Беларускі Русский
English
Български
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
У закладкі Артыкулы Мапа Кантакты
Кампанія Hyundai Кампанія Opel Кампанія Skoda Кампанія Kia Кампанія Mitsubishi Кампанія LADA Кампанія Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серыя 100   Серыя 200   Серыя 300   400-500   Серыя 600   Красоверы   Іншыя
 
Партнёр I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Сістэма АБС (Peugeot Eurovans 806)

  • Галоўная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Сістэма АБС
0
Змест: Датчык хуткасці кручэння пярэдняга…🠇 Устаноўка датчыка выконваецца ў…🠇 Датчык хуткасці кручэння задняга…🠇 Устаноўка датчыка выконваецца ў…🠇
Усталёўваная сістэма АБС распрацавана фірмай Bendix. Размяшчэнне дэталяў АБС на аўтамабілі паказана на ілюстрацыі 11/0.

11.0 Элементы сістэмы АБС. Трубаправоды ў пярэдняй частцы аўтамабіля злучаны з блокам гідраўлікі

11.0 Элементы сістэмы АБС. Трубаправоды ў пярэдняй частцы аўтамабіля злучаны з блокам гідраўлікі


Асноўнымі элементамі АБС з'яўляюцца:
  • электронны блок кіравання, сумешчаны з блокам гідраўлікі.
  • датчыкі хуткасці кручэння колаў. Датчыкі хуткасці кручэння перадпакояў колаў мацуюцца на паваротных кулаках, а датчыкі задніх колаў на шчытах тармазных механізмаў. Момант зацяжкі нітаў мацавання датчыкаў хуткасці кручэння перадпакояў і задніх колаў складае 11 Нм.
  • шасцярэнькі на вале прывада і ступіцах кола. Інфармацыю аб ліку абарачэнняў кола датчыкі атрымліваюць метадам індукцыі ад шасцяронак на валах прывада перадпакояў колаў. Шасцярэнькі датчыкаў АБС задніх колаў устаноўлены на ступіцах. З прычыны таго, што колькасць зуб'яў на шасцярэньках для разгляданых у гэтым кіраўніцтве аўтамабіляў строга вызначана, то замова дэталяў АБС можа вырабляцца толькі з указаннем мадэлі і гады выпуску аўтамабіля. Для замены шасцярэнькі датчыка АБС пярэдняга кола неабходна здымаць прывадны вал, а для замены шасцярэнькі датчыка АБС задняга кола - ступицу.

Асноўнай якасцю сістэмы АБС з'яўляецца яе здольнасць прадухіляць блакаванне колаў пры рэзкім тармажэнні. Гэтым забяспечваецца захаванне кіравальнасці аўтамабіля. Гэта значыць, што пры экстраным тармажэнні кіроўца мае шанец аб'ехаць перашкоду, дзякуючы таму, што заднія колы не блакуюцца.



Нельга пераацэньваць дзеянне АБС. Калі тармазны высілак будзе вышэй фізічных значэнняў, на якое разлічана АБС, то аўтамабіль, нягледзячы на тое, што ён абсталяваны АБС, можа занесці.

Датчыкі хуткасці кручэння колаў дзейнічаюць незалежна сябар ад сябра і стала кантралююць хуткасць кручэння "свайго" колы, рэгіструючы сігнал, які паступае ад якая адпавядае шасцярэнькі. Калі аўтамабіль камплектуецца АБС, але тармазныя механізмы ўсіх колаў з'яўляюцца дыскавымі. Разам з тым не выключаецца магчымасць усталёўкі на задніх колах барабанных тармазных механізмаў.

Мы рэкамендуем не выконваць самастойна любых прац на АБС, хоць некаторыя з іх не ўяўляюць асобай складанасці. Майстэрня выканае працы, якія тычацца АБС больш якасна, тым больш, што АБС з'яўляецца кампанентам бяспекі.

Разам з тым, выкананне некаторых выглядаў прац на аўтамабілі можа ўскосна ці непасрэдна дакранацца сістэмы АБС. Асабліва гэта адносіцца да тармазной сістэмы. Таму пры выкананні прац на тармазной сістэме неабходна выконваць шэраг патрабаванняў.

1. Пачысціце ўсе злучэнні перад тым як раз'ядноўваць іх.

2. Укладвайце знятыя дэталі на чыстую падшэўку і хавайце іх плёнкай або паперай. Не карыстайцеся рыззём з ворсам.

3. Накрыйце адкрытыя дэталі сістэмы, калі рамонтныя работы не будуць праводзіцца неадкладна. Гэта асабліва важна, калі аўтамабіль знаходзіцца па-за памяшканнем.

4. Усталёўвайце толькі чыстыя дэталі. Не стаўце дэталі, якія былі вынятыя з пакавання і працяглы час захоўваліся без яе.

5. Не чысціце дэталі сціснутым паветрам, калі тармазная сістэма адкрыта.



Электронны блок кіравання выконвае праверку (дыягностыку) дэталяў АБС. Пры выяўленні няспраўнасці АБС адключаецца і тармазная сістэма працуе як на аўтамабілі без АБС. У гэтым выпадку загараецца сігнальная лямпачка. Звернецеся ў майстэрню.

Датчык хуткасці кручэння пярэдняга кола - зняцце і ўстаноўка



6. Адлучыце провад "масы" (-) ад акумулятара.

7. Прыслабце балты мацавання пярэдняга кола і ўсталюеце перад аўтамабіля на казлы.

8. Зніміце пярэдняе кола.

