Dacă a fost deschis un singur cilindru de roată sau etrier de frână, atunci este suficient să se elimine aerul din circuitul de frână corespunzător, și anume mecanismele de frână față stânga și spate dreapta sau față dreapta și spate stânga. Poți începe să pompezi de la roțile din spate și apoi să treci la roțile din față. Vă recomandăm să urmați instrucțiunile producătorului vehiculului privind aerisirea sistemului de frânare. Producătorul sugerează următoarea secvență: roata spate dreapta, spate stânga, față dreapta și față stânga.
Dacă mașina este echipată cu ABS, atunci la aerisirea sistemului în atelier, se folosește un dispozitiv adecvat. Prin urmare, aerisirea sistemului de frânare al unei mașini cu ABS pe cont propriu este permisă doar cu anumite rezerve. În primul rând, înainte de aerisirea sistemului de frânare ABS, bateria trebuie deconectată.
Atenție! Componentele unității hidraulice ABS (valve, pompă etc.) trebuie pompat în atelier folosind un dispozitiv special. Și numai dacă lichidul de frână nu a fost golit din unitatea hidraulică ABS, secvența de aerisire poate fi următoarea.
1. Scoateți capacul de protecție de la niplul de aerisire corespunzător și plasați un furtun transparent pe niplu.
2. Așezați celălalt capăt al furtunului într-un recipient transparent cu lichid de frână (vezi ilustrațiile)
7.2 Aerisirea din sistemul de frânare prin niplul de aerisire de pe roata din față
7.2a Aerisirea din sistemul de frânare prin niplul de aerisire de pe roata din spate
3. Rugați un asistent să apese complet pedala de frână.
4. Slăbiți șurubul de aerisire cu o jumătate de tură atunci când pedala de frână este apăsată complet și urmăriți cum curge lichidul de frână. Odată ce nu mai există bule de aer în lichidul de frână care scapă, înseamnă că aerul a părăsit sistemul.
[Puteți găsi originalul pe pagina PEUGEOTBOOK]
5. Închideți șurubul de aerisire, ținând pedala de frână apăsată complet. După închiderea supapei de aerisire, eliberați încet pedala. Repetați acești pași pentru celelalte mecanisme de frână.
Atenție! Când aerisiți sistemul de frânare, monitorizați constant nivelul lichidului de frână din vasul de expansiune pentru a vă asigura că nu se golește și că nu reintră aer în sistem. Nu turnați niciodată în rezervor lichidul de frână scurs în timpul aerisirii. De asemenea, nu adăugați lichid de frână care a fost depozitat într-un recipient neetanșat pentru o perioadă lungă de timp.
Notă: Se pot folosi toate tipurile de lichid de frână. Totuși, vă recomandăm să urmați instrucțiunile producătorului vehiculului și să utilizați lichidul de frână recomandat de acesta.