Снятие и установка распределительного вала (Peugeot 206)

Двигатель DW10 TD

При снятии и установке распределительного вала на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:

• приспособление для установки сальника — 0188-N;
• приспособление для фиксирования маховика двигателя — 0188-Y;
• стопор маховика — 0188-F;
• приспособление для фиксирования распределительного вала — 0188-M.

Снятие распределительного вала проводите в следующем порядке:

• снимите декоративную крышку 1 (рис. 4.58);
• снимите узел 3 воздухоочистителя;
• отсоедините и отодвиньте узел 2;
• отсоедините трубку системы вентиляции картера двигателя;

• отсоедините разъем 3 (рис. 4.59);
• снимите суппорт 1;
• снимите ступицу со шкивом 2;
• снимите крышку 4 головки блока;

• отведите в сторону шланг 1 (рис. 4.60) вакуумного усилителя тормозов;
• снимите вакуумный насос 2;

• отверните поочередно болты крепления корпуса подшипников распределительного вала в порядке, показанном на рис. 4.61;

• снимите корпус 2 (рис. 4.62) подшипников распределительного вала;
• снимите распределительный вал 1;
• снимите сальник распределительного вала;
• очистите на распределительном валу посадочные поверхности сальников, используя разрешенный очиститель.

Внимание! Запрещено использовать абразивные или колюще-режущие приспособления и инструмент.

Установку распределительного вала проводите в следующем порядке:

• установите стопор (см. рис. 4.42);
• установите болт крепления шкива коленчатого вала;
• снимите стопор с маховика;
• проверните коленчатый вал на четверть оборота в противоположном направлении (поршни находятся посередине рабочего хода);

• нанесите герметик SILICONE CATEGORIE 2 (AUTOJOINT OR) по всему периметру А (рис. 4.63) поверхности под прокладку;

• установите распределительный вал 1 (рис. 4.64) в корпус 2 подшипников;
• установите корпус подшипников с распределительным валом на головку блока;
• заверните болты крепления корпуса подшипников от руки, а затем заверните их моментом 10 Н·м в последовательности, показанной на рис. 4.61;
• перед установкой сальника распределительного вала убедитесь в отсутствии остатков герметика в посадочном гнезде;
• набейте консистентной смазкой пространство между кромками сальника;

Внимание! Не допускается попадание смазки на внешнюю поверхность сальника.

• установите новый сальник при помощи приспособления 1 (рис. 4.65);

• установите фланец 1 (рис. 4.66) распределительного вала;
• вверните болт 2;
• выставите метку ступицы распределительного вала при помощи приспособления 3;
• затяните болт 2 моментом 43 Н·м;
• смажьте кольцевые уплотнительные манжеты перед их установкой;

• установите новое уплотнительное кольцо 1 (рис. 4.67);
• установите новое уплотнительное кольцо 3;
• установите вакуумный насос 2;
• затяните болты крепления моментом 20 Н·м и гайку моментом 20 Н·м;
• установите крышку головки с новой прокладкой;
• затяните поочередно, по спирали в порядке, указанном на рис. 4.61, болты крепления крышки головки блока, начиная с внутреннего, моментом 10 Н·м;
• проверните коленчатый вал на 1/4 оборота в направлении рабочего вращения;
• застопорите маховик при помощи фиксатора 1 (см. рис. 4.42);
• установите шкив распределительного вала;

• отрегулируйте зазор датчика 1 (рис. 4.68);
• продолжите установку в последовательности, обратной снятию.

Двигатель DW8

При снятии и установке распределительного вала на сервисных центрах Peugeot используют следующий специальный инструмент:

• вспомогательный ключ — 0132-AA;
• оправка для установки сальников — 0188-C2;
• оправка для монтажа сальника распределительного вала — 0188-C1.

Снятие распределительного вала проводите в следующем порядке:

• отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи;
• установите стопор на маховик;

• снимите декоративную крышку 5 (см. рис. 4.16);
• снимите блок 4 воздухоочистителя со всей подводкой;
• снимите распределитель воздуха на впуске;
• снимите трубку клапана системы рециркуляции отработавших газов;
• снимите вакуумный насос;
• снимите хомуты крепления, отсоедините и отведите в сторону контактные разъемы и жгуты проводов, проходящие в зоне головки блока цилиндров;

• высвободите трубку 3 (рис. 4.69);
• снимите зубчатый ремень ГРМ, как это описано выше;
• снимите шкив со ступицей на распределительном валу при помощи приспособления;
• снимите верхнюю крышку 2 головки блока цилиндров;
• снимите нижнюю крышку 1 головки блока цилиндров;

• выньте шпонку 1 (рис. 4.70);
• постепенно, один за другим отверните болты крепления крышек 3 подшипников;
• снимите распределительный вал 2.

Установку распределительного вала проводите в следующем порядке:

• снимите приспособление с маховика;
• проверните коленчатый вал на четверть оборота в противоположном направлении (поршни расположены посередине рабочего хода);

• в случае замены распределительного вала или толкателей установите базовые регулировочные шайбы 1 (рис. 4.71) толщиной 2,425 мм;
• смажьте моторным маслом подшипники и кулачки;
• установите распределительный вал 2 (см. рис. 4.70);
• установите крышки 3 подшипников (метка расположена со стороны маховика коленчатого вала);
• затяните поочередно крышки подшипников моментом 20 Н·м;
• проверьте тепловые зазоры клапанов;

• наденьте новый сальник на оправку 1 (рис. 4.72) при помощи приспособления 2;
• установить новый сальник при помощи приспособления 1;
• установите шпонку 1 (см. рис. 4.70);
• установите шкив со ступицей на распределительный вал;
• затяните болт крепления моментом 43 Н·м;

• установите вакуумный насос, смазав кольцевые уплотнительные манжеты 1 (рис. 4.73) перед установкой;
• установите нижнюю крышку 1 (см. рис. 4.69) головки блока цилиндров;
• установите верхнюю крышку 2 головки блока цилиндров;
• затяните болты крепления моментом 20 Н·м;
• продолжите установку в последовательности, обратной снятию;
• проведите программирование всех электронных устройств в автомобиле.