18.1 Válassza le a motortartót 2 a négy rögzítőcsavar 1 kicsavarásával
2. Kösse le a turbófeltöltő olajkifolyó csövét.
3. Válassza le a motor oldalára erősített olajszűrőt a szűrőkulcs segítségével (lásd a 17.3 ábrát). Csavarja ki a 3 összekötő hüvelyt, és távolítsa el az olajhűtőt 2, valamint az olajnyomás-szabályozót 1 (lásd az illusztrációt).
18.3 Csavarja ki a 3 összekötő hüvelyt, és távolítsa el az olajhűtőt 2, valamint az olajnyomás-szabályozót 1, 4 - olajszűrő
A tengelykapcsoló hüvely meghúzási nyomatéka 58 Nm.
4. Távolítsa el a rúdmutatót (szonda) motorolaj szint.
5. Csatlakoztassa le a motorhoz rögzített, műanyagból készült légbeömlő 2. dobozát. Ehhez csavarjon ki öt csavart 1, köztük hármat, amelyek a felső részt rögzítik, és két csavart, amelyek az alsó részt rögzítik (lásd az illusztrációt).
18.5 Válassza le a motorhoz rögzített 2 levegőbeömlő dobozt öt csavar 1 kicsavarásával
Távolítsa el a dobozt.
6. Kösse le és távolítsa el a szívócsonkot. Mielőtt ezt megtenné, távolítsa el a bilincseket a kipufogógáz-visszavezető rendszer csatlakozócsövének alján és tetején, és válassza le a csövet. Ezután csavarja le a szívócsonkot rögzítő 6 anyát. Távolítsa el az elosztó tömítését (lásd az illusztrációt).
18.6 Távolítsa el a bilincseket a kipufogógáz-visszavezető rendszer csatlakozócsövének alján és tetején, és válassza le a csövet.
1 és 3 bilincsek
2 - a kipufogógáz-visszavezető rendszer elágazó csöve
7. Csavarja ki a rögzítőcsavarokat és távolítsa el a nyomást és a tengelykapcsoló vezetőtárcsait. Annak elkerülése érdekében, hogy a lendkerék egyidejűleg elforduljon, rögzítse fékpofával a fogaskerékre szerelve (lásd a 17.5. ábrát). Ha ez a cipő nem áll rendelkezésre, rögzítse a lendkereket csavarhúzóval. Tekintettel arra, hogy a lendkerék saruval van rögzítve, lehetőség van a szíjtárcsát a főtengelyre rögzítő csavar kicsavarására, majd szükség esetén hárompofás lehúzóval távolítsa el a szíjtárcsát a főtengelyről.
8. Távolítsa el a fogazott szíjvédőt (lásd az illusztrációt).
18.8 Távolítsa el a fogazott szíjvédőt. A burkolat oldásához fordítsa el a felső tartót negyed fordulattal
1 - burkolat rögzítőcsavarjai
2 - oldalsó burkolat
3 - felső fedél
4 - alsó fedél
A burkolat oldásához forgassa el a felső rögzítőt negyed fordulattal.
9. Csavarja ki a motor egyik felfüggesztési tartójának jobb oldali támaszának egyik karjának négy rögzítőcsavarját, és válasszon le egy kart. A következő munka a fogasszíj eltávolítására vonatkozik. A befecskendező szivattyú főtengelyét, vezérműtengelyét és hajtóművét elfordulás ellen biztosítani kell, hogy ne zavarják a gázelosztó szerkezet beállítását.
10. Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a vezérműtengely fogaskerekén és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő lyukak megegyeznek a motoron lévő, a nyomócsavarok felszerelésére szolgáló furatokkal (lásd az illusztrációt).
18.10 Forgassa el a főtengelyt addig, amíg a vezérműtengely fogaskerekén és a nagynyomású üzemanyag-szivattyún lévő furatok egybe nem esnek a motoron lévő, nyomócsavarok beszerelésére szolgáló furatokkal
Ez a művelet kimarad, ha a motort teljesen felújítják.
A főtengely elfordulás ellen is biztosított (lásd a 17.77. ábrát). Ha a motort szétszerelik, akkor a főtengely rögzítésének szükségessége is eltűnik.
11. Csavarja le a 2 feszítőgörgő 1 anyáját, a 3 anyát és a 4 csavart. A 4 csavar kicsavarásához egy 5 mm-es dugókulcs, a feszítő 5 beállító excenterének rögzítéséhez pedig egy 10 mm-es csavarkulcs szükséges (lásd az illusztrációt).
