Разпределителният вал се задвижва от коляновия вал чрез зъбчат ремък, който задвижва и помпата на охлаждащата течност. При 1,9-литровия двигател разпределителният вал управлява клапаните чрез тласъци. Термичните хлабини в клапаните се регулират чрез подмяна на уплътненията между тласкачите и гърбиците на разпределителния вал. При 2,0-литровия двигател разпределителният вал задвижва клапаните чрез кобилици, които опират в хидравлични ограничители. Тези ограничители автоматично поддържат необходимите топлинни междини.