Премахване и монтиране на ангренажен ремък на двигател EW10J4 (Peugeot 206)

При демонтаж и монтаж на скоростната кутия в сервизите на Peugeot се използва следният специален инструмент:

• инструмент за блокиране на колянов вал - 0189-B;
• инструменти за монтаж на главина на разпределителен вал - 0189-AZ;
• устройство за поддържане на колан - 0189-K;
• щифт за монтиране на динамичен обтегач - 0189-J;
• заключване на главината на предното колело - 0606-A1Y; 0606-A2.

Свалете ангренажния ремък в следния ред:

• свалете предното дясно колело;
• свалете калника отдясно;

• развийте болтове 1 (фиг. 3.75);
• свалете шайбата 2 на спомагателното задвижване;
• отстранете капаците 3 и 5 на механизма за синхронизация;

Внимание! Не развивайте 4-те монтажни болта.

(Информация, публикувана на уебсайта: www.peugeotbook.ru)

• заключете маховика с помощта на инструмент 2 (фиг. 3.76);
• заключете разпределителните валове с помощта на инструмент 1;
• разхлабете въртящия момент на затягане на болт 4 колкото е възможно повече;
• освободете скобата с 3 ролки от ухото на картера, за да увеличите свободата на движение и свалете зъбчатия ремък.

Монтирайте ангренажния ремък в следния ред:

Забележка. Систематично заменяйте назъбен ремък фст.

• преди монтажа се уверете, че ролките 3 и 7 (фиг. 3.77) и ролката 6 на задвижването на водната помпа се въртят свободно. Също така се уверете, че ролките не издават шум;
• монтирайте ролка 3 и затегнете до 35 Nm;
• поставете зъбния ремък върху шайбата на коляновия вал 4, като спазвате посоката на монтажа му;
• закрепете колана с помощта на устройството.

Извършете окончателното опъване на колана в следния ред:

Забележка: Извършете тази операция на студен двигател.

• монтирайте скоба 1 (фиг. 3.78) на ролката върху ухото A на картера;
• отстранете задържащото устройство на колана;

• завъртете ролка 2 (фиг. 3.79), като използвате шестостенна глава 1 по посока на стрелката, докато се изравни с маркировката C, така че напрежението на ремъка да е максимално;
• в тази позиция инсталирайте устройството;
• завъртете ролка 2 в посока, противоположна на стрелката, като използвате шестостенна глава, докато плъзгачът леко докосне щифта;

Внимание! Забранено е въртенето на ролка 2 на пълен оборот.

Забележка: Тази операция ви позволява да настроите маркировката C на позиция A, която съответства на номиналното напрежение.

• затегнете болт 4 (виж фиг. 3.76), като държите ролката с шестостенна глава 1 (виж фиг. 3,79), с въртящ момент от 20 Nm;
• премахнете устройствата;
• завъртете коляновия вал на 10 оборота в посоката на въртене.

Проверете напрежението на ремъка в следния ред:

• проверете позицията на маркировката C на обтегача;
• ако маркировката на обтегача не е в позиция A, започнете отново процедурата по опъване на ремъка, като монтирате ангренажния ремък.