Премахване и монтиране на разпределителния вал (Peugeot 206)

Двигател DW10 TD

При демонтаж и монтаж на разпределителния вал сервизните центрове на Peugeot използват следния специален инструмент:

• инструмент за монтаж на уплътнение - 0188-N;
• инструмент за фиксиране на маховика на двигателя - 0188-Y;
• стопер на маховика - 0188-F;
• инструмент за блокиране на разпределителен вал - 0188-M.

Отстранете разпределителния вал в следния ред:

• отстранете декоративния капак 1 (фиг. 4.58);
• свалете въздушния филтър 3;
• прекъснете връзката и преместете възел 2;
• откачете тръбата на вентилационната система на картера на двигателя;

• изключете конектор 3 (фиг. 4.59);
• свалете шублер 1;
• свалете главината с шайба 2;
• свалете капака на цилиндровата глава 4;

• преместете настрани маркуч 1 (фиг. 4.60) на спирачния усилвател;
• премахване на вакуумна помпа 2;

• разхлабете един по един монтажните болтове на корпуса на лагера на разпределителния вал в реда, показан на фиг. 4.61;

• отстранете корпуса 2 (фиг. 4.62) на лагерите на разпределителния вал;
• свалете разпределителен вал 1;
• свалете семеринга на разпределителния вал;
• почистете опорните повърхности на уплътнението на разпределителния вал, като използвате одобрен почистващ препарат.

Внимание! Забранява се използването на абразивни или пробивно-режещи уреди и инструменти.

Монтирайте разпределителния вал в следния ред:

• монтирайте запушалката (виж фиг. 4.42);
• монтирайте монтажния болт на шайбата на коляновия вал;
• отстранете ограничителя от маховика;
• завъртете коляновия вал на четвърт оборот в обратна посока (буталата са в средата на работния ход);

• нанесете СИЛИКОНОВ уплътнител КАТЕГОРИЯ 2 (AUTOJOINT OR) по целия периметър А (фиг. 4.63) на повърхността под уплътнението;

• монтирайте разпределителния вал 1 (фиг. 4.64) в корпуса на лагера 2;
• монтирайте корпуса на лагера с разпределителния вал върху главата на цилиндъра;
• затегнете на ръка монтажните болтове на корпуса на лагера и след това ги затегнете до въртящ момент от 10 Nm в последователността, показана на фиг. 4.61;
• преди да монтирате семеринга на разпределителния вал, уверете се, че няма остатъци от уплътнител в гнездото;
• напълнете пространството между устните на уплътнението с грес;

Внимание! Не позволявайте греста да влиза в контакт с външната повърхност на уплътнението.

• монтирайте ново уплътнение с помощта на инструмент 1 (фиг. 4.65);

• монтирайте фланец 1 (фиг. 4.66) на разпределителния вал;
• завинтете болт 2;
• задайте маркировката на главината на разпределителния вал с помощта на инструмент 3;
• затегнете болт 2 до 43 Nm;
• смажете уплътненията на О-пръстените, преди да ги монтирате;

• монтирайте нов уплътнителен пръстен 1 (фиг. 4.67);
• монтирайте нов уплътнителен пръстен 3;
• инсталирайте вакуумна помпа 2;
• затегнете монтажните болтове до 20 Nm и гайката до 20 Nm;
• монтирайте капака на главата с ново уплътнение;
• затегнете последователно, в спирала в реда, показан на фиг. 4.61, монтажни болтове на капака на цилиндровата глава, като се започне от вътрешния, въртящ момент 10 Nm;
• завъртете коляновия вал на 1/4 оборот по посока на работното въртене;
• заключете маховика с фиксиращия щифт 1 (виж фиг. 4.42);
• монтирайте шайбата на разпределителния вал;

(Можете да намерите оригинала на ресурса: «peugeotbook.ru»)

• регулирайте разстоянието на сензор 1 (фиг. 4.68);
• продължете с монтажа в реда, обратен на премахването.

Двигател DW8

При демонтаж и монтаж на разпределителния вал сервизните центрове на Peugeot използват следния специален инструмент:

• допълнителен ключ - 0132-AA;
• инструмент за монтаж на уплътнение - 0188-C2;
• дорник за монтаж на семеринг на разпределителен вал - 0188-C1.

Отстранете разпределителния вал в следния ред:

• изключете отрицателния кабел на акумулатора;
• монтирайте ограничителя на маховика;

• отстранете декоративния капак 5 (виж фиг. 4.16);
• отстранете блок 4 на въздушния филтър с всички кабели;
• отстранете разпределителя на входящия въздух;
• вдигнете слушалката на автомобила система за рециклиране количество газове;
• извадете вакуумната помпа;
• отстранете монтажните скоби, разкачете и преместете настрани контактните конектори и кабелните снопове, минаващи в областта на главата на цилиндъра;

• освобождаваща тръба 3 (фиг. 4.69);
• свалете ангренажния ремък, както е описано по-горе;
• отстранете шайбата с главината на разпределителния вал с помощта на устройство;
• свалете горния капак 2 на главата на цилиндъра;
• свалете долния капак 1 на главата на цилиндъра;

• премахване на ключ 1 (фиг. 4.70);
• постепенно, един по един, развийте болтовете, закрепващи 3-те лагерни капачки;
• свалете разпределителния вал 2.

Монтирайте разпределителния вал в следния ред:

• извадете инструмента от маховика;
• завъртете коляновия вал на четвърт оборот в обратна посока (буталата са разположени в средата на работния ход);

• ако сменяте разпределителния вал или тласкачите, монтирайте основни регулиращи шайби 1 (фиг. 4.71) с дебелина 2,425 mm;
• смажете лагерите и гърбиците с двигателно масло;
• монтирайте разпределителен вал 2 (виж фиг. 4.70);
• монтирайте 3 лагерни капачки (маркировката се намира от страната на маховика на коляновия вал);
• затегнете капачките на лагерите една по една с въртящ момент от 20 Nm;
• проверете хлабините на клапаните;

• поставете новото уплътнение върху дорника 1 (фиг. 4.72), като използвате инструмент 2;
• инсталирайте ново уплътнение с помощта на инструмент 1;
• ключ за инсталиране 1 (виж фиг. 4.70);
• монтирайте ролката с главината на разпределителния вал;
• затегнете монтажния болт до 43 Nm;

• инсталирайте вакуумната помпа, като смажете уплътненията на О-пръстена 1 (фиг. 4.73) преди монтажа;
• монтирайте долния капак 1 (виж фиг. 4.69) цилиндрови глави;
• монтирайте горния капак 2 на главата на цилиндъра;
• затегнете монтажните болтове до 20 Nm;
• продължете монтажа в реда, обратен на премахването;
• програмирайте всички електронни устройства в автомобила.