Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
Könyvjelzők Cikkek Térkép Kapcsolatok Keresés:
Cég Hyundai Cég Opel Cég Skoda Cég Kia Cég Mitsubishi Cég LADA Cég Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Sorozat 100   Sorozat 200   Sorozat 300   400-500   Sorozat 600   Crossoverek   Egyéb
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Üzemanyag rendszer (Peugeot 207)

  • Főoldal
  • 20X
  • Peugeot 207 (2006-2014)
  • Általános információ
  • Autóápolás
0

Benzin üzemanyag



A benzinmotorokat RON 95 üzemanyag használatára tervezték.

Jegyzet: 91-es oktánszámú benzin használata csak kivételes esetekben megengedett.


A 95-ös oktánszámú üzemanyag normál vezetésre használható.

98-as oktánszámú üzemanyag ajánlott a maximális reakciókészség és a minimális üzemanyag-fogyasztás érdekében.

Ha a járművel meleg időben, +38°C feletti hőmérsékleten üzemel, a maximális teljesítmény és a minimális üzemanyag-fogyasztás elérése érdekében a legmagasabb oktánszámú üzemanyag használata javasolt.

Figyelem. A semlegesítő károsodásának elkerülése érdekében csak ólommentes benzint használjon. A Peugeot garancia érvényességének megőrzése érdekében soha ne keverjen alkoholt benzinnel, mert ez károsíthatja a jármű üzemanyagrendszerét.


Dízel üzemanyag



A dízel üzemanyagnak meg kell felelnie az EN 590 szabványnak. A dízelmotorok érzékenyek a szennyeződésekre, például a nagy mennyiségű kénrészecskékre. Csak jól ismert gyártóktól származó gázolajat használjon. Ne töltsön fel kétes minőségű gázolajat.

Alacsony hőmérsékleten (-40°C és -6°C között) paraffinlerakódások képződhetnek a dízel üzemanyagban, ami nehézségeket okozhat az indítás során. A nagy olajtársaságok speciális dízel üzemanyagot szállítanak, amelyet fagyponthoz közeli külső hőmérsékletre terveztek. Ennek az üzemanyagnak alacsonyabb a viszkozitása alacsony hőmérsékleten, és kisebb a hajlama a paraffin kristályosodására. Az üzemanyagtartályban lecsapódó páralecsapódás kockázatát csökkenti a tartályban lévő magas üzemanyagszint fenntartása. Tankoláskor tartsa tisztán a betöltőcsonk környékét. Kerülje el a festékre való kiömlést. Távolítsa el őket szappannal és vízzel.


Figyelem. Csak az európai dízel szabványnak megfelelő üzemanyagot szabad használni.


Tilos a következő dízel-szerű üzemanyagok használata: speciális adalékok, dízel üzemanyag tengeri dízelmotorokhoz, kazán üzemanyag, RME1 (növényi metil-észter) és növényi olaj. Ezek az üzemanyagok nem felelnek meg a Peugeot követelményeinek, és növelik a kopást és károsítják a motort.

A kondenzátum leeresztése az üzemanyagszűrőből



A motor működésének megszakításainak elkerülése érdekében az üzemanyagszűrő elválasztja a kondenzátumot (vizet) az üzemanyagtól.

Szükséges a kondenzátum leeresztése az üzemanyagszűrőből a szerviz- és garanciakönyvben meghatározott időközönként, például minden olajcsere után, vagy olyan esetekben, amikor feltételezhető, hogy az üzemanyag szennyezett lehet.

Jegyzet: Egyes speciális adalékok megakadályozzák a víz szétválását az üzemanyagszűrőben.


A víz eltávolításához lazítsa meg a légtelenítő csavart vagy a dízel üzemanyagban lévő víz érzékelőt a szűrő alján.

Várja meg, amíg a víz teljesen kiürül.

Húzza meg a légtelenítő csavart vagy a vízérzékelőt.

Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
Információ megosztás:
Előző
Peugeot 207: Autóápolás
Következő

Motorháztető — nyitás és zárás
Az önkiszolgálás gyakorisága
Egy autó felemelése
Autó tankolása
Motorolaj
Hűtőfolyadék
Ablakmosó folyadék
Fék és tengelykapcsoló hidraulika folyadék
Töltő térfogatok
Az akkumulátor gondozása
Az akkumulátor cseréje
Tekintse meg a többi Peugeot modellhez hasonló információkat

➨ Légkondicionáló rendszer hűtőközeg ellenőrzése Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Beszívott levegő fűtési rendszer Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Kompozit gyújtórendszer (gyújtás/üzemanyag-rendszer) Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Lopásgátló rendszer (indításgátló) Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Az üzemanyag-befecskendező rendszer specifikációi Peugeot 806 (1994-2002)
Hivatkozás erre a cikkre különböző formátumokban
TEXTHTMLBB Code
Látogatók észrevételei és visszajelzései
Még nincsenek hozzászólások


Adjon hozzá két számot 33 + 29

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Általános információ
  • Autóápolás
  • Irányító szervek
  • Vezetés és üzemeltetés
  • Motor és rendszerek
  • A motor jellemzői
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Kenőrendszer
  • Gyújtási rendszer
  • Vezérlőrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Vezérlőrendszer (dízel)
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Külső (külső elemek)
  • Belső (belső elemek)
  • Fűtés és légkondicionálás
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Tápegységek
  • Elektromos áramkörök
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • Benzinmotorok
  • Dízel motorok
  • Dízel ellátó rendszer
  • Motorvezérlő rendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Futómű, futómű
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Test és belső
  • Testelemek
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
PeugeotBook.ru © 2018–2025 | Mobil verzió | Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Üzenetet írni | Webhelykeresés | Hozzáadás a könyvjelzőkhöz | Peugeot tulajdonosok
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-806 (1994-2002) |