Разпределителният вал се задвижва от коляновия вал чрез зъбчат ремък, който задвижва и помпата на охлаждащата течност. При 1,9-литров двигател разпределителният вал управлява клапаните чрез тласъци. Термичните хлабини в клапаните се регулират чрез подмяна на уплътненията между тласъците и гърбиците на разпределителния вал. При 2,0-литровия двигател разпределителният вал управлява клапаните чрез кобилици, които опират до хидравлични ограничители. Тези ограничители автоматично поддържат необходимите топлинни хлабини.