Фиг. 3,69. Специални инструменти и приспособления за сглобяване на мотовилката и буталната група: 1 - втулка за настройка на буталото в правилната позиция; 2 - акцент за монтиране на буталния щифт; 3 - устройство за натискане на буталния щифт; 4 - ограничител на буталото; 5 - дръжка; 6 - водач на буталния щифт
За да свържете пръста към свързващия прът, ще ви е необходим специален инструмент и приспособления (фиг. 3.69).
Брой специални инструменти и приспособления за разглобяване на двигателя според каталога на резервните части:
- пресоващ инструмент за бутални щифтове - 0139-AZ;
- бутален ограничител - 0139-Q (за двигатели TU9), 0132-D3Y (за двигатели TU1-TU2-TU3-TU5);
- водач на бутален болт - 0139-P;
- дръжка - 0139-N;
- ограничител за монтиране на буталния болт - 0132-D2Z.
Фиг. 3.70. Устройство за натискане на буталния щифт в буталото: 1 - бутален щифт; 2 - водещ елемент на буталния щифт; 3 - бутален ограничител; 4 - приспособление; 5 - дръжка; A - скоба; B - винтове
Поставете пръста 1 (фиг. 3.70) на първото бутало върху направляващия елемент 2.
Завъртете дръжката на ръка, докато спре, без да прилагате голяма сила.
Поставете ограничител 3 на пръста.
Отворете клип А.
Фиг. 3.71. Монтиране на буталото в инструмента за натискане на буталния щифт: 1 - ограничител на буталото; B - винтове; C - шеф; D - прът; E - контрагайки
Разхлабете напълно винтове B.
Когато монтирате буталото на ограничителя, завъртете го с издатината C нагоре (фиг. 3.71).
Поставете буталото в положение 1.
Поставете прът D.
Затегнете винтовете B, докато буталото се допре.
Затегнете контрагайките E.
Затегнете прът D, за да фиксирате буталото.
Фиг. 3.72. Монтиране на свързващия прът в приспособлението: 1 - прът; A - празнина; Точка празна
Поставете мотовилката с капак (без вложка) в буталото и го центрирайте с инструмент (фиг. 3.72).
Регулирайте позицията и височината на ограничителя B под свързващия прът, така че разстоянието A да е 0,1 mm.
Отстранете свързващия прът.
Монтирайте свързващите пръти към електрическия нагревател.
Поставете щипка калаен прах във всеки горен край на свързващия прът.
Загрейте свързващите пръти, докато калайът се разтопи (приблизително 250°C).
Смажете буталните щифтове преди да ги монтирате.
Опитайте се да монтирате буталния болт в отвора на буталото с едно движение.
Отстранете останалите капки калай.
Фиг. 3.73. Бутало с ориентация на мотовилката
При сглобяване на буталото с мотовилката маркировката "DT" трябва да бъде насочена нагоре (фиг. 3.73).
Поставете свързващия прът в буталото, докато ключалката A на лагерите на свързващия прът трябва да бъде ориентирана по отношение на буталото, както е показано на фиг. 3.73.
При монтаж на двигателя ключалката на втулките A трябва да е насочена към изпускателния колектор.
Бързо поставете буталния щифт, докато спре.
Изчакайте няколко секунди, преди да извадите комплекта бутало и мотовилка от инструмента.