Ако се подешавање врши без скидања мотора из аутомобила, онда је потребно уклонити поклопац главе цилиндра да би се добио приступ вентилима.
1. Поставите предњи део возила на дизалице и укључите високу брзину. У овом положају можете окретати мотор да бисте подесили зазор вентила.
2. Нацртајте знак као што је приказано на (слици 21.2),
21.2 Табела за бележење приликом подешавања зазора вентила.
Линија 1 = зазор вентила добијен мерењем
Линија 2 = разлика након одузимања номиналне вредности од измерене вредности
Линија 3 = номинална вредност
да би се затим унеле вредности добијене током провере ради подешавања размака.
3. Окрените мотор у смеру кретања користећи слободно висећи точак. Да би се измерио зазор вентила, брегасти осовина одговарајућег вентила мора бити окренута нагоре. То значи да је супротни вентил овог цилиндра у положају "Отворено". Цилиндар бр. 1 се налази близу замајца. Зазор вентила се мери помоћу одговарајућег шаблона уметнутог између брегасте осовине и подизача вентила.
4. Добијену вредност унесите у колону I табеле. У овом случају, добијена вредност је 0,26 mm (видети слику 21.2).
Окрећући мотор за пола окрета у смеру кретања сваки пут, измерите зазор свих вентила и забележите добијене вредности. Номинални зазор вентила за усисне вентиле је 0,15 мм, а за издувне вентиле је 0,30 мм. Ако добијена вредност не одговара номиналној вредности, зазор се мора подесити уградњом подлошки за подешавање различите величине између подизача вентила и стабла вентила. Ако је размак већи од номиналне вредности, уграђују се дебље подлошке за подешавање. Када се смање, оне су тање (видети илустрацију 21.4).
21.4 Измерите размак S користећи одговарајући шаблон
5. Уклоните подизач вентила и подлошку за подешавање која се налази испод њега (погледајте илустрацију).
21.5 Уклоните подизач вентила 2 и подлошку за подешавање 1 која се налази испод њега
Очистите подлошку за подешавање и измерите њену дебљину.
6. Одредите дебљину нове подлошке. Поступак је следећи: номинална вредност мора се одузети од зазора вентила добијеног током мерења (видети илустрацију).
21.6 Израчунавање дебљине нове подлошке за подешавање зазора вентила. Слово Е означава усисне вентиле, а слово X означава издувне вентиле
Линија 1 = зазор вентила добијен мерењем
Линија 2 = разлика након одузимања номиналне вредности од измерене вредности
Линија 3 = номинална вредност
Вредност подешавања зазора може бити позитивна или негативна. Ако је вредност позитивна, мора се уградити дебља подлошка за подешавање. Ако је вредност негативна, поставља се тања подлошка. Просечна вредност дозвољеног распона вредности узима се као номинална вредност. Дебљина нове подлошке за подешавање одређује се као збир добијене вредности мерења и вредности подешавања.
7. Изаберите нову подлошку за подешавање чија дебљина најбоље одговара вредности добијеној током сабирања. Подлошке за подешавање су доступне у дебљинама од 2,425 до 3,550 мм. Корак дебљине је 0,075 мм. Пре мерења и уградње, уклоните сву масноћу са подлошки.
(Материјал копиран из ресурса Peugeotbook.ru)
Важно! Приликом замене брегасте осовине или подизачица вентила, увек уградите подлошку дебљине 2,425 мм (номинална вредност), без обзира на дебљину подлошки које су уграђене пре замене.
8. Подмажите подизаче вентила и поставите их на место. Једном инсталирани, подизач вентила се не сме подизати. Због тога подлошка за подешавање може променити свој положај. Стога, ако је потребно подићи инсталирани потискивач, мора се потпуно уклонити, поново инсталирати подлошку за подешавање, а затим уметнути потискивач.
9. Уградите брегасто вратило и извршите све радове везане за уградњу зупчастог каиша.
10. Окрените брегасту осовину најмање два обрта. Окрећите осовину веома споро. Истовремено, поново проверите зазор вентила помоћу мерног шаблона. Ако је потребно, извршите потребна подешавања (погледајте илустрацију).
21.10 Провера зазора вентила помоћу мерног шаблона 1. У ту сврху, брегаста осовина се може ротирати помоћу ротирајућег уређаја 2
11 Инсталирајте све преостале делове обрнутим редоследом од растављања.