Фиг. 3,69. Специални инструменти и устройства за сглобяване на мотовилката и буталната група: 1 - втулка за монтиране на буталото в правилната позиция; 2 - стоп за монтиране на буталния щифт; 3 - устройство за натискане на буталния щифт; 4 - ограничител на буталото; 5 - дръжка; 6 - водещ елемент на буталния щифт
За да свържете щифта към свързващия прът, ще ви е необходим специален инструмент и приспособления (фиг. 3.69).
Парт номера на специални инструменти и приспособления за демонтаж на двигател съгласно каталога на резервните части:
- инструмент за пресоване на бутални щифтове — 0139-AZ;
- бутален ограничител — 0139-Q (за двигатели TU9), 0132-D3Y (за двигатели TU1—TU2—TU3—TU5);
- направляващ елемент на буталния болт — 0139-P;
- дръжка - 0139-N;
- ограничител за монтаж на бутален болт - 0132-D2Z.
Фиг. 3.70. Инструмент за натискане на буталния болт в буталото: 1 - бутален щифт; 2 - водещ елемент на буталния щифт; 3 - бутален ограничител; 4 - устройство; 5 - дръжка; А - скоба; B - винтове
Монтирайте щифт 1 (фиг. 3.70) на първото бутало върху водещ елемент 2.
Завъртете дръжката на ръка, докато спре, без да прилагате голяма сила.
Поставете ограничител 3 на пръста.
Отворете скоба A.
Фиг. 3.71. Монтиране на буталото в приспособлението за пресоване на буталния щифт: 1 - ограничител на буталото; B - винтове; C - шеф; D - прът; E - контрагайки
Отстранете напълно винтовете B.
Забележка: Когато монтирате буталото на ограничителя, завъртете го с втулката C нагоре (фиг. 3.71).
Поставете буталото на ограничител 1.
Поставете прът D.
Затегнете винтовете B, докато докоснат буталото.
Затегнете контрагайките E.
Затегнете прът D, за да фиксирате буталото.
Можете да намерите оригинала на страницата PeugeotBook.ru
Фиг. 3.72. Монтиране на свързващия прът в приспособлението: 1 - прът; А - празнина; Б - ударение
Поставете свързващия прът с капака (без вложка) в буталото и го центрирайте с помощта на устройството (фиг. 3.72).
Регулирайте позицията и височината на ограничителя B под мотовилката, така че разстоянието A да е равно на 0,1 mm.
Отстранете свързващия прът.
Монтирайте свързващите пръти на електрическия нагревател.
Поставете щипка калаен прах във всяка горна глава на мотовилката.
Загрейте свързващите пръти, докато калайът се разтопи (приблизително 250°C).
Смажете буталните щифтове преди да ги монтирате.
Опитайте се да монтирате буталния щифт в отвора на буталото с едно движение.
Отстранете всички останали капки калай.
Фиг. 3.73. Ориентация на буталото с мотовилката
При сглобяване на буталото с мотовилката маркировката "DT" трябва да е насочена нагоре (фиг. 3.73).
Поставете свързващия прът в буталото, като ключалката A на лагерите на свързващия прът е ориентирана по отношение на буталото, както е показано на фиг. 3.73.
Забележка: Когато се монтира на двигателя, ключалката на лагера A трябва да бъде насочена към изпускателния колектор.
Бързо поставете буталния щифт, докато спре.
Изчакайте няколко секунди, преди да извадите свързващия прът и буталото от приспособлението.