Combustibil pe benzină
Motoarele pe benzină sunt proiectate să utilizeze combustibil de 95 lei.
Notă. Utilizarea benzinei cu o valoare octanică de 91 este permisă numai în cazuri excepționale.
Combustibilul de 95 octan poate fi folosit pentru conducerea normală.
Carburantul cu 98 octan este recomandat pentru un răspuns maxim al accelerației și un consum minim de combustibil.
Când utilizați mașina pe vreme caldă, la temperaturi de peste +38°C, pentru a obține o putere maximă și un consum minim de combustibil, se recomandă utilizarea combustibilului cu cel mai mare rating octan.
Atenţie. Pentru a evita deteriorarea convertorului catalitic, utilizați numai benzină fără plumb. Pentru a vă menține garanția Peugeot, nu amestecați niciodată alcool cu benzină, deoarece aceasta poate deteriora sistemul de alimentare al vehiculului.
Combustibil diesel
Combustibilul diesel trebuie să respecte EN 590. Motoarele diesel sunt sensibile la contaminare, cum ar fi niveluri ridicate de particule de sulf. Utilizați motorină numai de la producători de renume. Nu folosiți motorină de calitate îndoielnică.
În motorină la temperaturi scăzute (de la -40°С la -6°С) Se pot forma depozite de parafină, care pot duce la dificultăți în momentul începerii. Marile companii petroliere furnizează combustibil diesel special conceput pentru temperaturi exterioare apropiate de punctul de îngheț. Un astfel de combustibil are o vâscozitate mai scăzută la temperaturi scăzute și o tendință mai mică de cristalizare a parafinei. Riscul de condens în rezervorul de combustibil este redus prin menținerea unui nivel ridicat de combustibil în rezervor. Când realimentați, păstrați curată zona din jurul gâtului de umplere. Evitați scurgerile pe vopsea. Îndepărtați-le cu apă și săpun.
Atenţie. Se poate folosi numai combustibil care îndeplinește standardul european pentru motorină.
Nu trebuie utilizați următorii combustibili asemănător motorinei: aditivi speciali, motorină marină, combustibil pentru cazane, RME1 (ester metilic vegetal) și ulei vegetal. Acești combustibili nu respectă specificațiile Peugeot, cresc uzura și provoacă deteriorarea motorului.
Scurgerea condensului din filtrul de combustibil
Condensul este separat în filtrul de combustibil pentru a evita întreruperile în funcționarea motorului (apă) din combustibil.
Este necesar să se scurgă condensul din filtrul de combustibil la intervalele indicate în cărțile de service și garanție, de exemplu, după fiecare schimbare de ulei, sau în cazurile în care se suspectează că combustibilul poate fi contaminat.
Notă. Unii aditivi speciali previn separarea apei în filtrul de combustibil.
Pentru a îndepărta apa, slăbiți șurubul de purjare sau senzorul de apă din motorină situat la baza filtrului.
Așteptați până când apa s-a scurs complet.
Strângeți șurubul de purjare sau senzorul de apă.