Русский English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Magyar
В закладки Статьи Карта Контакты
Компания Hyundai Компания Opel Компания Skoda Компания Kia Компания Mitsubishi Компания LADA Компания Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Серия 100   Серия 200   Серия 300   400-500   Серия 600   Кроссоверы   Другие
 
Партнер I (1996-2008) Пежо 807 (2002-2014) Пежо 806 (1994-2002) Пежо J5 (1981-1993)

Стояночный тормоз — регулировка (Peugeot Eurovans 806)

  • Главная
  • Пежо
  • Пежо 806 (1994-2002)
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Стояночный тормоз — регулировка
0
Оглавление: Барабанный тормозной механизм 🠇 Дисковый тормозной механизм 🠇 Замена троса стояночного тормоза 🠇

Барабанный тормозной механизм



Задние колеса не должны проворачиваться при затяжке рычага стояночного тормоза на 4 или 5 зубцов сектора. Затяжку рычага стояночного тормоза повторите примерно четыре раза. Для проверки торможения колес автомобиль устанавливают на козлы. Если действие стояночного тормоза требуется отрегулировать, то выполните следующее.

1. Затяните рычаг стояночного тормоза на пятый зубец сектора.

2. Установите заднюю сторону автомобиля на козлы.

3. Ослабьте наружную гайку на уравнителе троса стояночного тормоза, располагающегося под днищем автомобиля (см. иллюстрацию).

8.3 Регулировка натяжения троса стояночного тормоза. После отвинчивания гайки 2 на уравнителе…

8.3 Регулировка натяжения троса стояночного тормоза. После отвинчивания гайки 2 на уравнителе троса, подтяните регулировочную гайку 1 настолько, чтобы при проворачивании колес ощущался шум трения


4. Подтяните находящуюся под ней вторую гайку настолько, чтобы при проворачивании колес ощущалось определенное сопротивление и шум трения.

5. Установите на место наружную гайку на уравнителе троса.



6. Проверьте действие стояночного тормоза. Для этого затяните стояночный тормоз на пять зубцов сектора и убедитесь, что оба задних колеса заблокированы.

7. Отпустите стояночный тормоз и убедитесь, что оба задних колеса вращаются свободно без посторонних шумов.

8. Смажьте уравнитель троса универсальной смазкой.

Дисковый тормозной механизм



Блокировка задних колес стояночным тормозом должна происходить так же, как и у барабанных тормозных механизмов. Регулировка натяжения троса стояночного тормоза выполняется так же, как указано выше (см. иллюстрацию 8.3).

Однако прежде чем регулировать натяжение троса стояночного тормоза, необходимо отрегулировать положение тормозных колодок во внутреннем углублении диска.

9. Отпустите рычаг стояночного тормоза и выверните болты крепления обоих задних колес.

10. Установите заднюю часть автомобиля на козлы.

11. Поверните тормозной диск так, чтобы заглушка отверстия на наружной стороне тормозного диска стояла внизу. Захватите заглушку плоскогубцами и поверните её на четверть оборота, чтобы извлечь её.

12. Установите тормозной диск так, как показано на иллюстрации. В таком положении отверстие на тормозном диске располагается напротив регулировочной шестеренки тормозных колодок.

8.12 Регулировка стояночного тормоза дискового механизма задних колес. Вставьте отвертку в…

8.12 Регулировка стояночного тормоза дискового механизма задних колес. Вставьте отвертку в отверстие на тормозном диске. В зависимости от того, механизм которого колеса регулируется, отвертку следует переместить вверх или вниз




13. Вставьте отвертку в отверстие на тормозном диске. Возможно, что диск понадобится немного повернуть, чтобы отвертка уперлась в регулировочную шестеренку.

14. Вращайте регулировочную шестеренку до тех пор, пока тормозной диск не застопорится. При выполнении работ на левом заднем колесе регулировочную шестеренку нужно вращать вверх, а на правом колесе - вниз.

15. Вращайте регулировочную шестеренку в обратном направлении. Смещение осуществляется примерно на 6 зубьев шестеренки. Этим обеспечивается нужный зазор между тормозным диском и тормозными колодками.

16. Поставьте на место заглушку отверстия на тормозном диске. Для этого поверните тормозной диск, чтобы отверстие, в которое вставлялась отвертка, находилось внизу. После установки заглушки поверните её плоскогубцами на пол-оборота, чтобы она зафиксировалась.

