Benzin üzemanyag
A benzinmotorokat RON 95 üzemanyag használatára tervezték.
Jegyzet: 91-es oktánszámú benzin használata csak kivételes esetekben megengedett.
A 95-ös oktánszámú üzemanyag normál vezetésre használható.
98-as oktánszámú üzemanyag ajánlott a maximális reakciókészség és a minimális üzemanyag-fogyasztás érdekében.
Ha a járművel meleg időben, +38°C feletti hőmérsékleten üzemel, a maximális teljesítmény és a minimális üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében a legmagasabb oktánszámú üzemanyag használata javasolt.
Figyelem. A semlegesítő károsodásának elkerülése érdekében csak ólommentes benzint használjon. A Peugeot garancia érvényességének megőrzése érdekében soha ne keverjen alkoholt benzinnel, mert ez károsíthatja a jármű üzemanyagrendszerét.
Dízel üzemanyag
A dízel üzemanyagnak meg kell felelnie az EN 590 szabványnak. A dízelmotorok érzékenyek a szennyeződésekre, például a nagy mennyiségű kénrészecskékre. Csak jól ismert gyártóktól származó gázolajat használjon. Ne töltsön fel kétes minőségű gázolajat.
Alacsony hőmérsékleten (-40°C és -6°C között) paraffinlerakódások képződhetnek a dízel üzemanyagban, ami nehézségeket okozhat az indítás során. A nagy olajtársaságok speciális dízel üzemanyagot szállítanak, amelyet fagyponthoz közeli külső hőmérsékletre terveztek. Ennek az üzemanyagnak alacsonyabb a viszkozitása alacsony hőmérsékleten, és kisebb a hajlama a paraffin kristályosodására. Az üzemanyagtartályban lecsapódó páralecsapódás kockázatát csökkenti a tartályban lévő magas üzemanyagszint fenntartása. Tankoláskor tartsa tisztán a betöltőcsonk környékét. Kerülje el a festékre való kiömlést. Távolítsa el őket szappannal és vízzel.
Figyelem. Csak az európai dízel szabványnak megfelelő üzemanyagot szabad használni.
Tilos a következő dízel-szerű üzemanyagok használata: speciális adalékok, dízel üzemanyag tengeri dízelmotorokhoz, kazán üzemanyag, RME1 (növényi metil-észter) és növényi olaj. Ezek az üzemanyagok nem felelnek meg a Peugeot követelményeinek, és növelik a kopást és károsítják a motort.
A kondenzátum leeresztése az üzemanyagszűrőből
A motor működésének megszakításainak elkerülése érdekében az üzemanyagszűrő elválasztja a kondenzátumot (vizet) az üzemanyagtól.
Szükséges a kondenzátum leeresztése az üzemanyagszűrőből a szerviz- és garanciakönyvben meghatározott időközönként, például minden olajcsere után, vagy olyan esetekben, amikor feltételezhető, hogy az üzemanyag szennyezett lehet.
Jegyzet: Egyes speciális adalékok megakadályozzák a víz szétválását az üzemanyagszűrőben.
A víz eltávolításához lazítsa meg a légtelenítő csavart vagy a dízel üzemanyagban lévő víz érzékelőt a szűrő alján.
Várja meg, amíg a víz teljesen kiürül.
Húzza meg a légtelenítő csavart vagy a vízérzékelőt.