18.11 Csavarja ki a 2 feszítőgörgő 1 anyáját, a 3 anyát és a 4 csavart. A 4 csavar kicsavarásához 5 mm-es dugókulcs szükséges, a feszítő 5 beállító excenterének rögzítéséhez pedig egy 10 mm-es csavarkulcs
12. Forgassa jobbra az excentert a fogasszíj meglazításához, majd nyomja kifelé a feszítőgörgőt és húzza meg az anyát 1 a görgőnek ebben a pozíciójában (lásd a 18.11. ábrát). Szétszerelt motoron ez a művelet nem különösebben nehéz. Ha a fogasszíjat anélkül távolítják el, hogy a motort kivennék a motortérből, akkor az 1 anyához csak a motortartó konzolon lévő megfelelő furaton keresztül lehet hozzáférni.
13. Jelölje be a fogasszíj forgásirányát jelölővel, ha ezután visszaszereli. Ezután távolítsa el a szíjat a megfelelő fogaskerekekről, sorrendben.
14. Válasszon le minden tömlőt és csővezetéket a motorról.
15. Válasszon le a TNVD-ről egy gyorsítókábelt, valamint a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket. Az üzemanyag-vezetékek páronként egy megfelelő konzollal vannak rögzítve (lásd az illusztrációt).
18.15 Válassza le a nagynyomású üzemanyag-vezetékeket az 1. és 2. kupakanyák lecsavarásával. Az üzemanyag-vezetékek páronként egy megfelelő konzollal vannak rögzítve
16. Csavarjon ki 11 csavart, és vegye le a hengerblokk egyik fejét (lásd a vonatkozó fejezetet).
17. Csavarja ki a turbófeltöltő 6 rögzítőcsavarját, és távolítsa el a tömítőbetéttel együtt. A tömítést újra kell cserélni.
18. Csavarja ki a vízszivattyú 5 rögzítőcsavarját, és vegye ki a szivattyút.
19. Távolítsa el a fogazott szíjfeszítő görgőt.
20. Távolítsa el a vezérmű fogaskerekét a főtengelyről két feszítőrúd vagy egy megfelelő lehúzó segítségével.
21. Rögzítse megfelelően a vezérműtengely fogaskerekét az elfordulás ellen, és távolítsa el a fogaskereket. Hasonló módon távolítják el a befecskendező szivattyú meghajtó fogaskerekét (lásd az illusztrációt).
18.21 Állítsa le a befecskendező szivattyú fogaskerekének forgását, és a rögzítőcsavarok kicsavarása után távolítsa el.
1 - nagynyomású üzemanyag-szivattyú fogaskereke
2 - fogaskerék anya
3 - állítsa le, hogy a fogaskerék el ne forduljon
4 - fogaskerék lehúzó
22. Távolítsa el a THVD-t, miután előzőleg kicsavarta a kar 3 rögzítőcsavarját.
23. Csavarja ki a lendkerék 8 rögzítőcsavarját keresztirányban, és távolítsa el a lendkereket. Ügyeljen arra, hogy a lendkerék ne essen le.
24. Fordítsa meg a motort a forgattyúházzal lefelé, és vegye ki az olajteknőt. Klíma nélküli autómotoron az olajteknő eltávolításához csavarja ki a forgattyúház külső oldalán 19 csavart és a sarokban négy dugófejű csavart Ha van, csavarja ki a két csavarral rögzített olajszintjelző érzékelőt.
Figyelem! Amikor a motort megfordítják, a maradék olaj kifolyhat.
Ha az autó légkondicionálóval van felszerelve, akkor az olajteknő eltávolításához ki kell csavarni 20 csavart, egyenletesen lazítva. Ezenkívül ki kell csavarni a raklap egyik csavarját, amely az oldalán található, valamint a légkondicionáló kompresszor felfüggesztésének két csavarját (lásd a 17.0 ábrát). Az olajteknő tömítése hiányzik. Ezzel egyidejűleg csavarja le az olajszintjelző érzékelőt is. Tömítés nélkül is felszerelhető. Jelölje meg az olajteknő csavarjainak szerelési helyzetét, és hajtsa külön a csavarokat.
25. Távolítsa el az oldalsó fedelet (csapágypajzs), olajszivattyú elé szerelve. A tömítést a fedélbe nyomják. A burkolat eltávolításához ki kell csavarni a hat rögzítőcsavart (lásd a 17.23 ábrát). Távolítsa el a pajzstömítést is. Maga a burkolat központosító csapokra van felszerelve, ezért kellő óvatossággal kell eltávolítani.
26. Csavarja ki az olajszivattyú három rögzítőcsavarját. Távolítsa el a hajtóláncot az olajszivattyú lánckerekéről (lásd a 17.25 ábrát).
27. Távolítsa el az olajszivattyú meghajtó lánckerekét a főtengelyről, vegye ki a kulcsot és távolítsa el a láncot (lásd a 17.25 ábrát).
A motor további szétszerelése megegyezik az 1,9 literes motor szétszerelésével (lásd a vonatkozó fejezetet).