Slovenský Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Magyar
Do záložiek Články Mapa Kontakty
Spoločnosť Hyundai Spoločnosť Opel Spoločnosť Skoda Spoločnosť Kia Spoločnosť Mitsubishi Spoločnosť LADA Spoločnosť Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Séria 100   Séria 200   Séria 300   400-500   Séria 600   Crossovery   Ostatné
 
Partner I (1996-2008) Peugeot 807 (2002-2014) Peugeot 806 (1994-2002) Peugeot J5 (1981-1993)

Systém ABS (Peugeot Eurovans 806)

  • Hlavná
  • Пежо
  • Peugeot 806 (1994-2002)
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Systém ABS
0
Obsah: Snímač otáčok predného kolesa -…🠇 Senzor sa inštaluje v opačnom…🠇 Snímač rýchlosti zadného kolesa -…🠇 Senzor sa inštaluje v opačnom…🠇
Nainštalovaný systém ABS vyvinula spoločnosť Bendix. Umiestnenie komponentov ABS na vozidle je znázornené na obrázku 11.0.

11.0 Komponenty systému ABS. Potrubia v prednej časti vozidla sú pripojené k hydraulickej jednotke

11.0 Komponenty systému ABS. Potrubia v prednej časti vozidla sú pripojené k hydraulickej jednotke


Hlavné prvky ABS sú:
  • elektronická riadiaca jednotka kombinovaná s hydraulickou jednotkou.
  • snímače rýchlosti kolies. Snímače rýchlosti predných kolies sú namontované na čapoch riadenia a snímače rýchlosti zadných kolies sú namontované na brzdových štítoch. Uťahovací moment pre montážne skrutky snímača rýchlosti predného a zadného kolesa je 11 Nm.
  • ozubené kolesá na hnacom hriadeli a náboji kolesa. Snímače prijímajú informácie o počte otáčok kolesa indukciou z ozubených kolies na hnacích hriadeľoch predných kolies. Ozubené kolesá snímačov ABS zadných kolies sú namontované na nábojoch. Vzhľadom na to, že počet zubov ozubených kolies pre vozidlá uvedené v tejto príručke je prísne definovaný, diely ABS je možné objednať iba s uvedením modelu a roku výroby vozidla. Na výmenu ozubeného kolesa snímača ABS predného kolesa je potrebné demontovať hnací hriadeľ a na výmenu ozubeného kolesa snímača ABS zadného kolesa je potrebné demontovať náboj.

Hlavnou kvalitou systému ABS je jeho schopnosť zabrániť zablokovaniu kolies pri náhlom brzdení. Vďaka tomu je zaistené, že vozidlo zostane ovládateľné. To znamená, že pri núdzovom brzdení má vodič šancu vyhnúť sa prekážke, a to vďaka tomu, že sa zadné kolesá nezablokujú.



Účinnosť ABS by sa nemala preceňovať. Ak brzdná sila prekročí fyzikálne limity, pre ktoré je ABS navrhnutý, vozidlo, aj keď je ním vybavené, môže dostať do šmyku.

Snímače rýchlosti otáčania kolesa fungujú nezávisle od seba a nepretržite monitorujú rýchlosť otáčania svojho kolesa zaznamenávaním signálu prichádzajúceho z príslušného prevodového stupňa. Ak je vozidlo vybavené ABS, ale brzdové mechanizmy na všetkých kolesách sú kotúčové brzdy. Zároveň nie je vylúčená možnosť inštalácie bubnových bŕzd na zadné kolesá.

Odporúčame, aby ste sa nepokúšali o žiadne práce s ABS sami, aj keď niektoré z nich nie sú nijako zvlášť náročné. Dielňa bude vykonávať práce súvisiace s ABS s vyššou kvalitou, najmä preto, že ABS je bezpečnostný komponent.

Niektoré typy prác na vozidle však môžu priamo alebo nepriamo ovplyvniť systém ABS. Platí to najmä pre brzdový systém. Preto je pri vykonávaní prác na brzdovom systéme potrebné dodržiavať niekoľko požiadaviek.

1. Pred odpojením vyčistite všetky pripojenia.

2. Odstránené časti položte na čistý povrch a prikryte ich fóliou alebo papierom. Nepoužívajte handričky, ktoré púšťajú vlákna.

3. Ak sa opravy nemajú vykonať okamžite, zakryte odkryté časti systému. Toto je obzvlášť dôležité, ak sa vozidlo nachádza vonku.

Článok založený na materiáli z webovej stránky peugeotbook.ru

4. Inštalujte iba čisté diely. Neinštalujte diely, ktoré boli vybraté z obalu a dlhší čas skladované bez neho.

5. Nečistite súčiastky stlačeným vzduchom, ak je brzdový systém otvorený.

Elektronická riadiaca jednotka vykonáva kontrolu (diagnostika) komponenty ABS. Ak sa zistí porucha, ABS sa deaktivuje a brzdový systém funguje ako vo vozidle bez ABS. V takom prípade sa rozsvieti výstražná kontrolka. Kontaktujte dielňu.



Snímač otáčok predného kolesa - demontáž a montáž



6. Odpojte záporný (-) kábel od batérie.

7. Uvoľnite upevňovacie skrutky predného kolesa a postavte prednú časť vozidla na zdviháky.

8. Odstráňte predné koleso.

9. Odpojte zástrčku snímača rýchlosti kolesa. Nezabudnite na smerovanie drôtu a uvoľnite ho z upevňovacích prvkov (na dvoch miestach).

