Hamulec bębnowy
Tylne koła nie powinny się obracać, gdy dźwignia hamulca postojowego jest zaciągnięta o 4 lub 5 sektorów. Powtórz dokręcanie dźwigni hamulca postojowego około cztery razy. Aby sprawdzić hamowanie kół, samochód jest montowany na kozach. Jeśli działanie hamulca postojowego wymaga regulacji, wykonaj następujące czynności.
1. Dokręć dźwignię hamulca postojowego na piątym zębie sektora.
2. Umieść tył pojazdu na podstawkach.
3. Poluzuj zewnętrzną nakrętkę na korektorze linki hamulca postojowego pod pojazdem (patrz ilustracja).
8.3 Regulacja napięcia linki hamulca postojowego. Po odkręceniu nakrętki 2 na korektorze linki dokręć nakrętkę regulacyjną 1 tak, aby podczas kręcenia kołami było wyczuwalne odgłosy tarcia
4. Dokręć znajdującą się pod nią drugą nakrętkę, aż do wyczucia pewnego oporu i odgłosów tarcia podczas obracania kół.
5. Załóż zewnętrzną nakrętkę na korektor kablowy.
6. Sprawdź działanie hamulca postojowego. W tym celu zaciągnij hamulec postojowy o pięć sektorów i upewnij się, że oba tylne koła są zablokowane.
7. Zwolnij hamulec postojowy i sprawdź, czy oba tylne koła obracają się swobodnie bez nienormalnego hałasu.
8. Nasmaruj korektor kabla smarem uniwersalnym.
Hamulec tarczowy
Zablokowanie tylnych kół hamulcem postojowym powinno odbywać się w taki sam sposób jak w przypadku hamulców bębnowych. Wyreguluj napięcie linki hamulca postojowego w taki sam sposób jak powyżej (patrz ilustracja 8.3).
Jednak przed przystąpieniem do regulacji napięcia linki hamulca postojowego należy wyregulować położenie okładzin hamulcowych w wewnętrznym zagłębieniu tarczy.
9. Zwolnij dźwignię hamulca postojowego i wykręć śruby mocujące oba tylne koła.
10. Umieść tył pojazdu na podporach.
11. Obróć tarczę hamulcową tak, aby zaślepka po zewnętrznej stronie tarczy była skierowana w dół. Chwyć wtyczkę szczypcami i przekręć ją o ćwierć obrotu, aby ją wyjąć.
12. Zamontować tarczę hamulcową zgodnie z ilustracją. W tej pozycji otwór w tarczy hamulcowej znajduje się naprzeciwko mechanizmu regulacyjnego klocków hamulcowych.
8.12 Regulacja hamulca postojowego mechanizmu tarczowego tylnych kół. Włóż śrubokręt w otwór w tarczy hamulcowej. W zależności od tego, jakiego mechanizmu reguluje się koło, śrubokrętem należy poruszać w górę lub w dół
13. Włóż śrubokręt w otwór w tarczy hamulcowej. Możliwe, że dysk będzie musiał być nieco obrócony, aby śrubokręt spoczął na mechanizmie regulacyjnym.
14. Obracaj mechanizmem regulacyjnym, aż tarcza hamulcowa się zatrzyma. Podczas pracy na lewym tylnym kole mechanizm regulujący należy obrócić w górę, a na prawym kole - w dół.
15. Obróć mechanizm regulacyjny w przeciwnym kierunku. Przesunięcie wynosi około 6 zębów koła zębatego. Zapewnia to prawidłowy luz między tarczą hamulcową a klockami hamulcowymi.
16. Załóż zaślepkę na tarczę hamulcową. W tym celu obróć tarczę hamulcową tak, aby otwór, w który włożono śrubokręt, znalazł się na dole. Po zainstalowaniu wtyczki obróć ją szczypcami o pół obrotu, aby zatrzasnęła się na swoim miejscu.
17. Wyreguluj napięcie linki hamulca postojowego zgodnie z powyższym opisem. Po zakończeniu regulacji należy założyć koła i dokręcić śruby ich mocowania momentem 100 Nm.
Wymiana linki hamulca postojowego
Podczas wymiany linki hamulca postojowego należy zdemontować klocki hamulcowe. Kabel należy przed montażem nasmarować smarem uniwersalnym.
Po wymianie linki należy wyregulować hamulec postojowy, wykonując czynności wymienione powyżej.