Vezérműszíj — kiszerelés és beszerelés (Peugeot Eurovans 806)

A következő munkákat a vezérműszíj teljes és részleges eltávolítása után végezzük.

A motortartó eltávolításakor a tápegységet egy gerendához vagy emelőhöz kell rögzíteni.

XUD9 motorok

1. Lazítsa meg a jobb első kerék rögzítőanyáit.

2. Emelje fel az autó jobb elejét, és helyezzen egy állványt a karosszéria alá.

3. Szerelje le a jobb oldali kereket.

4. Válassza le az akkumulátor negatív (-) pólusát.

5. Szerelje le a sárvédőket és a hangszigetelést a kerékjárati ívről.

6. Kapcsolja be a sebességfokozatot, és távolítsa el a szíjtárcsa csavarját a főtengelyről.

7. Szerelje le a szíjtárcsát. Ehhez használjon két feszítővasat vagy egy lehúzót.

8. Rögzítsen egy kötelet vagy láncot a motor emelőszeméhez, és emelje fel a motort egy emelővel vagy hasonló eszközzel. Helyezhetsz egy garázsemelőt is a motor alá, helyezhetsz rá néhány fadarabot, és óvatosan felemelheted a motort, hogy levegye a súlyt a tartókról.

9. Szerelje le a vezérműszíj védőburkolatát. Ebben az esetben először a felső részt mozgassa előre, majd felfelé. Ezután oldja ki a ház második, alsó részét a csapokról, és azt is vegye le. Távolítsa el a távtartó hüvelyt (lásd az ábrát).





10. Készítsen elő két darab 40 mm hosszú MX x 1,25 csavart. Helyezzen be egy csavart a vezérműtengely fogaskerekébe az 1. pontban, a másikat pedig a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtó fogaskerekébe a 2. pontban (lásd az ábrát).



Így a szelepvezérlés mechanizmusa blokkolva van. A gázelosztó mechanizmus általános megjelenését a 24.10a. ábra mutatja.





11. Lazítsa meg a vezérműszíj-feszítő 1. számú csavarját és 2. számú anyáját (lásd az ábrát).



Helyezzen be egy 9,52 mm-es (3/8 hüvelykes) négyszögletes villáskulcsot a feszítő 6-os furatába (meghosszabbított racsnis fogantyú) (lásd a 17.16. és 17.17. ábrát). Fordítsa el a kulcsot a feszítőrugó összenyomásához.

12. Húzza meg a 2. számú csavart, hogy rögzítse a vezérműszíj-feszítőt az új helyzetben (lásd az ábrát).



13. Távolítsa el a vezérműszíjat a vezérműtengely-fogaskerékről, majd a többi fogaskerékről. Ha ezt a vezérműszíjat újra kell szerelni, jelölje meg a forgásirányát egy jelölővel. Új szíj beszerelése esetén a vezérműszíj feszítőjét és feszítőgörgőjét is ki kell cserélni (lásd az ábrát).





Minden más alkatrészt igény szerint cserélünk újakra.

14. Győződjön meg arról, hogy nincs olaj vagy zsír azokon az alkatrészeken, amelyek érintkezésbe kerülnek a vezérműszíjjal. A nyomócsavaroknak a vezérműtengely és az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekeinek furataiban kell lenniük. Ha ezeket a csavarokat a munka során eltávolították, a vezérműtengelyt el kell forgatni, hogy az M8-as csavar behelyezhető legyen a 7-es furatba (lásd az ábrát).





Ebben a helyzetben a fogaskerekek fogasszíjjal szerelhetők fel.

15. Lazítsa meg az 1-es csavart és a 2-es anyát (lásd a 24.11. ábrát) a vezérműszíj feszítőjét úgy, hogy a feszítőgörgő visszatérjen eredeti helyzetébe. Győződjön meg arról, hogy a feszítőgörgő a megfelelő helyzetben van, és húzza meg az 1-es csavart és a 2-es anyát.