9. Адлучыце штэкер датчыка хуткасці кручэння кола. Запомніце кладку провада і вызваліце провад з мацаванняў (у двух месцах).

10. Зніміце вечка над датчыкам хуткасці кручэння кола і выкруціце сам датчык.

Устаноўка датчыка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.



11. Праверце адтуліну, у якую ўкручваецца датчык і пераканайцеся, што яна чыстая. Разьбу адтуліны вышмаруйце невялікай колькасцю змазкі.

12. Укруціце датчык і зацягніце яго з момантам 11 Нм.

13. Абкладзеце і замацуеце провад датчыка так, як ён размяшчаўся перад здыманнем і пераканайцеся, што ён не будзе расцірацца пры руху аўтамабіля.

Датчык хуткасці кручэння задняга кола - зняцце і ўстаноўка



14. Адлучыце провад "масы" (-) ад акумулятара.

15. Усталюйце заднюю частку аўтамабіля на казлы.

16. Запомніце кладку провада і вызваліце провад з мацаванняў.

17. Выкруціце датчык.

Устаноўка датчыка выконваецца ў паслядоўнасці, зваротнай зняццю.



18. Вышмаруйце разьбярства датчыка АБС ахоўнай змазкай "Loctite".

19. Укруціце датчык і зацягніце яго з момантам 11 Нм.

20. Абкладзеце і замацуеце провад датчыка.
Гэты артыкул даступны на рускай, англійскай, балгарскай, украінскай, сербскай, харвацкай, румынскай, польскай, славацкай, венгерскай
Артыкул правераны рэдактарам: Шырокаў Арсеній
Падзяліцеся інфармацыяй:
Папярэднія
Пежо 806: Тармазная сістэма
Наступныя

Вакуумная помпа
Рэгулятар тармазнога намаганні
Стаяначны тормаз — рэгуляванне
Тармазная сістэма — выдаленне паветра
Вакуумны ўзмацняльнік тармазнога прывада
 
Глядзіце падобную інфармацыю іншых мадэляў Пежо

➨ Сістэма ацяплення/вентыляцыі — агульная інфармацыя Пежо 106 (1991-2003)
➨ Паліўная сістэма Пежо 207 (2006-2014)
➨ Сістэма змазкі — апісанне Пежо 305 (1977-1989)
➨ Сістэма выпуску адпрацаваных газаў (дызель) Пежо 405 (1987-1997)
➨ Проціўгонная сістэма (імабілайзер) Пежо 605 (1989-2000)
Спасылка на гэты артыкул у розных фарматах
Каментары і водгукі наведвальнікаў
Каментароў пакуль няма


Складзеце два лікі 28 + 33

       



Партнёр I (1996-2008) 
  • Агульная інфармацыя
  • Уводзіны ў кіраўніцтва
  • Няспраўнасці ў дарозе
  • Штотыднёвыя праверкі
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхабслугоўваньне (бензін)
  • Тэхабслугоўванне (дызель)
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі «XUD»
  • Дызельныя рухавікі «DW»
  • Капрамонт бензінавых матораў
  • Капрамонт дызельных матораў
  • Астуджэнне і апал
  • Харчаванне і выхлап (бензін)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі XUD)
  • Харчаванне і выхлап (дызелі DW)
  • Зніжэнне таксічнасці выхлапу
  • Сістэма пуску і зарада
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Дзверы, замкі і вокны
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Выяўленне няспраўнасцяў
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Астуджэнне і апал
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Паліўная сістэма
  • Выхлапная сістэма
  • Сістэма запальвання
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Аўтаматычная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Кузаў і салон
  • Экстэр'ер (вонкавыя элементы)
  • Інтэр'ер (унутраныя элементы)
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Агульная інфармацыя
  • Інструкцыя па эксплуатацыі
  • Тэхнічнае абслугоўванне
  • Сілавы агрэгат
  • Бензінавыя рухавікі
  • Дызельныя рухавікі
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма ахладжэння
  • Упырск паліва (бензін)
  • Сістэма харчавання (дызель)
  • Сістэмы запальвання і выхлапу
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Механічная скрынка
  • Шасі, хадавая частка
  • Тармазная сістэма
  • Падвеска аўтамабіля
  • Рулявое кіраванне
  • Электраабсталяванне
  • Абсталяванне і прыборы
  • Электрычныя схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Агульная інфармацыя
  • Увядзенне ў кіраўніцтва
  • Спецыфікацыі
  • Бензінавы рухавік
  • Рамонт рухавікоў
  • Сістэма змазкі
  • Сістэма астуджэння
  • Сістэма харчавання
  • Сістэма запальвання
  • Дызельны рухавік
  • Рамонт рухавікоў (DB9)
  • Сістэма змазкі (DB9)
  • Сістэма астуджэння (DB9)
  • Сістэма ўпырску паліва (DB9)
  • Рамонт рухавікоў (U25)
  • Сістэма змазкі (U25)
  • Сістэма астуджэння (U25)
  • Сістэма ўпырску паліва (U25)
  • Трансмісія
  • Счапленне
  • Скрынка перадач
  • Прывадныя валы
  • Шасі, хадавая частка
  • Рулявое кіраванне
  • Падвеска аўтамабіля
  • Тармазная сістэма
  • Электраабсталяванне
  • Сілавыя прылады
  • Электрычныя схемы
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мабільная версія | Мапа сайту: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Напісаць паведамленне | Пошук па сайце | Дадаць у закладкі | Уладальнікам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Для карэктнага адлюстравання старонак на сайце прымяняюцца файлы cookie.