Frână cu tambur
Roțile din spate nu trebuie să se rotească atunci când maneta frânei de mână este strânsă cu 4 sau 5 dinți de sector. Repetați strângerea manetei frânei de mână de aproximativ patru ori. Pentru a verifica frânarea roților, mașina este montată pe capre. Dacă acțiunea frânei de mână trebuie reglată, procedați în felul următor.
1. Strângeți maneta frânei de mână de pe al cincilea dinte al sectorului.
2. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de cric.
3. Slăbiți piulița exterioară de pe egalizatorul cablului frânei de mână de sub vehicul (vezi ilustrația).
8.3 Reglarea tensiunii cablului frânei de mână. După deșurubarea piuliței 2 de pe egalizatorul de cablu, strângeți piulița de reglare 1 astfel încât să se simtă zgomot de frecare când roțile sunt rotite
4. Strângeți a doua piuliță de sub ea până când se simte o anumită rezistență și zgomot de frecare la întoarcerea roților.
5. Înlocuiți piulița exterioară a egalizatorului de cablu.
6. Verificaţi funcţionarea frânei de mână. Pentru a face acest lucru, strângeți frâna de parcare cu cinci dinți de sector și asigurați-vă că ambele roți din spate sunt blocate.
7. Eliberați frâna de parcare și verificați dacă ambele roți din spate se rotesc liber, fără zgomot anormal.
8. Lubrifiați egalizatorul de cablu cu unsoare multifuncțională.
Disc rupt
Blocarea roților din spate cu frâna de parcare ar trebui să aibă loc în același mod ca și în cazul frânelor cu tambur. Reglați tensiunea cablului frânei de mână în același mod ca mai sus (vezi ilustrația 8.3).
Cu toate acestea, înainte de a regla tensiunea cablului frânei de mână, este necesar să reglați poziția plăcuțelor de frână în locașul interioară al discului.
9. Eliberați maneta frânei de mână și scoateți șuruburile care fixează ambele roți din spate.
10. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de cric.
11. Rotiți discul de frână astfel încât dopul orificiului din exteriorul discului de frână să fie orientat în jos. Prindeți ștecherul cu un clește și răsuciți-l un sfert de tură pentru a-l scoate.
12. Montați discul de frână așa cum se arată în ilustrație. În această poziție, orificiul de pe discul de frână este situat vizavi de angrenajul de reglare al plăcuțelor de frână.
8.12 Reglarea frânei de mână a mecanismului cu disc al roților din spate. Introduceți o șurubelniță în orificiul de pe discul de frână. În funcție de mecanismul căruia roata este reglată, șurubelnița trebuie deplasată în sus sau în jos
13. Introduceți o șurubelniță în orificiul de pe discul de frână. Este posibil ca discul să fie rotit puțin, astfel încât șurubelnița să se sprijine pe angrenajul de reglare.
14. Rotiți roata de reglare până când discul de frână se oprește. Când lucrați pe roata din stânga spate, roata de reglare trebuie să fie rotită în sus, iar pe roata dreaptă - în jos.
15. Rotiți angrenajul de reglare în direcția opusă. Decalajul este de aproximativ 6 dinți de angrenaj. Acest lucru asigură un joc corect între discul de frână și plăcuțele de frână.
16. Înlocuiți dopul orificiului de pe discul de frână. Pentru a face acest lucru, rotiți discul de frână astfel încât orificiul în care a fost introdusă șurubelnița să fie în partea de jos. După instalarea ștecherului, rotiți-l o jumătate de tură cu un clește, astfel încât să se blocheze în poziție.
17. Reglați tensiunea cablului frânei de mână așa cum este descris mai sus. După finalizarea ajustării, montați roțile și strângeți șuruburile de fixare a acestora cu un cuplu de 100 Nm.
Înlocuirea cablului frânei de mână
La înlocuirea cablului frânei de mână, plăcuțele de frână trebuie îndepărtate. Cablul trebuie lubrifiat cu unsoare universală înainte de instalare.
După înlocuirea cablului, frâna de mână trebuie reglată urmând pașii enumerați mai sus.