16. Helyezze be a nyomócsavart az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekének megfelelő furatába. Az üzemanyag-befecskendező szivattyú ezen helyzete megfelel az 1. hengerkamrába történő üzemanyag-befecskendezés pillanatának.

17. Rögzítse a főtengelyt a felső holtponti helyzetben a tolórúdnak a lendkerék furatába helyezésével, az ábrán látható módon illusztrációk 17.77.

18. Szerelje be a vezérműszíjat. Először a főtengely fogaskerekére, majd a vezetőgörgőre és az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekére, végül pedig a vezérműtengely fogaskerekére helyezik. Feszesen tartva a vezérműszíjat, rögzítse a vízpumpa fogaskerekéhez és a feszítőgörgőhöz.

19. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai megfelelően illeszkednek a fogaskerekekre.

(A forrás a weboldalon található peugeotbook.ru)

20. Csavarja be a vezérműszíj lánckerék rögzítőcsavarját a főtengelyre, helyezzen rá egy alátétet, és húzza meg a csavart.

21. Lazítsa meg az 1-es csavart és a 2-es anyát (lásd a 24.11. ábrát), a feszítőgörgő kioldásához.

22. Távolítsa el az összes csavart, amelyekkel a tengelyeket rögzítették, valamint a lendkerék rögzítőrudat.

23. Forgassa el a főtengelyt legalább két fordulattal a motor forgásirányában, hogy a vezérműszíj helyzete egy vonalba kerüljön.



Lazítsa meg újra a vezérműszíj-feszítő 1-es csavarját és 2-es anyáját (lásd a 24.11. ábrát). Ebben az esetben a feszítőgörgőt a szíjfeszítő helyzetbe állítják. Ezután húzza meg a csavart és az anyát 18 Nm nyomatékkal.

24. Forgassa el a motort néhány fordulattal, és helyezze vissza az időzítő hajtómű rögzítőcsavarjait. Ha a csavarokat nehéz behelyezni, az azt jelenti, hogy a szelepvezérlés beállítása elromlott, és a teljes munkát újra kell végezni.

25. Távolítsa el a csavart és az alátétet, amely a vezérműszíj fogaskerekét a főtengelyhez rögzíti.

26. Szerelje fel a vezérműszíj védőburkolatának három részét.

27. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, és csavarja be a csavart az alátéttel. Kenje be a csavarmeneteket Loctite-tal. A főtengelyt stabilan tartva húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját 40 Nm nyomatékkal. Ebből a helyzetből húzza meg a csavart további 60°-kal.

Minden más munkát a leszerelés fordított sorrendjében végeznek.

28. Húzza meg a vezérműszíj-feszítő 1. csavarját és 2. anyáját (lásd az ábrát) 20 Nm nyomatékkal.





29. Szerelje fel a motortartót, a lendkereket és a tengelykapcsoló-védőt.

2,1 literes motor

Az ilyen típusú motor vezérműszíjának eltávolításához minden munkát, beleértve a vezérműszíj védőburkolatának eltávolítását is, az 1,9 literes motornál megadott sorrendben kell elvégezni (lásd a 24.0a ábrát).



30. Rögzítsen egy kötelet vagy láncot a motorhoz, és emelje fel a motort egy emelővel vagy hasonló eszközzel. Helyezhetsz egy garázsemelőt is a motor alá, helyezhetsz rá néhány fadarabot, és óvatosan felemelheted a motort, hogy levegye a súlyt a tartókról.

31. Szerelje le a jobb oldali motortartót.

32. Készítsen elő két darab 40 mm hosszú M8x1,25-ös csavart. Helyezzen be egy csavart a vezérműtengely fogaskerekébe az 1. pontban, a másikat pedig a nagynyomású üzemanyag-szivattyú hajtó fogaskerekébe a 2. pontban (lásd az ábrát).





Így a szelepvezérlés mechanizmusa blokkolva van.

