Съдържание: Ранни модели 🠇 Модели с ръчно регулиране на опъна 🠇 Модели с автоматично регулиране на…🠇
Ранни модели
Премахване
1. Разхлабете шарнирните болтове на алтернатора и болтовете на връзката, след това разхлабете болта за регулиране на напрежението, за да намалите напрежението на задвижващия ремък.
2. Свалете задвижващия ремък.
Монтаж и опъване
1. Монтирайте задвижващия ремък върху шайбите.
Оригиналът се намира на [www.PEUGEOTBOOK.ru]
2. Напрежението на ремъка трябва да се регулира така, че когато се приложи умерен натиск с палец към средата на дългата част на ремъка, деформацията на ремъка А е приблизително 6,0 mm.
3. Регулирайте напрежението на ремъка с регулиращия болт, след това затегнете точката на въртене на генератора и свързващите болтове (стрелката показва монтажния болт на окачването на макарата за регулиране на опъна).
Модели с ръчно регулиране на опъна
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете защитния капак от двигателя.
3. Разхлабете монтажните болтове (корекции) окачване на ролката на опъващия механизъм (едната е разположена в средата на ролката, другата е в долната част на окачването).
4. Разхлабете напълно болта (обозначен със стрелката) настройки и свалете задвижващия ремък от шайбите.
Настройка и регулиране на напрежението
1. Монтирайте новия ремък върху шайбите.
2. Правилното опъване на задвижващия ремък гарантира неговата издръжливост. Разхлабеният колан ще се изплъзне и вероятно ще изсвири. Въпреки това, прекалено затегнатият ремък ще увеличи износването на лагерите на алтернатора.
3. Напрежението на ремъка трябва да се регулира така, че когато се приложи умерен натиск с палец към средата на дългата част на ремъка, деформацията на ремъка да е приблизително 5,0 mm.
4. За да регулирате напрежението на ремъка, развийте регулиращия болт, след това завъртете коляновия вал и проверете отново напрежението.
5. Затегнете здраво монтажните болтове на закачалката на обтяжната ролка.
6. Поставете предпазен капак на двигателя.
7. Свържете заземяващия проводник на батерията.
Модели с автоматично регулиране на напрежението
Премахване
1. Отстранете заземяващия проводник от батерията.
2. Свалете защитния капак от двигателя.
3. Поставете квадратния ключ в квадратния отвор в основата на закачалката за автоматичен регулатор, завъртете закачалката обратно на часовниковата стрелка, за да освободите обтегача на колана. Скобата на окачването в това положение е 4,0 мм.
4. Разхлабете монтажните болтове и свалете обтяжната ролка и проверете състоянието на ролките и спомагателния задвижващ ремък.
Настройка и регулиране на напрежението
1. Монтирайте новия ремък върху шайбите.
2. Монтирайте обтегача и затегнете монтажните болтове.
3. Използването на квадратен гаечен ключ компресира автоматичния регулатор, след което бавно позволява на механизма на обтегача да затегне колана.
4. Поставете предпазен капак на двигателя.
5. Свържете заземяващия проводник на батерията.