Română Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Polski
Slovenský
Magyar
La marcaje Articole Hartă Contacte
Compania Hyundai Compania Opel Compania Skoda Compania Kia Compania Mitsubishi Compania LADA Compania Audi
PeugeotBook.ru
 
 
 
 
 
 
 
Serie 100   Serie 200   Serie 300   400-500   Serie 600   Încrucișări   Altele
 
Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Asamblarea pistonului cu biela (Peugeot 206)

  • Principală
  • 20X
  • Peugeot 206 (1998-2012)
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Asamblarea pistonului cu biela
0
Figura. 3,69. Scule și dispozitive speciale pentru asamblarea bielei și a grupului de piston: 1 -…

Figura. 3,69. Scule și dispozitive speciale pentru asamblarea bielei și a grupului de piston: 1 - manșon pentru instalarea pistonului în poziția corectă; 2 - opritor pentru montarea bolțului pistonului; 3 - dispozitiv de presare în bolțul pistonului; 4 - opritor piston; 5 - mâner; 6 - element de ghidare a știftului pistonului


Pentru a conecta știftul la biela, veți avea nevoie de un instrument special și de dispozitive de fixare (Fig. 3.69).

Numerele piesei sculelor și dispozitivelor speciale pentru dezasamblarea motorului conform catalogului de piese de schimb:
  • instrument de presare a știfturilor de piston — 0139-AZ;
  • opritor piston — 0139-Q (pentru motoarele TU9), 0132-D3Y (pentru motoarele TU1—TU2—TU3—TU5);
  • element de ghidare a știftului pistonului — 0139-P;
  • mâner - 0139-N;
  • opritor de instalare a știftului pistonului - 0132-D2Z.

Figura. 3,70. Instrument pentru presarea bolțului pistonului în piston: 1 - bolt piston; 2 -…

Figura. 3,70. Instrument pentru presarea bolțului pistonului în piston: 1 - bolt piston; 2 - element de ghidare a știftului pistonului; 3 - opritor piston; 4 - dispozitiv; 5 - mâner; A - clemă; B - șuruburi




Montați știftul 1 (Fig. 3.70) al primului piston pe elementul de ghidare 2.

Rotiți mânerul cu mâna până se oprește, fără a aplica multă forță.

Așezați opritorul 3 pe deget.

Deschideți clema A.

Figura. 3,71. Instalarea pistonului în dispozitivul de presare a știftului pistonului: 1 - opritor…

Figura. 3,71. Instalarea pistonului în dispozitivul de presare a știftului pistonului: 1 - opritor piston; B - șuruburi; C - sef; D - tijă; E - piulițe de blocare


Scoateți complet șuruburile B.

Nota: La instalarea pistonului pe opritor, rotiți-l cu boful C în sus (Fig. 3.71).


Puneți pistonul pe opritorul 1.

Introduceți tija D.

Strângeți șuruburile B până ating pistonul.

Strângeți piulițele de blocare E.

Strângeți tija D pentru a fixa pistonul.

Figura. 3,72. Instalarea bielei în dispozitivul de fixare: 1 - tijă; A - gol; B - accent

Figura. 3,72. Instalarea bielei în dispozitivul de fixare: 1 - tijă; A - gol; B - accent




Introduceți ansamblul bielei cu capacul (fără insert) în piston și centrați-l folosind dispozitivul (Fig. 3.72).

Reglați poziția și înălțimea opritorului B sub biela astfel încât distanța A să fie egală cu 0,1 mm.

Scoateți biela.

Instalați bielele pe încălzitorul electric.

Puneți un vârf de pudră de staniu în fiecare cap de sus a bielei.

Se încălzește bielele până când se topește tabla (aproximativ 250°C).

Lubrifiați știfturile pistonului înainte de a le instala.

Încercați să instalați bolțul pistonului în orificiul pistonului dintr-o singură mișcare.

Îndepărtați picăturile rămase.