33. Távolítsa el a lendkerék és a tengelykapcsoló védőburkolatát, majd rögzítse a lendkereket ennek megfelelően, vagy kapcsolja a sebességfokozatot.

34. Lazítsa meg a szíjtárcsát a főtengelyhez rögzítő csavart, és vegye le a szíjtárcsát két feszítővas vagy lehúzó segítségével.

35. Lazítsa meg a vezérműszíj feszességét. Ehhez csavarja le a feszítőgörgő 1. anyáját, valamint a 2. csavart egy 5 mm-es dugókulccsal (lásd az ábrát).



36. Használjon 10 mm-es dugókulcsot, és forgassa el vele a 4-es excentert (lásd a 24.35. ábrát) jobbra a szíj feszességének lazításához és eltávolításához. Ha ezt a vezérműszíjat újra kell szerelni, jelölje meg a forgásirányát egy jelölővel. Új szíj beszerelése esetén a vezérműszíj feszítőjét és feszítőgörgőjét is ki kell cserélni. Minden más alkatrészt igény szerint cserélünk újakra.

37. Győződjön meg arról, hogy nincs olaj vagy zsír azokon az alkatrészeken, amelyek érintkezésbe kerülnek a vezérműszíjjal.

Ha a vezérműszíj fogaskerekét eltávolították a főtengelyről, akkor azt a helyére kell szerelni. Vigyázzon, nehogy elmozduljon a fogaskereket rögzítő kulcs.

A nyomócsavaroknak a vezérműtengely és az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekeinek furataiban kell lenniük. Ha ezeket a csavarokat a munka során eltávolították, a vezérműtengelyt el kell forgatni, hogy az M8-as csavarok behelyezhetők legyenek az 1-es és 2-es furatokba (lásd a 24.32. ábrát).

38. Szerelje be a vezérműszíjat. Ha ugyanazt a szíjat szereli fel, kövesse a szíj forgási irányát jelölő jelzést. Először az üzemanyag-befecskendező szivattyú fogaskerekére, majd a vezetőgörgőre, a főtengely és a vízszivattyú fogaskerekeire, végül pedig a vezérműtengely fogaskerekére és a feszítőgörgőre helyezik.

39. Győződjön meg arról, hogy a szíj fogai megfelelően illeszkednek a fogaskerekekre.

40. Távolítsa el az összes csavart, amelyekkel a tengelyeket rögzítették, valamint a lendkerék rögzítőrudat.

41. Lazítsa meg az 1. számú anyát (lásd a 24.35. ábrát), úgy, hogy a feszítőgörgő a szíj felé mozduljon és megfeszítse azt.

42. Forgassa el a főtengelyt legalább két fordulattal a motor forgásirányában, hogy a vezérműszíj helyzete egy vonalba kerüljön. Ebben az esetben a feszítőgörgőt a szíjfeszítő helyzetbe állítják. Ezután húzza meg a feszítőgörgő 1. anyáját 10 Nm nyomatékkal (lásd a 24.35. ábrát).

43. Forgassa meg a motort néhányszor, és helyezze vissza az időzítő hajtómű rögzítőcsavarjait. Ha a csavarokat nehéz behelyezni, az azt jelenti, hogy a szelepvezérlés beállítása elromlott, és a teljes munkát újra kell végezni.

44. Szerelje fel a vezérműszíj védőburkolatának három részét.

45. Szerelje fel a szíjtárcsát a főtengelyre, és csavarja be a csavart az alátéttel. Kenje be a csavarmeneteket Loctite-tal. A főtengelyt stabilan tartva húzza meg a szíjtárcsa rögzítőcsavarját 40 Nm nyomatékkal. Ebből a helyzetből húzza meg a csavart további 60°-kal.

Minden más munkát a leszerelés fordított sorrendjében végeznek. Ne felejtsd el visszaszerelni a lendkereket és a kuplungtárcsa védőburkolatait.