Механизам времена (ГРМ) — опште информације (Peugeot 206)

Брегасто вратило се покреће од радилице помоћу зупчастог ремена, који покреће и пумпу расхладне течности. На мотору од 1,9 Л, брегасто вратило контролише вентиле преко топова. Топлотни зазори у вентилима се подешавају заменом заптивки између токова и брегастих осовина. На мотору од 2.0Л, брегасто вратило контролише вентиле преко клацкалица које се ослањају на хидрауличне граничнике. Ови граничници аутоматски одржавају потребне термичке размаке.

Извор се налази на веб-сајту PeugeotBook.ru

Овај чланак је доступан на руски, енглески, бугарски, белоруски, украјински, хрватски, румунски, пољски, словачки, мађарски

Чланак прегледао уредник: Матвеев Демид

Поделите информације:

Претходни

Пежо 206: Дизел мотори

Следеће

Погонски ремен за додатну опрему мотора DW8
Група клипњача и клипа — опис дизајна
Замена замајца радилице
Радилица — Опште информације
Глава цилиндра мотора DW8

Замена зупчастог ремена
Уклањање и уградња брегасте осовине
Испуштање и пуњење расхладне течности
Уклањање и уградња носача хладњака и јединице мотора вентилатора
Препоручена моторна уља и њихове запремине

Погледајте сличне информације за друге моделе Peugeot

➨ Механизам за отпуштање квачила — уклањање, преглед и уградња Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Механизам за развод вентила — уклањање Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Провера и подешавање угла времена паљења Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Механизам мењача — Уклањање Peugeot 605 (1989-2000)
➨ Механизам за развод — склоп Peugeot 806 (1994-2002)

Линк до овог чланка у различитим форматима

TEXTHTMLBB Code