11.0 Elementy układu ABS. Rury z przodu samochodu są podłączone do zespołu hydraulicznego
Główne elementy ABS to:
- elektroniczna jednostka sterująca połączona z jednostką hydrauliczną.
- czujniki prędkości kół. Czujniki prędkości przedniego koła są zamontowane na zwrotnicach, a czujniki tylnego koła są zamontowane na tarczach hamulcowych. Moment dokręcania czujników prędkości przedniego i tylnego koła wynosi 11 Nm.
- koła zębate na wale napędowym i piaście koła. Czujniki otrzymują informację o liczbie obrotów koła na zasadzie indukcji z kół zębatych na wałach napędowych przednich kół. Koła zębate czujnika ABS tylnego koła są zamontowane na piastach. Ze względu na to, że ilość zębów na zębatkach w samochodach rozpatrywanych w niniejszej instrukcji jest ściśle określona, zamówienie części ABS może być dokonane wyłącznie z podaniem modelu i roku produkcji samochodu. Aby wymienić koło zębate czujnika ABS przedniego koła, należy zdemontować wał napędowy, a aby wymienić koło zębate czujnika ABS tylnego koła, należy zdemontować piastę.
Główną cechą systemu ABS jest jego zdolność do zapobiegania blokowaniu się kół podczas gwałtownego hamowania. Zapewnia to zachowanie kontroli nad pojazdem. Oznacza to, że podczas hamowania awaryjnego kierowca ma szansę ominąć przeszkodę, ponieważ tylne koła nie są zablokowane.
Wpływ ABS jest nie do przecenienia. Jeśli siła hamowania jest większa niż wartości fizyczne, dla których ABS jest zaprojektowany, to samochód, pomimo tego, że jest wyposażony w ABS, może wpaść w poślizg.
Czujniki prędkości kół działają niezależnie od siebie i stale monitorują prędkość kół «jego» koła, rejestrując sygnał pochodzący z odpowiedniego biegu. Jeśli samochód jest wyposażony w ABS, ale mechanizmy hamulcowe wszystkich kół są tarczowe. Jednocześnie nie wyklucza się możliwości zamontowania hamulców bębnowych na tylnych kołach.
Zalecamy, aby samodzielnie nie wykonywać żadnych prac przy ABS, chociaż niektóre z nich nie są szczególnie trudne. Warsztat będzie wykonywał prace związane z ABS o wyższej jakości, tym bardziej, że ABS jest elementem bezpieczeństwa.
Jednak wykonywanie niektórych rodzajów prac przy pojeździe może pośrednio lub bezpośrednio wpływać na układ ABS. Dotyczy to zwłaszcza układu hamulcowego. Dlatego podczas wykonywania prac w układzie hamulcowym należy przestrzegać szeregu wymagań.
1. Oczyść wszystkie połączenia przed ich rozłączeniem.
2. Połóż wyjęte części na czystej podkładce i przykryj folią lub papierem. Nie używaj puszystych szmat.
3. Zakryj odsłonięte części systemu, jeśli naprawy nie zostaną przeprowadzone natychmiast. Jest to szczególnie ważne, jeśli samochód jest na zewnątrz.
4. Montuj tylko czyste części. Nie instaluj części, które zostały wyjęte z opakowania i były bez niego przechowywane przez długi czas.
5. Nie czyść części sprężonym powietrzem, jeśli układ hamulcowy jest otwarty.
Kontrola elektronicznej jednostki sterującej (diagnostyka) części z ABSu. W przypadku wykrycia usterki układ ABS zostaje wyłączony, a układ hamulcowy działa tak, jakby był pojazdem bez układu ABS. W takim przypadku zapala się lampka sygnalizacyjna. Skontaktuj się z warsztatem.
Czujnik prędkości przedniego koła - demontaż i montaż
6. Odłącz przewód «szerokie rzesze» (-) z akumulatora.
7. Poluzuj śruby mocujące przednie koło i umieść przód samochodu na kózkach.
8. Zdejmij przednie koło.
9. Odłącz złącze czujnika prędkości koła. Pamiętaj o ułożeniu drutu i zwolnij drut z łączników (w dwóch miejscach).
10. Zdejmij osłonę czujnika prędkości koła i odkręć sam czujnik.
Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
11. Sprawdź otwór, w który wkręcany jest czujnik i czy jest czysty. Nasmarować gwint otworu niewielką ilością smaru.
12. Wkręcić czujnik i dokręcić momentem 11 Nm.
13. Ułóż i zabezpiecz przewód czujnika tak, jak był przed demontażem i upewnij się, że nie będzie się strzępił podczas jazdy samochodem.
Czujnik prędkości tylnego koła - demontaż i montaż
14. Odłącz przewód «szerokie rzesze» (-) z akumulatora.
15. Umieść tył pojazdu na podporach.
16. Pamiętaj o ułożeniu drutu i zwolnij drut z łączników.
17. Odkręć czujnik.
Czujnik jest montowany w odwrotnej kolejności do demontażu.
18. Nasmarować smarem ochronnym gwint czujnika ABS «Loctite».
19. Wkręcić czujnik i dokręcić momentem 11 Nm.
20. Ułóż i zabezpiecz przewód czujnika.