Опште информације о дизел моторима На аутомобиле Peugeot 206, поред бензинских, могу се уградити и дизел мотори серије ДВ: ДВ4 ТД, ДВ10 ТД, ДВ10 АТЕД, ДВ8. Они су се доказали на многим претходним моделима Peugeot. ДВ10 ТД мотор је четвороцилиндрични...
ДВ10 ТД мотор — уклањање и уградња Приликом уклањања и уградње агрегата у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат: стабилизатор оптерећења тип НАУДЕР; трнови за уградњу уљних заптивки на излазу из моста - 0317-Т / 0317-У; граничник...
ДВ8 мотор — уклањање и уградња Приликом скидања и уградње мотора у Peugeot сервисним центрима користите следећи специјални алат: траверза - 0102-Д граничник замајца - 0188-Ф; куке за вешање; виљушка за скидање шипки мењача - 0102-Г1 / -Г2; трн за...
Блок цилиндара за моторе ДВ10 ТД и ДВ10 АТЕД Блокови цилиндара мотора ДВ10 АТЕД и ДВ10ТД су идентични и разликују се само по натписним плочицама. Сл. 4.27. Блок цилиндра за моторе ДВ10 ТД и ДВ10 АТЕД: А - пролаз течности; Б - обрезивање џемпера; Ц - узорак Блок...
Блок мотора ДВ8 Сл. 4.28. ДВ8 блок мотора: А - рупа Блок цилиндра је од ливеног гвожђа и нема уклоњиве облоге. Пречник цилиндра 82,2 мм. Блок цилиндра има млазнице за уљно хлађење клипова. Број главних лежајева 5. Рупе А (пиринач....
Глава цилиндра мотора ДВ10 ТД Висина нове главе цилиндра је 133 мм. У њему се налази склоп вентила са два вентила за сваки цилиндар. На глави цилиндра је постављена брегаста осовина са кућиштем лежаја на клиновима. Аксијална фиксација брегасте...
Глава цилиндра мотора ДВ8 Дизајн главе цилиндра постиже најбољи компромис између нивоа буке и токсичних емисија. Глава цилиндра има коморе за сагоревање типа АДВАНЦЕД ЦОМЕТ РИЦАРДО. Дизне за убризгавање дизела налазе се испред усијаних свећица....
Радилица — опште информације Радилица је постављена на 5 главних лежајева. Вредност аксијалног зазора радилице треба да буде у опсегу од 0,07-0,32 мм. Количина аксијалног зазора се регулише помоћу четири потисна полупрстена са прирубницама...
Замена замајца радилице Скините замајац следећим редоследом: уклоните мењач заједно са квачилом; зауставите окретање замајца посебним алатом; одврните вијке за причвршћивање замајца; Белешка. Приликом постављања замајца користите само нове...
Група клипњача и клипа — опис дизајна Сл. 4.40. Група клипњаче и клипа: 1 - горње облоге; 2 - полупрстен за потисак прирубнице; 3 - доње облоге; 4 - клип; 5 - прст; 6 - потпорни прстен; 7 - лежајеви клипњаче; 8 - клипњача; 9 - радилица Детаљи клипњаче и...
ДВ8 погонски каиш за додатну опрему Приликом уклањања и уградње погонског ремена за додатну опрему у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат: граничник полуге за затезање каиша - 0188-Ј2; фиксатор за динамички ваљак - 0188-Г....
Механизам дистрибуције гаса (ГРМ) – опште информације Брегасто вратило се покреће од радилице помоћу зупчастог ремена, који покреће и пумпу расхладне течности. На мотору од 1,9 литара, брегасто вратило контролише вентиле кроз топке. Топлотни зазори у вентилима се регулишу...
Замена зупчастог ремена Мотор ДВ10ТД Приликом уклањања и уградње зупчастог ремена у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат: уређај за мерење затезања каиша - СЕЕМ Ц.ТРОНИЦ (тип 105.5М); држач радилице - 0188-И; Алат за...
Уклањање и уградња брегасте осовине Мотор ДВ10ТД Приликом уклањања и уградње брегасте осовине у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат: алат за уградњу уводнице - 0188-Н; прикључак за фиксирање замајца мотора - 0188-И; граничник...
Испуштање и пуњење расхладне течности Peugeot сервисни центри користе посебан цилиндар 0173/2 за пуњење расхладне течности. Испустите расхладну течност следећим редоследом: Сл. 4.74. Уклањање утикача из експанзионог резервоара система за хлађење: 1 - утикач...
Уклањање и уградња носача хладњака и склопа мотора вентилатора Уклоните носач хладњака и склоп мотора вентилатора следећим редоследом: одвојите жицу са негативног терминала батерије; Сл. 4.79. Искључивање жице из «масе»: 1 - прикључак жице уклоните затварач 1 (пиринач. 4.79) жице...
Препоручена моторна уља и њихове запремине Препоруке за употребу и квалитет уља за сваки одређени модел наведене су у документацији приложеној уз аутомобил: упутство; гаранције произвођача и периодично одржавање. Поред већ постојећег асортимана савремених...
Испуштање уља помоћу вакуум пумпе Због недавних промена у дизајну бензинских и дизел мотора (таб. 4.10) сада је могуће испуштање уља помоћу уређаја за усисавање. Уље се испушта кроз цев за мерење нивоа уља, која се спушта до самог дна посуде за уље....
Систем рециркулације издувних гасова Издувни гасови садрже комплекс штетних нечистоћа чије је испуштање у атмосферу непожељно и регулисано је релевантним стандардима токсичности. Рециркулација издувних гасова смањује емисију штетних нечистоћа у атмосферу....
Вентил за рециркулацију издувних гасова ДВ10 ТД Уклањање вентила за рециркулацију издувних гасова врши се у следећем редоследу: уклоните заштитни поклопац; Сл. 4.119. Уклањање ЕГР вентила: 1 - вијци; 2, 3 - цеви; 4 - вентил; 5 - веза; 6 - ораси; 7 - стезаљка уклоните...
Систем предгревања — опште информације У свакој вортекс комори је уграђена жарница. Загрејаче се користе приликом покретања хладног мотора. Свјећице напаја предгријач. На моторима 1,9 л (WJZ) контролна јединица обрађује сигнале са сензора температуре...
Уклањање, провера и уградња свећица Уклоните жарнице следећим редоследом: Пажња! Ако је систем грејања управо укључен или је мотор тек радио, свећице могу бити веома вруће. одвојите жицу са негативног терминала батерије; на мотору од 1,9 литара, уклоните...