Informații generale despre motoarele diesel Pe mașinile Peugeot 206, pe lângă benzină, pot fi instalate motoare diesel din seria DW: DW4 TD, DW10 TD, DW10 ATED, DW8. S-au dovedit pe multe modele Peugeot anterioare. Motorul DW10 TD este un cu patru cilindri în...
Motor DW10 TD — demontare și instalare Când demontați și instalați unitatea de alimentare la centrele de service Peugeot, utilizați următorul instrument special: stabilizator de sarcină tip NAUDER; dornuri pentru instalarea etanșărilor la ieșirea podului -...
Motor DW8 — demontare și instalare Când demontați și instalați motorul la centrele de service Peugeot, utilizați următorul instrument special: traversă - 0102-D opritor volant - 0188-F; cârlige pentru agățat; furca pentru scoaterea tijelor cutiei de...
Bloc cilindri pentru motoarele DW10 TD și DW10 ATED Blocurile de cilindri ale motoarelor DW10 ATED și DW10TD sunt identice și diferă doar prin plăcuțele de identificare. Orez. 4.27. Bloc cilindri pentru motoarele DW10 TD și DW10 ATED: A - trecerea fluidelor; B - săritori...
Bloc motor DW8 Orez. 4.28. Bloc motor DW8: O gaură Blocul cilindrilor este din fontă și nu are căptușeli detașabile. Diametrul cilindrului 82,2 mm. Blocul cilindrilor are duze pentru racirea cu ulei a pistoanelor. Numărul de rulmenți...
Chiulasa motorului DW10 TD Înălțimea noii chiulasă este de 133 mm. Găzduiește un tren de supape cu două supape pentru fiecare cilindru. Pe chiulasa este montat un arbore cu came cu o carcasă de rulment pe știfturi. Fixarea axială a arborelui cu...
Chiulasa motorului DW8 Designul chiulasei atinge cel mai bun compromis între nivelurile de zgomot și emisiile toxice. Chiulasa are camere de ardere de tip ADVANCED COMET RICARDO. Duzele de injecție diesel sunt situate în fața bujiilor...
Arborele cotit — informații generale Arborele cotit este montat pe 5 rulmenti principali. Valoarea jocului axial al arborelui cotit trebuie să fie în intervalul 0,07-0,32 mm. Nivelul jocului axial este reglat prin intermediul a patru semi-inele de...
Înlocuirea volantului arborelui cotit Scoateți volantul în următoarea ordine: scoateți cutia de viteze împreună cu ambreiajul; opriți rotirea volantului cu o unealtă specială; deșurubați șuruburile de fixare a volantului; Notă. Când instalați volantul,...
Biela și grupul de piston — descrierea proiectului Orez. 4.40. Biela și grupul de piston: 1 - căptușeli superioare; 2 - jumătate inel de tracțiune a flanșei; 3 - căptușeli inferioare; 4 - piston; 5 - deget; 6 - inel de reținere; 7 - rulmenti de biela; 8 - biela; 9 -...
Curea de transmisie pentru accesorii DW8 Când demontați și instalați cureaua de transmisie a accesoriilor la centrele de service Peugeot, utilizați următoarea unealtă specială: opritor pârghie pentru tensiunea curelei - 0188-J2; știft de localizare pentru rolă...
Mecanism de distribuție a gazelor (GRM) — informații generale Arborele cu came este antrenat de la arborele cotit de o curea dințată, care antrenează și pompa de lichid de răcire. La motorul de 1,9 litri, arborele cu came controlează supapele prin tachete. Jocurile termice din...
Înlocuirea curelei de distribuție Motor DW10TD Când demontați și instalați o curea dințată la centrele de service Peugeot, utilizați următorul instrument special: dispozitiv de măsurare a tensiunii curelei - SEEM C.TRONIC (tip 105.5M); fixator arbore...
Demontarea și montarea unui arbore cu came Motor DW10TD Când demontați și instalați arborele cu came la centrele de service Peugeot, utilizați următorul instrument special: instrument de instalare a glandei - 0188-N; fixare pentru fixarea volantului motorului -...
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire Centrele de service Peugeot folosesc un cilindru special 0173/2 pentru a umple lichidul de răcire. Scurgeți lichidul de răcire în următoarea ordine: Orez. 4,74. Scoaterea dopului din rezervorul de expansiune al...
Uleiuri de motor recomandate și volumele acestora Recomandările pentru utilizarea și calitatea uleiurilor pentru fiecare model specific sunt indicate în documentația atașată mașinii: manual; garanțiile producătorului și întreținerea periodică. Pe lângă gama deja...
Scurgerea uleiului cu o pompă de vid Datorită modificărilor recente în designul motoarelor pe benzină și diesel (fila. 4.10) acum este posibilă scurgerea uleiului folosind un dispozitiv de aspirare. Uleiul este scurs prin tubul de joja, care coboară până...
Sistem de recirculare a gazelor de esapament Gazele de eșapament conțin un complex de impurități nocive, a căror eliberare în atmosferă este nedorită și este reglementată de standardele relevante de toxicitate. Recircularea gazelor de eșapament reduce emisia de...
Supapă de recirculare a gazelor de eșapament DW10 TD Scoaterea supapei de recirculare a gazelor de eșapament se efectuează în următoarea ordine: scoateți capacul de protecție; Orez. 4.119. Scoaterea supapei EGR: 1 - șuruburi; 2, 3 - tuburi; 4 - supapă; 5 - conexiune; 6 -...
Sistem de preîncălzire — informații generale În fiecare cameră vortex este instalată o bujie incandescentă. Bujiile incandescente sunt folosite la pornirea unui motor rece. Bujiile incandescente sunt alimentate de preîncălzitor. La motoare de 1,9 l (WJZ) unitatea...
Scoaterea, verificarea și instalarea bujiilor incandescente Scoateți bujiile incandescente în următoarea ordine: Atenţie! Dacă sistemul de încălzire tocmai a fost pornit sau motorul tocmai a pornit, bujiile pot fi foarte fierbinți. deconectați firul de la borna negativă a...