Cuprins: Mecanism de frână cu tambur 🠇 Mecanism de frână cu disc 🠇 Înlocuirea cablului frânei de mână 🠇
Mecanism de frână cu tambur
Roțile din spate nu ar trebui să se rotească atunci când maneta frânei de mână este strânsă la 4 sau 5 crestături. Repetați strângerea manetei frânei de mână de aproximativ patru ori. Pentru a verifica frânarea roților, mașina este așezată pe cricuri. Dacă acțiunea frânei de mână necesită reglare, procedați după cum urmează.
1. Strângeți maneta frânei de mână până la al cincilea dinte al sectorului.
2. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de ridicare.
3. Slăbiți piulița exterioară de la egalizatorul cablului frânei de mână situat sub vehicul (vezi ilustrația).
8.3 Reglarea tensiunii cablului frânei de mână. După deșurubarea piuliței 2 de pe egalizatorul de cablu, strângeți piulița de reglare 1 astfel încât să se simtă zgomotul de frecare la rotirea roților
4. Strângeți a doua piuliță situată sub aceasta până când simțiți o anumită rezistență și zgomot de frecare la rotirea roților.
5. Puneți la loc piulița exterioară de pe egalizatorul de cablu.
6. Verificați funcționarea frânei de mână. Pentru a face acest lucru, acționați frâna de mână la cele cinci crestături ale sectorului și asigurați-vă că ambele roți spate sunt blocate.
7. Eliberați frâna de mână și verificați dacă ambele roți din spate se rotesc liber, fără zgomote parazite.
8. Ungeți egalizatorul de cablu cu vaselină multifuncțională.
Mecanism de frână cu disc
Blocarea roților din spate cu frâna de mână ar trebui să se facă în același mod ca și în cazul frânelor cu tambur. Reglarea tensiunii cablului frânei de mână se efectuează în același mod descris mai sus (vezi ilustrația 8.3).
Totuși, înainte de a regla tensiunea cablului frânei de mână, este necesar să reglați poziția plăcuțelor de frână în adâncitura interioară a discului.
9. Eliberați maneta frânei de mână și scoateți șuruburile care fixează ambele roți spate.
10. Așezați partea din spate a vehiculului pe suporturi de ridicare.
11. Rotiți discul de frână astfel încât dopul orificiului de pe partea exterioară a discului de frână să fie orientat în jos. Prindeți ștecherul cu un clește și rotiți-l un sfert de tură pentru a-l scoate.
12. Montați discul de frână așa cum se arată în ilustrație. În această poziție, orificiul de pe discul de frână este situat opus angrenajului de reglare a plăcuțelor de frână.
(Sursa articolului este site-ul web: PEUGEOTBOOK)
8.12 Reglarea frânei de parcare cu disc a roții din spate. Introduceți o șurubelniță în orificiul de pe discul de frână. În funcție de mecanismul roții care este reglat, șurubelnița trebuie mișcată în sus sau în jos
13. Introduceți o șurubelniță în orificiul de pe discul de frână. Este posibil să fie nevoie să rotiți ușor discul pentru a permite șurubelniței să cupleze roata dințată de reglare.
14. Rotiți roata de reglare până când discul de frână se blochează. Când lucrați la roata stângă spate, roata de reglare trebuie rotită în sus, iar la roata dreaptă - în jos.
15. Rotiți roata dințată de reglare în direcția opusă. Decalajul este de aproximativ 6 dinți ai angrenajului. Acest lucru asigură distanța necesară între discul de frână și plăcuțele de frână.
16. Puneți la loc dopul orificiului de pe discul de frână. Pentru a face acest lucru, rotiți discul de frână astfel încât orificiul în care a fost introdusă șurubelnița să fie în partea de jos. După instalarea ștecherului, folosiți un clește pentru a-l roti o jumătate de tură până când se blochează în poziție.
17. Reglați tensiunea cablului frânei de mână așa cum este descris mai sus. După finalizarea reglării, instalați roțile și strângeți șuruburile de montare la un cuplu de 100 Nm.
Înlocuirea cablului frânei de mână
La înlocuirea cablului frânei de mână, plăcuțele de frână trebuie scoase. Cablul trebuie lubrifiat cu un lubrifiant universal înainte de instalare.
După înlocuirea cablului, frâna de mână trebuie reglată urmând pașii enumerați mai sus.