Asamblarea motorului se efectuează în ordine inversă dezasamblării, identic cu asamblarea unui motor de 1,9 litri. După instalarea mecanismului manivelei și a pompei de ulei, se procedează în următoarea ordine.
Pompă de ulei - instalare
1. Instalați o garnitură nouă cu etanșare uscată dacă vehiculul nu este echipat cu aer condiționat.
2. Înșurubați cele 23 de șuruburi de montare a baiei de ulei, respectând marcajele aplicate în timpul demontării, și strângeți-le uniform la un cuplu de 16 Nm (vezi ilustrația 17.59). Patru șuruburi de fixare a bazinului ulei din partea volantului au capul pentru cheie tubulară.
3. Înșurubați senzorul indicator al nivelului uleiului de motor cu un cuplu de strângere de 10 Nm.
Instalarea băii de ulei, din aluminiu, care este furnizată cu mașinile echipate cu aer condiționat, se realizează cu ajutorul unui știft de montare pe carter. Nu este necesară o garnitură de etanșare pentru tavă, însă suprafețele de contact sunt lubrifiate cu un compus de etanșare. Șuruburile de montare a tăvii se înșurubează conform marcajelor făcute în timpul demontării și se strâng la un cuplu de 16 Nm (vezi ilustrația 17.0).
4. Instalați volanta pe arborele cotit.
5. Fixați plăcile acționate și de presiune ale ambreiajului pe volantă. Cuplul de strângere a șuruburilor de montare este de 20 Nm.
6. Instalați răcitorul de ulei cu racordurile furtunului de răcire în sus. Înșurubați piulițele de racord și strângeți-le la un cuplu de 58 Nm. De asemenea, înșurubați senzorul indicatorului nivelului de ulei la un cuplu de 39 Nm.
7. Ungeți inelul de etanșare al filtrului de ulei cu ulei de motor și fixați filtrul de ulei pe radiatorul de ulei. După aceasta, strângeți filtrul cu un sfert de tură.
8. Instalați o garnitură nouă între carcasa termostatului și pompa de apă și strângeți șuruburile de montare la 20 Nm. Aplicați etanșant pe suprafața plană a carcasei termostatului și instalați termostatul în carcasă. Închideți capacul termostatului, înșurubați cele trei șuruburi de montare și strângeți-le la un cuplu de 20 Nm (vezi ilustrația).
19.8 Țeavă de evacuare și carcasa termostatului
1 - capacul carcasei termostatului
2 - șuruburi de montare a capacului
3 - termostat
4 - carcasă termostat
9. Atașați carcasa termostatului la blocul cilindrilor și strângeți-o cu șuruburi la un cuplu de 20 Nm.
10. Instalați pompa de apă, strângând cele șase șuruburi de montare la un cuplu de 10 Nm.
11. Montați capacele chiulasei (vezi capitolul relevant).
Atenție: Garniturile de chiulasă sunt disponibile în diferite grosimi. Grosimea garniturii depinde de înălțimea proeminenței pistonului deasupra suprafeței blocului cilindrilor. Pentru determinarea înălțimii de ieșire a pistoanelor, acestea trebuie să fieaduse pe rând în PMS și măsurată ieșirea. Procedura în acest caz este aceeași ca pentru un motor de 1,9 litri. Valorile nominale ale proeminenței pistonului și denumirile garniturii sunt, de asemenea, aceleași (vezi capitolul relevant).
12. Ungeți suprafața de lucru a noii garnituri de etanșare și, așezând-o pe arborele cu came, apăsați-o în orificiul din chiulasă. După apăsarea garniturii, instalați roata dințată a curelei de distribuție pe arborele cu came. În acest caz, nu permiteți deplasarea cheii care fixează angrenajul pe arbore.
13. Înșurubați șurubul de montare a angrenajului și, împiedicându-l să se rotească, strângeți șurubul la un cuplu de 50 Nm.
14. Instalați rola de tensionare a curelei de distribuție și strângeți șurubul de montare la un cuplu de 37 Nm.
15. Introduceți cheia în orificiul arborelui cotit și montați roata dințată.
16. Montați cureaua de distribuție și strângeți-o.
17. Instalați pompa de injecție a combustibilului. Înșurubați șuruburile de montare ale pompei de injecție a combustibilului și suportul, dar nu le strângeți încă.
18. Instalați chiulasa și strângeți cele 11 șuruburi de montare la 8 Nm.
19. Plasați roata dințată de antrenare pe arborele pompei de injecție și fixați-o cu șurubul. Când strângeți șurubul, împiedicați roata dințată să se rotească (vezi ilustrația 18.21). Cuplul de strângere este de 50 Nm.
20. Instalați fulia curelei pe arborele cotit. Ungeți filetul șuruburilor de montare a fuliei cu Loctite și strângeți-l la 70 Nm. Apoi strângeți șurubul cu încă 60°. Împiedicați rotirea arborelui cotit prin blocarea volantei.
21. Înșurubați bujiile incandescente. Cuplul de strângere al bujiei este de 22 Nm. Atașați bara colectoare de alimentare cu curent la cei patru pini de contact ai bujiei și fixați-o cu piulițe, strângându-le la 4 Nm.
22. Înșurubați injectoarele (cuplu de strângere 90 Nm) și conectați conductele de combustibil de înaltă presiune la acestea prin înșurubarea piulițelor de racord cu un cuplu de 20 Nm.
23. Montați apărătorile curelei de distribuție.
Instalarea pieselor rămase se efectuează în ordine inversă dezasamblării. Cuplul de strângere pentru piulițele galeriei de evacuare este de 20 Nm, pentru galeria de admisie - 23 Nm.