10. Odstráňte kryt snímača rýchlosti kolesa a odskrutkujte samotný snímač.

Senzor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž vykonaná.



11. Skontrolujte otvor, kde je snímač priskrutkovaný, a uistite sa, že je čistý. Závity otvorov namažte malým množstvom maziva.

12. Zaskrutkujte snímač a utiahnite ho krútiacim momentom 11 Nm.

13. Umiestnite a zaistite kábel snímača tak, ako bol umiestnený pred odstránením, a uistite sa, že sa počas pohybu vozidla nestrapká.

Snímač rýchlosti zadného kolesa - demontáž a montáž



14. Odpojte uzemňovací (-) kábel od batérie.

15. Umiestnite zadnú časť vozidla na zdviháky.

16. Nezabudnite na smerovanie drôtu a uvoľnite ho z upevňovacích prvkov.

17. Odskrutkujte snímač.

Senzor sa inštaluje v opačnom poradí, ako je demontáž vykonaná.



18. Namažte závity snímača ABS ochranným mazivom Loctite.

19. Zaskrutkujte snímač a utiahnite ho krútiacim momentom 11 Nm.

20. Položte a zaistite kábel snímača.
Tento článok je dostupný na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský
Článok recenzovaný redaktorom: Širokov Arzén
Zdielať informácie:
Predchádzajúce
Peugeot 806: Brzdový systém
Ďalšie

Vákuové čerpadlo
Regulátor brzdnej sily
Nastavenie parkovacej brzdy
Brzdový systém — odvzdušnenie
Vákuové posilňovač bŕzd jednotky
 
Pozrite si podobné informácie pre ostatné modely Peugeot

➨ Systém vykurovania/vetrania — všeobecné informácie Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Palivový systém Peugeot 207 (2006-2014)
➨ Mazací systém — popis Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Výfukový systém (diesel) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Systém ochrany proti krádeži (imobilizér) Peugeot 605 (1989-2000)
Odkaz na tento článok v rôznych formátoch
Komentáre a spätná väzba od návštevníkov
Zatiaľ žiadne komentáre


Pridajte dve čísla 48 + 21

       



Partner I (1996-2008) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod do sprievodcu
  • Chyby na ceste
  • Týždenné kontroly
  • Používateľská príručka
  • Údržba (benzín)
  • Údržba (diesel)
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory «XUD»
  • Dieselové motory «DW»
  • Oprava benzínových motorov
  • Oprava dieselových motorov
  • Chladenie a vykurovanie
  • Výkon a výfuk (benzín)
  • Výkon a výfuk (XUD diesely)
  • Výkon a výfuk (DW diesely)
  • Zníženie emisií
  • Štartovací a nabíjací systém
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Dvere, zámky a okná
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot 807 (2002-2014) 
  • Všeobecné informácie
  • Návod na obsluhu
  • Údržba auta
  • Riešenie problémov
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Chladenie a kúrenie
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Palivový systém (nafta)
  • Palivový systém
  • Výfukový systém
  • Zapaľovací systém
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Manuálna prevodovka
  • Automatická prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Zavesenie auta
  • Systém riadenia
  • Karoséria a interiér
  • Exteriér (vonkajšie prvky)
  • Interiér (vnútorné prvky)
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
Peugeot 806 (1994-2002) 
  • Všeobecné informácie
  • Používateľská príručka
  • Údržba auta
  • Pohonná jednotka
  • Benzínové motory
  • Dieselové motory
  • Systém mazania
  • Chladiaci systém
  • Vstrekovanie paliva (benzín)
  • Systém napájania (diesel)
  • Systémy zapaľovania a výfuku
  • ECM Bosch Motronic MP 3.2
  • ECM Magneti-Marelli (MM)
  • Prevodovka
  • Spojka
  • Manuálna prevodovka
  • Podvozok
  • Brzdový systém
  • Odpruženie auta
  • Systém riadenia
  • Elektrické vybavenie
  • Vybavenie a prístroje
  • Elektrické obvody
Peugeot J5 (1981-1993) 
  • Všeobecné informácie
  • Úvod k manuálu
  • Špecifikácie
  • Benzínový motor
  • Oprava motora
  • Mazací systém
  • Chladiaci systém
  • Palivový systém
  • Zapaľovací systém
  • Dieselový motor
  • Oprava motora (DB9)
  • Mazací systém (DB9)
  • Chladiaci systém (DB9)
  • Vstrekovanie paliva (DB9)
  • Oprava motora (U25)
  • Mazací systém (U25)
  • Chladiaci systém (U25)
  • Vstrekovanie paliva (U25)
  • Prevodovka
  • Spojka auta
  • Prevodovka
  • Hnacie hriadele
  • Podvozok
  • Systém riadenia
  • Zavesenie auta
  • Brzdový systém
  • Elektrické zariadenia
  • Napájacie zariadenia
  • Elektrické schémy
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Mobilná verzia | Mapa stránok: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Napísať správu | Vyhľadávanie na stránke | Pridať do záložiek | Majitelia Peugeotu
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Súbory cookie sa používajú na zabezpečenie správneho zobrazenia stránok na webovej stránke.