Склапање мотора се врши обрнутим редоследом од демонтаже, идентичним склапању мотора од 1,9 литара. Након уградње механизма радилице и пумпе за уље, поступите следећим редоследом.
Уљна пумпа - инсталација
1. Уградите нову заптивку са сувим заптивачем ако возило није опремљено клима уређајем.
2. Заврните 23 вијка за монтажу картера, поштујући ознаке нанете током уклањања, и равномерно их затегните обртним моментом од 16 Nm (видети илустрацију 17.59). Четири вијка који причвршћују картер на страни замајца имају утични глав.
3. Заврните сензор индикатора нивоа моторног уља обртним моментом од 10 Nm.
Уградња картера, направљеног од алуминијума, који се испоручује са аутомобилима опремљеним клима уређајем, врши се помоћу монтажног клина на кућишту радилице. Заптивна заптивка за посуду није потребна, међутим, површине за спајање су подмазане заптивним средством. Вијци за причвршћивање картера се увијају према ознакама направљеним током уклањања и затежу се обртним моментом од 16 Nm (видети илустрацију 17.0).
4. Уградите замајац на радилицу.
5. Причврстите погонске и потисне плоче квачила на замајац. Обртни момент притезања монтажних вијака је 20 Nm.
6. Инсталирајте хладњак уља тако да спојнице црева расхладне течности буду окренуте нагоре. Заврните навртке и затегните их обртним моментом од 58 Nm. Такође заврните сензор индикатора нивоа уља обртним моментом од 39 Nm.
7. Подмажите заптивни прстен филтера за уље моторним уљем и причврстите филтер за уље на хладњак. Након тога, затегните филтер за четвртину окрета.
8. Уградите нову заптивку између кућишта термостата и водене пумпе и затегните монтажне вијке на 20 Nm. Нанесите заптивач на равну површину кућишта термостата и уградите термостат у кућиште. Затворите поклопац термостата тако што ћете заврнути три монтажна вијка и затегнути их обртним моментом од 20 Nm (видети илустрацију).
19.8 Излазна цев и кућиште термостата
1 - поклопац кућишта термостата
2 - вијци за монтажу поклопца
3 - термостат
4 - кућиште термостата
9. Причврстите кућиште термостата на блок цилиндра и затегните га вијцима обртним моментом од 20 Nm.
Чланак заснован на материјалу са веб-сајта: www.PeugeotBook.ru
10. Уградите водену пумпу, затежући шест монтажних вијака обртним моментом од 10 Nm.
11. Уградите поклопце главе цилиндра (видети одговарајуће поглавље).
Напомена: Заптивке главе цилиндра доступне су у различитим дебљинама. Дебљина заптивке зависи од висине избочине клипа изнад површине блока цилиндра. Да би се одредила висина избочине клипа, они морају бити постављени редом у ГМТ и измерена избочина. Поступак је у овом случају исти као и код мотора од 1,9 литара. Номиналне вредности избочине клипа и ознаке заптивки су такође исте (видети одговарајуће поглавље).
12. Подмажите радну површину новог уљног заптивача и, постављајући га на брегасту осовину, притисните га у отвор у глави цилиндра. Након притискања заптивке, поставите зупчаник зупчастог каиша на брегасту осовину. У том случају, не дозволите да се кључ који причвршћује зупчаник за вратило помери.
13. Заврните вијак за монтажу зупчаника и, држећи га да се не окреће, затегните га обртним моментом од 50 Nm.
14. Уградите затезни ваљак зупчастог каиша и затегните његов монтажни вијак обртним моментом од 37 Nm.
15. Уградите кључ у отвор на радилици и ставите зупчаник.
16. Поставите зупчасти каиш и затегните га.
17. Уградите пумпу за убризгавање горива. Заврните завртње за монтажу пумпе за убризгавање горива и носач, али их још немојте затезати.
18. Уградите главу цилиндра и затегните 11 монтажних вијака на 8 Nm.
19. Поставите погонски зупчаник на вратило пумпе за убризгавање и причврстите га вијком. Приликом затезања вијка, држите зупчаник од окретања (видети илустрацију 18.21). Обртни момент затезања је 50 Nm.
20. Уградите ременицу каиша на радилицу. Подмажите навоје завртња за монтажу ременице помоћу Loctite-а и затегните на 70 Nm. Затим затегните вијак за додатних 60°. Спречите окретање радилице блокирањем замајца.
21. Заврните грејаче. Обртни момент затезања свећице је 22 Nm. Причврстите сабирницу за довод струје на четири контактна пина свећице и причврстите је наврткама, затежући их на 4 Nm.
22. Заврните млазнице (обртни момент затезања 90 Nm) и повежите водове за гориво високог притиска са њима завртањем спојних навртки обртним моментом од 20 Nm.
23. Инсталирајте заштите зупчастог каиша.
Инсталација преосталих делова се врши обрнутим редоследом од демонтаже. Обртни момент за навртке издувног колектора је 20 Nm, за усисни колектор - 23 Nm.