Између главе и блока цилиндра поставља се заптивка одговарајуће дебљине. Заптивка је израђена од валовитог лима. Дебљина заптивке главе цилиндра се бира у зависности од количине избочења клипова изнад површине за спајање.
Приликом уклањања и уградње главе цилиндра у Peugeot сервисним центрима, користите следећи специјални алат:
- помоћне полуге за одвајање главе од блока цилиндра - 0188-Л;
- подршка индикатора бројчаника - 0110-Х;
- индикаторска глава;
- угаони затезни кључ - фацом д 360.
Повлачење
Уклоните главу цилиндра следећим редоследом:
- одвојите батерију;
- уклоните декоративни поклопац;
- уклоните јединицу пречистача ваздуха са свим прикључцима;
- уклоните дистрибутер усисног ваздуха;
- уклоните цев вентила система за рециркулацију издувних гасова;
- уклоните вакуум пумпу;
- испразните расхладну течност из система за хлађење;
- уклоните кућиште филтера дизел горива;
- уклоните стезаљке за причвршћивање, одвојите и одложите контактне конекторе и каблове који пролазе у пределу главе цилиндра;
Сл. 4.30. Прелиминарно уклањање компоненти и делова: 1 - филтер за дизел гориво; 2, 4 - вијци; 3 - блок излаза расхладне течности; 5 - цеви; 6 - експанзиони резервоар
- уклоните филтер 1 (пиринач. 4.30) склоп дизел горива;
- одврните вијке 4;
- одврните вијке 2;
- уклоните излаз расхладне течности блока 3;
- подигните слушалицу 5;
- уклоните експанзиони резервоар 6;
- уклоните спој за повезивање са измењивачем топлоте на глави цилиндра;
- уклоните синхрони појас газораспределительного механизма;
- уклоните ременицу брегастог вратила;
Сл. 4.31. Искључивање водова за гориво: 1 - водови за гориво; 2 - повратна цев горива; 3 - вијак
- уклоните водове за гориво 1 (пиринач. 4.31) високог притиска;
- одврните вијак 3;
- уклоните цев 2 за повратак горива;
- одвојите пријемну цев система за испуштање испуњених гасова;
- одврните, узастопно померајући се у спиралу, завртње главе цилиндра, почевши од спољашњег вијка;
- замахнути и откинути главу цилиндра помоћу полуга;
- уклоните главу цилиндра и његову заптивку;
- очистите заптивне површине на брегастом вратилу користећи одобрено средство за чишћење;
Пажња! Забрањено је користити абразивне или пирсинг-резне уређаје и алате. Површине које се спајају не смеју да показују знаке удара или пукотине.
- очистите рупе са навојем славином М12к150.
Пре уградње главе цилиндра, извршите следеће радове:
Сл. 4.32. Провера равности површине спајања главе блока
1) проверите равност површине парења главе помоћу алата, не би требало да буде већа од 0,07 мм (пиринач. 4.32)
Сл. 4.33. Провера коморе за сагоревање
2) проверите избочење у коморама за сагоревање помоћу алата, избочина треба да буде унутра (0,015±0,015) мм (пиринач. 4.33);
Сл. 4.34. Провера вредности вентила који тону у односу на површину за спајање
3) проверите улегнуће дискова вентила у односу на раван спајања помоћу алата (пиринач. 4.34), мора бити унутар:
- (0,775±0,275) мм за усисни вентил;
- (1,175±0,275) мм за издувни вентил;
4) изаберите заптивку главе цилиндра, за коју извршите следеће операције:
- уклоните алат за закључавање радилице;
Сл. 4.35. Одређивање избочења клипова у односу на површину за спајање
- поставите индикатор на постоље и подесите га на површину за спајање (пиринач. 4.35);
- окрените радилицу помоћу алата за окретање радилице;
- измерите избочење сваког клипа изнад површине за спајање блока у горњој мртвој тачки;
- обратите пажњу на максималну избочину;
Сл. 4.36. Ознака заптивке главе цилиндра ДВ8 (модели раног издања): 1А - ознака мотора; 1Б - номинална дебљина; 1Ц - дебљина поправке
- изаберите према табели. 4.3 заптивка главе одговарајуће дебљине.
