Hrvatski Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Română
Polski
Slovenský
Magyar
Za oznake Članci Mapa Kontakti
Tvrtka Hyundai Tvrtka Opel Tvrtka Skoda Tvrtka Kia Tvrtka Mitsubishi Tvrtka LADA Tvrtka Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serija 100   Serija 200   Serija 300   400-500   Serija 600   Crossoveri   Ostalo
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

ABS sustav (Peugeot Eurovans 806)

  • Glavna
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • ABS sustav
0
Sadržaj: Senzor brzine prednjeg kotača -…🠇 Senzor se ugrađuje obrnutim…🠇 Senzor brzine stražnjeg kotača -…🠇 Senzor se ugrađuje obrnutim…🠇
Instalirani ABS sustav razvio je Bendix. Položaj ABS komponenti na vozilu prikazan je na slici 11.0.

11.0 Komponente ABS sustava. Vodovi na prednjem dijelu vozila spojeni su na hidrauličku jedinicu

11.0 Komponente ABS sustava. Vodovi na prednjem dijelu vozila spojeni su na hidrauličku jedinicu


Glavni elementi ABS-a su:
  • elektronička upravljačka jedinica kombinirana s hidrauličkom jedinicom.
  • senzori brzine kotača. Senzori brzine prednjih kotača postavljeni su na zglobovima upravljača, a senzori brzine stražnjih kotača postavljeni su na štitnike kočnica. Moment pritezanja vijaka za pričvršćivanje prednjeg i stražnjeg senzora brzine kotača iznosi 11 Nm.
  • zupčanici na pogonskom vratilu i glavčini kotača. Senzori primaju informacije o broju okretaja kotača indukcijom od zupčanika na pogonskim osovinama prednjih kotača. Zupčanici ABS senzora na stražnjim kotačima postavljeni su na glavčine. Zbog činjenice da je broj zubaca na zupčanicima za vozila o kojima se govori u ovom priručniku strogo definiran, ABS dijelovi mogu se naručiti samo uz navođenje modela i godine proizvodnje vozila. Za zamjenu zupčanika ABS senzora na prednjem kotaču potrebno je ukloniti pogonsko vratilo, a za zamjenu zupčanika ABS senzora na stražnjem kotaču potrebno je ukloniti glavčinu.

Glavna kvaliteta ABS sustava je njegova sposobnost sprječavanja blokiranja kotača prilikom naglog kočenja. To osigurava da vozilo ostane upravljivo. To znači da prilikom naglog kočenja vozač ima priliku izbjeći prepreku, zahvaljujući činjenici da se stražnji kotači ne blokiraju.



Učinkovitost ABS-a ne treba precjenjivati. Ako sila kočenja premašuje fizičke granice za koje je ABS dizajniran, vozilo, iako je opremljeno ABS-om, može proklizavati.

Senzori brzine kotača rade neovisno jedan od drugoga i kontinuirano prate brzinu vrtnje svog kotača snimanjem signala koji dolazi iz odgovarajućeg zupčanika. Ako je automobil opremljen ABS-om, ali su kočioni mehanizmi na svim kotačima disk kočnice. Istovremeno, nije isključena mogućnost ugradnje bubanj kočnica na stražnje kotače.

Preporučujemo da ne pokušavate sami raditi na ABS-u, čak i ako neki od njih nisu osobito teški. Radionica će obavljati radove vezane uz ABS s višom kvalitetom, posebno zato što je ABS sigurnosna komponenta.

Međutim, određene vrste radova na vozilu mogu izravno ili neizravno utjecati na ABS sustav. To se posebno odnosi na kočioni sustav. Stoga je pri izvođenju radova na kočionom sustavu potrebno pridržavati se niza zahtjeva.

1. Očistite sve spojeve prije nego što ih odspojite.

2. Uklonjene dijelove stavite na čistu površinu i prekrijte ih folijom ili papirom. Ne koristite krpe koje ostavljaju dlačice.

3. Pokrijte izložene dijelove sustava ako se popravci ne izvode odmah. To je posebno važno ako se vozilo nalazi na otvorenom.

4. Ugradite samo čiste dijelove. Ne ugrađujte dijelove koji su izvađeni iz ambalaže i uskladišteni bez nje dulje vrijeme.

5. Ne čistite dijelove komprimiranim zrakom ako je kočioni sustav otvoren.

Elektronička upravljačka jedinica provodi provjeru (dijagnostika) ABS komponente. Ako se otkrije kvar, ABS se deaktivira i kočioni sustav radi kao u vozilu bez ABS-a. U tom slučaju, pali se lampica upozorenja. Kontaktirajte radionicu.



Senzor brzine prednjeg kotača - uklanjanje i ugradnja



6. Odspojite negativni (-) kabel s akumulatora.

7. Otpustite vijke za pričvršćivanje prednjeg kotača i postavite prednji dio vozila na nosače.

8. Skinite prednji kotač.

9. Odspojite utikač senzora brzine kotača. Zapamtite usmjeravanje žice i otpustite žicu iz pričvršćivača (na dva mjesta).

