Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Curea de transmisie auxiliară motor DW8 (Peugeot 206)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Unitate de putere
  • Motoare diesel
  • Curea de transmisie auxiliară motor DW8
0
La demontarea și instalarea curelei de transmisie auxiliară la centrele de service Peugeot, se folosește următoarea unealtă specială:
  • oprire pârghie întinzătorul curelei - 0188-J2;
  • Știft de montare cu role dinamice - 0188-G.

Scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor în următoarea ordine:
  • scoateti roata fata dreapta;
  • mutați apărătoarea de noroi din dreapta față;

Figura. 4.41. Scoaterea curelei de transmisie a accesoriilor: 1, 5 - dispozitive; 2 - suport cu…

Figura. 4.41. Scoaterea curelei de transmisie a accesoriilor: 1, 5 - dispozitive; 2 - suport cu role; 3, 4 - role

  • deșurubați dispozitivul de fixare 2 (Fig. 4.41), acționând asupra rolei de tensionare 3 cu ajutorul dispozitivului 1 până când dispozitivul 5 intră în orificiul calibrat A și în suportul generatorului;

Nota: Dacă cureaua de transmisie lipsește, aplicați forță asupra întinzătorului folosind o tijă (1/2 inch) până când pinul 5 este în poziție.

  • scoateți cureaua de transmisie a accesoriilor.

Instalați cureaua de transmisie a accesoriilor în următoarea ordine:
  • asigurați-vă că rolele 3 și 4 se rotesc liber (fără goluri și blocaje);
  • instalați cureaua;

Atentie! Asigurați-vă că cureaua este poziționată corect pe toate scripetele și rolele.




Informațiile sunt postate pe site-ul web: www.PEUGEOTBOOK.ru
  • apăsați rola de tensionare 3 cu unealta 1 în sensul acelor de ceasornic pentru a elibera instrumentul 5 în orificiul A pentru reglare;
  • fără a schimba această poziţie, strângeţi fixarea 2 la un cuplu de 50 Nm;
  • scoateți dispozitivul 1;
  • rotiți arborele cotit al motorului cu 4 rotații;
  • verificați alinierea orificiului A pentru reglare - pinul 5 trebuie să se potrivească liber în poziție;
  • dacă este necesar, repetați reglarea;
  • continuați cu instalarea în ordinea inversă a demontării.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 206: Motoare diesel
Următorul

Biela și grupul de piston — descrierea proiectului
Înlocuirea volantului arborelui cotit
Arborele cotit — Informații generale
Chiulasa motorului DW8
Chiulasa motorului DW10 TD
Mecanism de sincronizare (GRM) — informații generale
Înlocuirea curelei de distribuție
Demontare și instalare arborelui cu came
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire
Demontare și instalare suportului radiatorului și a unității…
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Motor și transmisie — demontare, separare și remontare Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Curea de transmisie auxiliară Peugeot 307 (2001-2008)
➨ Curea de transmisie auxiliară (60.000 km) Peugeot 406 (1995-2004)
➨ Curea de transmisie pentru accesorii — Instalare Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Curea de transmisie auxiliară cu nervuri trapezoidale —… Peugeot 807 (2002-2014)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 45 + 29

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.