систему потребно поштовати низ захтева.

1. Очистите све спојеве пре него што их искључите.

2. Уклоњене делове поставите на чисту површину и покријте их фолијом или папиром. Не користите крпе које садрже влакна.

3. Покријте изложене делове система ако се поправке неће извршити одмах. Ово је посебно важно ако се возило налази на отвореном.

4. Инсталирајте само чисте делове. Не уграђујте делове који су извађени из амбалаже и складиштени без ње дуже време.

5. Не чистите делове компримованим ваздухом ако је кочиони систем отворен.

Електронска контролна јединица врши проверу (дијагностику) ABS компоненти. Уколико се открије квар, ABS се деактивира и кочиони систем ради као у возилу без ABS-а. У том случају, пали се упозоравајућа лампица. Контактирајте радионицу.



Информације копиране из ресурса: peugeotbook.ru

Сензор брзине предњег точка - уклањање и уградња



6. Одспојите негативни (-) кабл са батерије.

7. Отпустите вијке за причвршћивање предњег точка и поставите предњи део возила на постољаче.

8. Скините предњи точак.

9. Искључите утикач сензора брзине точка. Запамтите усмеравање жице и отпустите жицу из причвршћивача (на два места).

10. Скините поклопац преко сензора брзине точка и одврните сам сензор.

Сензор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.



11. Проверите отвор где је сензор причвршћен завртњима и уверите се да је чист. Подмажите навоје рупа малом количином масти.

12. Заврните сензор и затегните га обртним моментом од 11 Nm.

13. Поставите и осигурајте жицу сензора онако како је била постављена пре уклањања и уверите се да се неће похабати када се возило креће.

Сензор брзине задњег точка - уклањање и уградња



14. Искључите кабл за уземљење (-) са батерије.

15. Поставите задњи део возила на постоља за дизалицу.

16. Запамтите усмеравање жице и отпустите жицу из причвршћивача.

17. Одврните сензор.

Сензор се инсталира обрнутим редоследом од уклањања.



18. Подмажите навоје ABS сензора заштитном машћу Loctite.

19. Заврните сензор и затегните га обртним моментом од 11 Nm.

20. Положите и осигурајте жицу сензора.
Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски
Чланак прегледао уредник: Широков Арсеније
Поделите информације:
Претходни
Пежо 806: Кочиони систем
Следеће

Вакуум пумпа
Регулатор силе кочења
Подешавање ручне кочнице
Кочиони систем — крварење
Појачивач кочница
 
Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Прекидачи за електрични систем хлађења — Провера, уклањање и… Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Систем горива Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Систем подмазивања — опис Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Систем издавања радних гасова (дизел) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Систем против крађе (имобилајзер) Peugeot 605 (1989-2000)
Линк до овог чланка у различитим форматима
Коментари и повратне информације посетилаца
Још нема коментара


Додајте два броја 20 + 45

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Опште информације
  • Увођење у употребу
  • Грешке на путу
  • Недељни провере
  • Упутство за употребу
  • Одржавање возила (бензин)
  • Одржавање возила (дизел)
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори «XUD»
  • Дизел мотори «DW»
  • Поправка бензинских мотора
  • Поправка дизел мотора
  • Хлађење и грејање
  • Исхрана и издувни (бензин)
  • Исхрана и издувни (дизел XUD)
  • Исхрана и издувни (дизел DW)
  • Смањење токсичности выхлопа
  • Систем старт-уп и накнаде
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Дриве вратила
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Каросерије и салон
  • Екстеријер (спољни елементи)
  • Унутрашњост (интерни елементи)
  • Браве врата и прозори
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Решавање проблема
  • Погонска јединица
  • Бензински мотори
  • Дизел мотори
  • Хлађење и грејање
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем горива (дизел)
  • Систем горива
  • Издувни систем
  • Систем паљења
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Мануелни мењач
  • Аутоматски мењач
  • Шасија, подвозје
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање систем
  • Каросерије и ентеријер
  • Спољашњост (спољни елементи)
  • Ентеријер (унутрашњи елементи)
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Опште информације
  • Упутство за употребу
  • Одржавање
  • Погонски агрегат
  • Бензинске моторе
  • Дизел мотори
  • Систем за подмазивање
  • Систем за хлађење
  • Убризгавање горива (бензин)
  • Систем напајања (дизел)
  • Системи паљења и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Механичка кутија
  • Шасија и ходовни део
  • Кочиони систем
  • Суспензија аутомобила
  • Управљање
  • Електрична опрема
  • Опрема и инструменти
  • Електричне шеме
Пежо Ј5 (1981-1993) 
  • Опште информације
  • Увод у приручник
  • Спецификације
  • Бензински мотор
  • Поправка мотора
  • Систем подмазивања
  • Систем хлађења
  • Систем напајања
  • Систем паљења
  • Дизел мотор
  • Поправка мотора (DB9)
  • Систем подмазивања (DB9)
  • Систем хлађења (DB9)
  • Убризгавање горива (DB9)
  • Поправка мотора (U25)
  • Систем подмазивања (U25)
  • Систем хлађења (U25)
  • Убризгавање горива (U25)
  • Трансмисија
  • Квачило
  • Трансмисија
  • Карданска вратила
  • Шасија, подвозје
  • Управљање систем
  • Суспензија аутомобила
  • Кочиони систем
  • Електрична опрема
  • Уређаји за напајање
  • Електричне шеме
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобилна верзија | Мапа сајта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Да напишете поруку | Претрага сајта | Додај у обележиваче | Власници Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Колачићи се користе како би се осигурао исправан приказ страница на сајту.