10. Skinite poklopac s osjetnika brzine kotača i odvrnite sam osjetnik.

Senzor se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja.



11. Provjerite otvor na koji je senzor pričvršćen vijcima i uvjerite se da je čist. Podmažite navoje rupa malom količinom masti.

12. Uvrnite senzor i zategnite ga momentom od 11 Nm.

(Tekst preuzet s web stranice: «peugeotbook»)

13. Postavite i pričvrstite žicu senzora onako kako je bila postavljena prije uklanjanja i provjerite da se neće oštetiti tijekom kretanja vozila.

Senzor brzine stražnjeg kotača - uklanjanje i ugradnja



14. Odspojite kabel za uzemljenje (-) s akumulatora.

15. Postavite stražnji dio vozila na potporne dizalice.

16. Zapamtite usmjeravanje žice i otpustite žicu iz pričvršćivača.

17. Odvijte senzor.

Senzor se ugrađuje obrnutim redoslijedom od uklanjanja.



18. Podmažite navoje ABS senzora zaštitnom mašću Loctite.

19. Uvrnite senzor i zategnite ga momentom od 11 Nm.

20. Položite i pričvrstite žicu senzora.
Ovaj je članak dostupan na ruski, engleski, bugarski, bjeloruski, ukrajinski, srpski, rumunjski, poljski, slovački, mađarski
Članak pregledao urednik: Širokov Arsenij
Dijeljenje informacija:
Prethodno
Peugeot 806: Kočioni sustav
Sljedeći

Vakuumska pumpa
Regulator sile kočenja
Podešavanje ručne kočnice
Kočioni sustav — odzračivanje
Vakuumski pojačivač kočnog sustava
 
Pogledajte slične informacije za druge Peugeot modele

➨ Sustav grijanja/ventilacije — opće informacije Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Sustav goriva Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Sustav podmazivanja — opis Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Ispušni sustav (dizel) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Sustav protiv krađe (imobilizator) Peugeot 605 (1989-2000)
Link na ovaj članak u različitim formatima
Komentari i povratne informacije posjetitelja
Jos nema komentara


Zbrojite dva broja 25 + 40

       



Partner I (1996-2008) 
  • Opće informacije
  • Uvod u vodič
  • Kvarovi na putu
  • Tjedne provjere
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje (benzin)
  • Održavanje (dizel)
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori «XUD»
  • Dizel motori «DW»
  • Remont benzinskih motora
  • Remont dizel motora
  • Hlađenje i grijanje
  • Napajanje i ispuh (benzin)
  • Napajanje i ispuh (XUD dizeli)
  • Napajanje i ispuh (DW dizeli)
  • Smanjenje emisije
  • Sustav pokretanja i punjenja
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Pogonske osovine
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Eksterijer (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Vrata, brave i prozori
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Opće informacije
  • Instrukcija za uporabu
  • Održavanje
  • Rješavanje problema
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizelski motori
  • Hlađenje i grijanje
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav goriva (dizel)
  • Sustav goriva
  • Ispušni sustav
  • Sustav paljenja
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Ručni mjenjač
  • Automatski mjenjač
  • Šasija, podvozje
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Sustav upravljanja
  • Karoserija i unutrašnjost
  • Vanjski dio (vanjski elementi)
  • Interijer (unutarnji elementi)
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Opće informacije
  • Korisnički priručnik
  • Održavanje
  • Pogonska jedinica
  • Benzinski motori
  • Dizel motori
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Ubrizgavanje goriva (benzin)
  • Sustav napajanja (dizel)
  • Sustavi paljenja i ispušni sustavi
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prijenos
  • Kvačilo
  • Mehanička kutija
  • Šasija, vozni dio
  • Kočioni sustav
  • Ovjes automobila
  • Upravljanja
  • Električna oprema
  • Oprema i uređaji
  • Električni krugovi
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Opće informacije
  • Uvod u priručnik
  • Tehnički podaci
  • Benzinski motor
  • Popravak motora
  • Sustav podmazivanja
  • Sustav hlađenja
  • Sustav napajanja
  • Sustav paljenja
  • Dizelski motor
  • Popravak motora (DB9)
  • Sustav podmazivanja (DB9)
  • Sustav hlađenja (DB9)
  • Ubrizgavanje goriva (DB9)
  • Popravak motora (U25)
  • Sustav podmazivanja (U25)
  • Sustav hlađenja (U25)
  • Ubrizgavanje goriva (U25)
  • Mjenjačka kutija
  • Kvačilo
  • Mjenjačka kutija
  • Kardanska vratila
  • Šasija, podvozje
  • Sustav upravljanja
  • Ovjes automobila
  • Kočioni sustav
  • Električna oprema
  • Uređaji za napajanje
  • Električne sheme
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilna verzija | Mapa stranice: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Da napišem poruku | Pretraživanje web mjesta | Dodaj u oznake | Vlasnici Peugeota
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Kolačići se koriste kako bi se osigurao ispravan prikaz stranica na web-mjestu.