Spis treści: Czujnik prędkości koła przedniego –…🠇 Montaż czujnika odbywa się w…🠇 Czujnik prędkości koła tylnego –…🠇 Montaż czujnika odbywa się w…🠇
Zainstalowany system ABS został opracowany przez firmę Bendix. Rozmieszczenie elementów ABS w pojeździe pokazano na rysunku 11.0.
11.0 Elementy układu ABS. Przewody z przodu pojazdu są podłączone do układu hydraulicznego
Głównymi elementami ABS są:
- jednostka sterująca elektroniczna połączona z jednostką hydrauliczną.
- czujniki prędkości kół. Czujniki prędkości kół przednich zamontowane są na zwrotnicach, a czujniki prędkości kół tylnych na osłonach hamulcowych. Moment dokręcania śrub mocujących czujnik prędkości koła przedniego i tylnego wynosi 11 Nm.
- koła zębate na wale napędowym i piaście koła. Czujniki odbierają informacje o liczbie obrotów kół za pośrednictwem indukcji z przekładni na wałach napędowych kół przednich. Koła zębate czujnika ABS tylnego koła zamontowane są na piastach. Ze względu na fakt, że liczba zębów przekładni w pojazdach opisanych w niniejszej instrukcji jest ściśle określona, części ABS można zamówić jedynie podając model i rok produkcji pojazdu. Aby wymienić koło zębate czujnika ABS w przednim kole, należy zdemontować wał napędowy, a aby wymienić koło zębate czujnika ABS w tylnym kole, należy zdemontować piastę.
Główną zaletą układu ABS jest jego zdolność zapobiegania blokowaniu się kół podczas nagłego hamowania. Dzięki temu pojazd pozostaje sterowalny. Oznacza to, że podczas awaryjnego hamowania kierowca ma szansę ominąć przeszkodę, ponieważ tylne koła nie blokują się.
Skuteczności systemu ABS nie należy przeceniać. Jeśli siła hamowania przekroczy fizyczne ograniczenia, dla których ABS został zaprojektowany, pojazd, nawet wyposażony w ABS, może wpaść w poślizg.
Czujniki prędkości kół działają niezależnie od siebie i stale monitorują prędkość obrotową koła, rejestrując sygnał pochodzący z odpowiedniego biegu. Jeżeli samochód jest wyposażony w ABS, ale mechanizmy hamulcowe na wszystkich kołach są hamulcami tarczowymi. Jednocześnie nie wyklucza się możliwości montażu hamulców bębnowych na tylnych kołach.
Zalecamy, abyś nie podejmował samodzielnie prób wykonywania ćwiczeń ABS, nawet jeśli niektóre z nich nie są szczególnie trudne. W warsztacie będą wykonywane prace związane z ABS o wyższej jakości, zwłaszcza że ABS jest elementem bezpieczeństwa.
Jednak niektóre rodzaje prac przy pojeździe mogą bezpośrednio lub pośrednio wpływać na układ ABS. Dotyczy to w szczególności układu hamulcowego. Dlatego też wykonując prace przy układzie hamulcowym należy spełnić szereg wymogów.
Oryginał znajduje się pod adresem PeugeotBook
1. Przed odłączeniem należy oczyścić wszystkie połączenia.
2. Wyjęte części połóż na czystej powierzchni i przykryj je folią lub papierem. Nie używaj ściereczek, które pozostawiają kłaczki.
3. Jeżeli naprawa nie będzie wykonywana natychmiast, należy ją przykryć. Jest to szczególnie ważne, jeżeli pojazd znajduje się na zewnątrz.
4. Montuj tylko czyste części. Nie należy montować części, które zostały wyjęte z opakowania i przechowywane bez niego przez dłuższy czas.
5. Nie czyść części sprężonym powietrzem, jeżeli układ hamulcowy jest otwarty.
Jednostka sterująca elektroniczna wykonuje kontrolę (diagnostyka) elementy ABS. W przypadku wykrycia usterki, ABS zostaje wyłączony, a układ hamulcowy działa jak w pojeździe bez ABS. W takim przypadku zapala się kontrolka ostrzegawcza. Skontaktuj się z warsztatem.
Czujnik prędkości koła przedniego – wymontowanie i zamontowanie
6. Odłącz przewód ujemny (-) od akumulatora.
7. Odkręć śruby mocujące przednie koła i umieść przód pojazdu na podstawkach podnośnikowych.
8. Zdejmij przednie koło.
9. Odłącz wtyczkę czujnika prędkości koła. Pamiętaj o prowadzeniu przewodu i uwolnij go z elementów mocujących (w dwóch miejscach).
10. Zdejmij osłonę czujnika prędkości koła i odkręć sam czujnik.
Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
11. Sprawdź otwór, do którego przykręcony jest czujnik i upewnij się, że jest czysty. Nasmaruj gwinty otworów niewielką ilością smaru.
12. Wkręć czujnik i dokręć go momentem 11 Nm.
13. Umieść i zabezpiecz przewód czujnika w tym samym miejscu, w którym był przed wyjęciem, i upewnij się, że nie ulegnie przetarciu podczas jazdy pojazdem.
Czujnik prędkości koła tylnego – wymontowanie i zamontowanie
14. Odłącz przewód uziemiający (-) od akumulatora.
15. Umieść tył pojazdu na podstawkach podnośnikowych.
16. Pamiętaj o prawidłowym ułożeniu przewodów i odłącz je od elementów mocujących.
17. Odkręć czujnik.
Montaż czujnika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
18. Nasmaruj gwinty czujnika ABS smarem ochronnym Loctite.
19. Wkręć czujnik i dokręć go momentem 11 Nm.
20. Ułóż i zabezpiecz przewód czujnika.