Глава цилиндра мотора DW8 (Peugeot 206)

Дизајн главе цилиндра омогућава најбољи компромис између нивоа буке и токсичних емисија. Глава цилиндра има коморе за сагоревање овог типа ADVANCED COMET RICARDO. Млазнице за убризгавање дизел горива налазе се испред грејача. Горњи поклопац главе цилиндра има уграђен уређај за испумпавање моторног уља. Отвор за пуњење уља је интегрисан у поклопац главе цилиндра. Поклопац је направљен од лаке легуре.

Између главе и блока цилиндра поставља се заптивка одговарајуће дебљине. Заптивка је израђена од валовитог лима. Дебљина заптивке главе цилиндра се бира у зависности од количине избочине клипа изнад површине за спајање.

Приликом уклањања и уградње главе цилиндра у сервисним центрима Peugeot користите следећи специјални алат:

• помоћне полуге за одвајање главе од блока цилиндра - 0188-L;
• подршка индикатора бирања — 0110-H;
• индикаторска глава;
• кључ за угаоно затезање - facom d 360.

Уклањање

Уклоните главу цилиндра следећим редоследом:

• одвојите батерију;
• скините украсни поклопац;
• уклоните јединицу пречистача ваздуха са свим ожичењима;
• уклоните разводник за усис ваздуха;
• уклоните слушалицу вентила система рециклаже емисије гасова;
• уклоните вакуум пумпу;
• испразните расхладну течност из система за хлађење;
• уклоните кућиште филтера дизел горива;
• уклоните монтажне стезаљке, одвојите и померите у страну контактне конекторе и каблове који пролазе у подручју главе цилиндра;

• уклоните филтер 1 (слика 4.30) дизел горива у склопу;
• одврните завртње 4;
• одврнути завртње 2;
• уклоните излаз расхладне течности блока 3;
• јави се на телефон 5;
• уклоните експанзиони резервоар 6;
• уклоните брадавицу за повезивање са измењивачем топлоте на глави цилиндра;
• уклоните синхрони појас газораспределительного механизма;
• уклоните ременицу брегастог вратила;

• уклоните водове за гориво високог притиска 1 (слика 4.31);
• одврнути вијак 3;
• уклоните повратну цев за гориво 2;
• извуците пријем цеви система издању емисије гасова;
• отпустите вијке за монтажу главе цилиндра спирално, почевши од спољашњег вијка;
• љуљајте и повуците главу цилиндра помоћу полуга;
• уклоните главу цилиндра и њену заптивку;
• очистите површине седишта заптивки на брегастом вратилу користећи одобрено средство за чишћење;

Пажња! Забрањено је користити абразивне или пирсинг-резне уређаје и алате. Површине које се спајају не смеју показивати знаке удара или пукотине.

• очистите рупе са навојем славином M12x150.

Пре уградње главе цилиндра, извршите следеће радове:





1) проверите неравност површине за парење помоћу уређаја не би требало да буде већа од 0,07 мм (слика 4.32)



2) проверите избочење у коморама за сагоревање помоћу уређаја, избочење треба да буде унутар (0,015±0,015) мм (слика 4.33);





3) проверите удубљење плоча вентила у односу на раван парења помоћу уређаја (слика 4.34), требало би да буде у границама:

• (0,775±0,275) мм за усисни вентил;
• (1,175±0,275) мм за издувни вентил;

4) изаберите заптивку главе цилиндра, за коју извршите следеће операције:

• уклоните уређај за закључавање радилице;

• поставите индикатор на постоље и подесите га на површину за спајање (слика 4.35);
• окрените радилицу помоћу алата за окретање радилице;
• измерите избочење сваког клипа изнад површине која се спаја у блоку у горњој мртвој тачки;
• означите максималну количину избочина;

• изаберите из табеле 4.3 Заптивка главе цилиндра одговарајуће дебљине.

Табела 4.3. Избор заптивке за ране моделе

Избочина, мм	Означавање
0,56-0,67	1 рупа
0,68-0,71	2 рупе
0,72-0,75	3 рупе
0,76-0,79	4 рупе
0,80-0,83	5 рупа

Напомена: Ознаке заптивки раних модела приказане су на Сл. 4.36. Заптивка треба изабрати у складу са табелом. 4.3.

Означавање заптивки за моделе последњих година производње приказано је на Сл. 4.37. Заптивка треба изабрати у складу са табелом. 4.4.

Идентификација заптивки главе цилиндра за раније моделе приказана је у табели. 4.5.

Табела 4.4. Избор заптивки за касније моделе

Избочина клипа, мм	Дебљина заптивке, мм	Број рупа у зони А	Број рупа у зони Б
0,51-0,55	1,26±0,04	2	1
0,55-0,59	1,30±0,04	2	2
0,59-0,63	1,34±0,04	2	3
0,63-0,67	1,38±0,04	2	4
0,67-0,71	1,42±0,04	2	5
0,71-0,79	1,46 0,04	2	3

Табела 4.5. Препознавање заптивки главе цилиндра према локацијама рупа

Идентификациони код мотора	WJZ	WJZ
Тип мотора	DW8	DW8
Посебности	CURTY	ELRING
Група за означавање мотора (1A)	E-F	E-F
Група 1. номиналне величине (1B)	N	N
Група 2. номиналне величине (1B)	N-O	N-O
Група 3. номиналне величине (1B)	N-O-P	N-O-P
Група 4. номиналне величине (1B)	N-O-P-Q	N-O-P-Q
Група 5. номиналне величине (1B)	N-O-P-Q-R	N-O-P-Q-R
1. група величине поправке (1C)	-	-
2. група величине поправке (1C)	-	-

Поставите главу цилиндра следећим редоследом:

• 1) Окрените радилицу помоћу алата за окретање радилице;
• 2) поправити замајац;
• 3) Проверите да ли постоје игле за монтирање;
• 4) поставите нову заптивку главе цилиндра;
• 5) Уверите се да су брегасто вратило и ременица у положају временског развода вентила;
• 6) инсталирајте главу цилиндра;
• 7) Очистите навоје монтажних вијака главе цилиндра четком;
• 8) поставити нове подлошке;
• 9) Нанесите мазиво MOLYKOTE G RAPIDE PLUS на навојима и испод глава вијака;

• 10) затегните завртње за монтажу главе у редоследу приказаном на сл. 4.38, у три фазе:
• момент претходног затезања 20 Нм;
• момент затезања 60 Нм;
• окрените га за 180° помоћу алата;
• 11) Инсталирајте ременицу брегастог вратила, затегните завртње на обртни момент од 23 Нм;
• 12) инсталирајте синхрони појас газораспределительного механизма;

• 13) уградите блок 3 (слика 4.39) одвода течности са новом заптивком, затегните завртње 2 причвршћивања обртним моментом од 14 Н·м;
• 14) Инсталирајте нови склоп филтера за дизел гориво са новим О-прстеном, притегните вијак 1 на обртни момент од 18 Нм.

Наставите са инсталацијом обрнутим редоследом од уклањања, обављајући следеће задатке:

• повежите и причврстите каблове, фитинге и каблове причвршћене на главу цилиндра у стезаљкама;
• уклоните ваздух из система за гориво;
• напуните систем за хлађење мотора и испустите ваздух из њега;
• извршите програмирање свих електронских уређаја.