Figura. 3,73. Orientarea pistonului cu biela

Figura. 3,73. Orientarea pistonului cu biela


La asamblarea pistonului cu biela, marcajul "DT" trebuie să fie orientat în sus (Fig. 3.73).

Introduceți biela în piston, cu blocarea A a lagărelor bielei orientate în raport cu piston, așa cum se arată în Fig. 3,73.

Nota: La instalarea pe motor, blocarea lagărului A trebuie îndreptată spre galeria de evacuare.


Introduceți rapid știftul pistonului până când se oprește.

Așteptați câteva secunde înainte de a scoate ansamblul bielei și pistonului din dispozitiv.
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Articol revizuit de editor: Matveev Demid
Partajați informații:
Anterior
Peugeot 206: Motoare pe benzină
Următorul

Biela și grupul de piston — caracteristici de proiectare
Bloc cilindri — verificare stare tehnică
Bloc cilindric — caracteristici de proiectare
Verificarea motorului unei mașini după reparație
Funcționează în motor după reparații majore
Arborii cu came — Descrierea designului
Demontare și instalare curelei de distribuție a motorului EW10J4
Demontare și instalare arborelui cu came al motorului EW10J4
Scurgerea și umplerea lichidului de răcire
Uleiuri de motor recomandate și volumele acestora
Consultați informații similare pentru alte modele Peugeot

➨ Ansamblu piston/biela — inspecție Peugeot 106 (1991-2003)
➨ Asamblarea motorului din seria XU Peugeot 305 (1977-1989)
➨ Asamblarea ansamblului furcii cu axele sale Peugeot 405 (1987-1997)
➨ Asamblarea unui motor diesel de 2,1 litri Peugeot 806 (1994-2002)
Link către acest articol în diferite formate
Comentarii și feedback de la vizitatori
Niciun comentariu încă


Adăugați două numere 25 + 34

       



Peugeot 207 (2006-2014) 
  • Informații generale
  • Îngrijirea mașinii
  • Instrumente și comenzi
  • Conducerea și operarea
  • Unitate de putere
  • Caracteristicile motorului
  • Reparatie motor
  • Sistem de răcire
  • Sistem de lubrifiere
  • Sistem de aprindere
  • Sistem de control (benzina)
  • Alimentare cu combustibil (benzină)
  • Sistem de control (diesel)
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie auto
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Exterior (elemente exterioare)
  • Interior (elementele interne)
  • Incalzire si aer conditionat
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Faruri și iluminare
  • Dispozitive de alimentare
  • Circuite electrice
Peugeot 206 (1998-2012) 
  • Informații generale
  • Manual
  • Întreținere
  • Unitate de putere
  • Motoare pe benzină
  • Motoare diesel
  • Sistem de alimentare diesel
  • Sistem de management al motorului
  • Transmitere
  • Ambreiaj
  • Cutie mecanică
  • Cutie automata
  • Arborele de transmisie
  • Șasiu, tren de rulare
  • Suspensie fata
  • Suspensie spate
  • Sistemul de directie
  • Sistem de franare
  • Caroseria si interiorul
  • Elementele corpului
  • Uși, încuietori și ferestre
  • Echipament electric
  • Echipamente și dispozitive
  • Circuite electrice
PeugeotBook.ru © 2018–2026 | Versiune mobila | Hartă site-ului: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU | Pentru a scrie un mesaj | Cautarea site-ului | Adăugați la marcaje | Proprietarii Peugeot
106 (1991-2003) | 206 (1998-2012) | 207 (2006-2014) | 305 (1977-1989) | 306 (1993-2002) | 307 (2001-2008) | 405 (1987-1997) | 406 (1995-2004) | 605 (1989-2000) | Partner-I (1996-2008) | Eurovans-807 (2002-2014) | Eurovans-806 (1994-2002) | J5 (1981-1993) |
Cookie-urile sunt utilizate pentru a asigura afișarea corectă a paginilor de pe site.