Табела 4.3. Избор заптивки за моделе са раним ослобађањем
Избочина, мм | Означавање |
0,56-0,67 | 1 рупа |
0,68-0,71 | 2 рупе |
0,72-0,75 | 3 рупе |
0,76-0,79 | 4 рупе |
0,80-0,83 | 5 рупа |
Белешка. Означавање заптивки модела раних издања приказано је на сл. 4.36. Заптивка треба изабрати у складу са табелом. 4.3.
Сл. 4.37. Ознака заптивке главе цилиндра ДВ8 (каснијих модела): А - ознака мотора; Б - означавање дебљине
Означавање заптивки модела последњих година производње приказано је на сл. 4.37. Заптивка треба изабрати у складу са табелом. 4.4.
Идентификација заптивки главе за моделе ранијих издања је наведена у табели. 4.5.
Табела 4.4. Избор заптивки за касније моделе
Избочење клипова, мм | Дебљина заптивке, мм | Број рупа у зони А | Број рупа у зони Б |
0,51-0,55 | 1,26±0,04 | 2 | 1 |
0,55-0,59 | 1,30±0,04 | 2 | 2 |
0,59-0,63 | 1,34±0,04 | 2 | 3 |
0,63-0,67 | 1,38±0,04 | 2 | 4 |
0,67-0,71 | 1,42±0,04 | 2 | 5 |
0,71-0,79 | 1,46 0,04 | 2 | 3 |
Табела 4.5. Идентификација заптивки главе према шаблону рупа
Идентификациони код мотора | WJZ | WJZ |
тип мотора | DW8 | DW8 |
Посебности | CURTY | ELRING |
Група за обележавање мотора (1A) | E-F | E-F |
1. номинална величина Група (1B) | N | N |
2. номинална величина Група (1B) | N-O | N-O |
3. номинална величина Група (1B) | N-O-P | N-O-P |
4. номинална величина Група (1B) | N-O-P-Q | N-O-P-Q |
5. номинална величина Група (1B) | N-O-P-Q-R | N-O-P-Q-R |
1. величина поправке Група (1C) | - | - |
2. величина поправке Група (1C) | - | - |
Поставите главу цилиндра следећим редоследом:
- 1) окрените радилицу помоћу алата за окретање радилице;
- 2) поправити замајац;
- 3) проверите присуство клинова за типле;
- 4) поставите нову заптивку главе цилиндра;
- 5) уверите се да су брегасто вратило и ременица у положају временског развода вентила;
- 6) инсталирајте главу блока;
- 7) четкајте навоје вијака главе цилиндра;
- 8) инсталирати нове подлошке;
- 9) нанети МОЛИКОТЕ Г РАПИДЕ ПЛУС на навоје и испод главе вијака;
Сл. 4.38. Редослед затезања вијака главе мотора
- 10) затегните завртње за монтажу главе у редоследу приказаном на сл. 4.38, у три корака:
- Момент претходног затезања 20 Нм;
- момент затезања 60 Нм;
- затегните под углом од 180°помоћу алата;
- 11) уградите ременицу брегастог вратила затезањем вијака на 23 Нм;
- 12) инсталирајте синхрони појас газораспределительного механизма;
Сл. 4.39. Инсталирање јединице за одвод течности: 1, 2 - вијци; 3 - јединица за уклањање течности
- 13) инсталирајте блок 3 (пиринач. 4.39) одвод течности са новом заптивком, затезањем причврсних вијака 2 на обртни момент од 14 Нм;
- 14) уградите нови склоп филтера за дизел гориво са новим О-прстеном, затезним вијком од 1 до 18 Нм.
Наставите са инсталацијом обрнутим редоследом од уклањања тако што ћете урадити следеће:
- спојите и причврстите у стезаљкама каблове, фитинге и каблове причвршћене за главу цилиндра;
- уклонити ваздух из електроенергетског система;
- напуните систем за хлађење мотора и уклоните ваздух из њега;
- врши програмирање свих електронских уређаја.