17. Выполните регулировку натяжения троса стояночного тормоза так, как это указано выше. После выполнения регулировки установите колеса и затяните болты их крепления с моментом 100 Нм.

Замена троса стояночного тормоза



В случае замены троса стояночного тормоза тормозные колодки нужно снимать. Трос перед его установкой следует смазать универсальной смазкой.

После замены троса стояночный тормоз необходимо отрегулировать, выполнив действия, перечисленные выше.
Эта статья доступна на английском, болгарском, белорусском, украинском, сербском, хорватском, румынском, польском, словацком, венгерском
Статья проверена редактором: Широков Арсений
Поделитесь информацией:
Предыдущие
Пежо 806: Тормозная система
Следующие

Тормозная система — удаление воздуха
Вакуумный усилитель тормозного привода
Главный тормозной цилиндр — снятие, установка и ремонт
Дисковый тормозной механизм задних колес — снятие, установка,…
Задние барабанные тормоза
Регулятор тормозного усилия
Вакуумный насос
Система АБС
Смотрите схожую информацию других моделей Пежо

➨ Проверка и регулировка холостого хода и смеси Пежо 106 (1991-2003)
➨ Стояночный тормоз Пежо 207 (2006-2014)
➨ Стояночный тормоз Пежо 307 (2001-2008)
➨ Ремни безопасности — описание и регулировка Пежо 405 (1987-1997)
➨ Стояночный тормоз — регулировка Пежо 605 (1989-2000)
Ссылка на эту статью в разных форматах
Комментарии и отзывы посетителей
Комментариев пока нет


Сложите два числа 22 + 35

       



Партнер I (1996-2008) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Неисправности в пути
  • Еженедельные проверки
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техобслуживание (бензин)
  • Техобслуживание (дизель)
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели «XUD»
  • Дизельные двигатели «DW»
  • Капремонт бензиновых моторов
  • Капремонт дизельных моторов
  • Охлаждение и отопление
  • Питание и выхлоп (бензин)
  • Питание и выхлоп (дизели XUD)
  • Питание и выхлоп (дизели DW)
  • Снижение токсичности выхлопа
  • Система пуска и заряда
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Двери, замки и окна
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо 807 (2002-2014) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Выявление неисправностей
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Охлаждение и отопление
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Топливная система
  • Выхлопная система
  • Система зажигания
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Автоматическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Кузов и салон
  • Экстерьер (наружные элементы)
  • Интерьер (внутренние элементы)
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Пежо 806 (1994-2002) 
  • Общая информация
  • Инструкция по эксплуатации
  • Техническое обслуживание
  • Силовой агрегат
  • Бензиновые двигатели
  • Дизельные двигатели
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Впрыск топлива (бензин)
  • Система питания (дизель)
  • Системы зажигания и выхлопа
  • ЭСУД Bosch Motronic MP 3.2
  • ЭСУД Magneti-Marelli (MM)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Механическая коробка
  • Шасси, ходовая часть
  • Тормозная система
  • Подвеска автомобиля
  • Рулевое управление
  • Электрооборудование
  • Оборудование и приборы
  • Электрические схемы
Пежо J5 (1981-1993) 
  • Общая информация
  • Введение в руководство
  • Спецификации
  • Бензиновый двигатель
  • Ремонт двигателей
  • Система смазки
  • Система охлаждения
  • Система питания
  • Система зажигания
  • Дизельный двигатель
  • Ремонт двигателей (DB9)
  • Система смазки (DB9)
  • Система охлаждения (DB9)
  • Система впрыска топлива (DB9)
  • Ремонт двигателей (U25)
  • Система смазки (U25)
  • Система охлаждения (U25)
  • Система впрыска топлива (U25)
  • Трансмиссия
  • Сцепление
  • Коробка передач
  • Приводные валы
  • Шасси, ходовая часть
  • Рулевое управление
  • Подвеска автомобиля
  • Тормозная система
  • Электрооборудование
  • Силовые устройства
  • Электрические схемы
Автомобильный анекдот
показать ещё
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Мобильная версия | Карта сайта: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Написать сообщение | Поиск по сайту | Добавить в закладки | Владельцам Пежо
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) | Автоновости о Пежо | Ремонт легковых автомобилей | Устройство двигателей | Освещение и сигнализация | Электроприводы автомобилей
Для корректного отображения страниц на сайте применяются файлы cookie.