A motor összeszerelése a szétszerelés fordított sorrendjében történik, megegyezik az 1,9 literes motor összeszerelésével. A forgattyús mechanizmus és az olajszivattyú felszerelése után járjon el az alábbiak szerint.
Olajszivattyú - szerelés
1. Szereljen be új száraz tömítést, ha a jármű nincs felszerelve légkondicionálóval.
2. Csavarja be a 23 olajteknő rögzítőcsavart, ügyelve az eltávolításkor készült jelölésekre, és egyenletesen húzza meg őket 16 Nm nyomatékkal (lásd a 17.59 ábrát). A lendkerék oldalán lévő négy olajteknő-csavar dugófejjel rendelkezik.
3. Csavarja be a motorolajszint-jelző érzékelőjét 10 Nm meghúzási nyomatékkal.
A klímával felszerelt autókba szerelt alumínium olajteknő felszerelése a forgattyúházon található tiplik segítségével történik. A raklaphoz tömítő tömítés nem szükséges, azonban az illeszkedő felületek tömítőmasszával vannak kenve. A raklaprögzítő csavarokat az eltávolításkor készült jelöléseknek megfelelően csavarják be és 16 Nm nyomatékkal húzzák meg (lásd a 17.0 ábrát).
4. Szerelje fel a lendkereket a főtengelyre.
5. Rögzítse a tengelykapcsoló lendkerékkel hajtott és szorító tárcsáit. A rögzítőcsavarok meghúzási nyomatéka 20 Nm.
6. Szerelje be az olajhűtőt úgy, hogy a hűtőfolyadék-tömlő csatlakozói felfelé nézzenek. Csavarja fel a hollandi anyákat, és húzza meg őket 58 Nm nyomatékkal. Csavarja be az olajszintjelző érzékelőt is 39 Nm nyomatékkal.
7. Kenje meg az olajszűrő O-gyűrűjét motorolajjal, és rögzítse az olajszűrőt az olajhűtőhöz. Ezt követően húzza meg a szűrőt negyed fordulattal.
8. Szereljen be új tömítést a termosztát háza és a vízszivattyú közé, és húzza meg a rögzítőcsavarokat 20 Nm nyomatékkal. Vigyen fel tömítőanyagot a termosztátház sík felületére, és szerelje be a termosztátot a házba. Zárja le a termosztátot fedéllel a három rögzítőcsavar becsavarásával, és húzza meg őket 20 Nm nyomatékkal (lásd az illusztrációt).
19.8 Kimenet és termosztátház
1 - termosztátház fedele
2 - a fedél rögzítőcsavarja
3 - termosztát
4 - termosztát ház
9. Rögzítse a termosztát házát a hengerblokkra és rögzítse csavarokkal 20 nanométeres nyomatékkal.
10. Szerelje be a vízszivattyút a hat rögzítőcsavar 10 Nm nyomatékkal történő meghúzásával.
11. Szerelje vissza a hengerfejburkolatokat (lásd a vonatkozó fejezetet).
Figyelem! A hengerfejtömítések különböző vastagságban kaphatók. A tömítés vastagsága a dugattyúk hengerblokk felülete feletti kiemelkedésének magasságától függ. A dugattyúk kiemelkedésének magasságának meghatározásához be kell állítani őket TDC-re és a kiemelkedés mérésére. Az eljárás ebben az esetben ugyanaz, mint az 1,9 literes motornál. A dugattyúk kiemelkedési besorolása és a tömítések megnevezése is megegyezik (lásd a vonatkozó fejezetet).
12. Kenje meg az új tömítés munkafelületét, majd a vezérműtengelyre helyezve nyomja be a hengerfejen lévő lyukba. Az olajtömítés megnyomása után szerelje fel a fogasszíj hajtóművet a vezérműtengelyre. Ugyanakkor ne engedje meg a kulcsot, amely a fogaskereket a tengelyhez rögzíti.
13. Csavarja be a fogaskerék rögzítőcsavarját, és elfordulástól tartva húzza meg a csavart 50 Nm nyomatékkal.
14. Szerelje fel a fogasszíj feszítőgörgőt és húzza meg a rögzítőcsavart 37 Nm nyomatékkal.
15. Helyezze be a kulcsot a forgattyús tengelyen lévő furatba, és helyezze fel a vezérművet.
16. Fektessen le egy fogasszíjat és húzza meg.
17. Szerelje be a befecskendező szivattyút. Csavarja be a nagynyomású üzemanyag-szivattyú rögzítőcsavarjait, valamint a konzolt, de még ne húzza meg őket.
18. Szerelje fel a hengerblokk fejét, és húzza meg a 11 rögzítőcsavart 8 Nm nyomatékkal.
19. Helyezze a hajtóművet a befecskendező szivattyú tengelyére, és rögzítse egy csavarral. Ügyeljen arra, hogy a fogaskerék ne forduljon el a csavar meghúzása közben (lásd a 18.21 ábrát). A meghúzási nyomaték 50 Nm.
20. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre. Kenje meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarjának menetét védőzsírral «Loctite» és húzza meg a csavart 70 Nm nyomatékkal. Ezután húzza meg a csavart 60°-kal. Tartsa meg a főtengelyt a forgástól a lendkerék reteszelésével.
21. Csavarja be az izzítógyertyákat. A gyújtógyertyák meghúzási nyomatéka 22 Nm. Rögzítse az áramvezető rudat a gyertyák négy érintkezőcsapjára, és rögzítse anyákkal, 4 Nm nyomatékkal meghúzva.
22. Csavaros fúvókák (meghúzási nyomaték 90 Nm) és csatlakoztassa hozzájuk a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket a hollandi anyák 20 Nm nyomatékkal történő csavarásával.
23. A fogaskerék szíj védőburkolatainak kialakítása.
A fennmaradó alkatrészeket a szétszerelés fordított sorrendjében kell felszerelni. A kipufogócsatorna anyák meghúzási nyomatéka 20 Nm, a szívócső 23 Nm.