Ако се подешавање врши без демонтаже мотора са аутомобила, онда је потребно уклонити поклопац главе цилиндра да би се добио приступ вентилима.
1. Поставите предњи део аутомобила на портал и укључите високу брзину. У овом положају биће могуће окретати мотор да бисте подесили зазор вентила.
2. Нацртајте знак као што је приказано на (илустрације 21.2),
21.2 Табела за евиденцију при подешавању зазора вентила.
Линија 1 = измерени зазор вентила
Линија 2 = разлика након одузимања номиналне вредности од измерене вредности
Ред 3 = номинална вредност
да би се затим унеле вредности добивене током провере да би се исправио јаз.
3. Окрените мотор у смеру вожње помоћу слободног висећег точка. Да би се измерио зазор вентила, одговарајући зупчасти вентил мора да буде усмерен нагоре. То значи да је супротни вентил овог цилиндра у положају «Отвори». Цилиндар број 1 налази се у близини замајца. Зазор вентила се мери помоћу одговарајућег мерача уметнутог између задњег дела брега и подизача вентила.
4. Добијену вредност унесите у колону И табеле. У овом случају, резултујућа вредност је 0,26 мм (видети илустрацију 21.2).
Окрећући мотор за пола обрта сваки пут у правцу кретања, измерите зазор свих вентила и забележите добијене вредности. Номинална вредност зазора усисног вентила је 0,15 мм, издувног -0,30 мм. Ако добијена вредност не одговара номиналној вредности, онда се зазор мора исправити уградњом подметача различите величине између подизача вентила и вретена вентила. Ако је зазор већи од номиналне вредности, онда се уграђују дебље подлошке. Смањена величина - тањи (видети илустрацију 21.4).
21.4 Измерите размак С помоћу одговарајућег мерача
5. Уклоните подизач вентила и подлошку испод (види илустрацију).
21.5 Уклоните подизач вентила 2 и подлошку 1 испод њега
Очистите подлошку за подешавање и измерите њену дебљину.
6. Одредите дебљину нове подлошке. Поступак је следећи: од зазора вентила добијеног мерењем потребно је одузети номиналну вредност (види илустрацију).
21.6 Израчунајте дебљину нове подлошке да бисте исправили зазор вентила. Слово Е означава усисне вентиле, а слово Кс означава издувне
Линија 1 = измерени зазор вентила
Линија 2 = разлика након одузимања номиналне вредности од измерене вредности
Ред 3 = номинална вредност
Вредност подешавања клиренса може бити позитивна или негативна. Ако је вредност позитивна, потребно је уградити дебљу подлошку. Ако је вредност негативна, онда се поставља тања подлошка. Просечна вредност дозвољеног опсега вредности узима се као номинална вредност. Дебљина нове подлошке се одређује као збир измерене вредности плус вредност корекције.
7. Изаберите нову подлошку која је што дебља са додатном вредношћу. Подлошке су доступне у дебљинама од 2.425 до 3.550 мм. Корак дебљине је 0,075 мм. Пре мерења и уградње, подлошка се мора очистити од масти.
Пажња! Приликом замене брегасте осовине или вентила, увек уградите подлошку дебљине 2,425 мм (Номинална вредност) без обзира на дебљину подлошки које су стајале пре замене.
8. Подмажите славине вентила и поставите их на своје место. Након уградње, потисници се не смеју подизати. Ово може довести до промене положаја подметача. Стога, ако инсталирани потискивач треба да се подигне, онда га морате потпуно уклонити, поново поставити подлошку, а затим уметнути потискивач.
9. Поставити брегасто вратило и извести све радове око уградње зупчастог ремена.
10. Окрените брегасто вратило најмање два окрета. Ротирајте осовину веома споро. Истовремено, поново проверите зазор вентила помоћу мерног шаблона. По потреби извршите сва потребна подешавања (види илустрацију).
21.10 Провера зазора вентила помоћу мерача 1. За ово се брегасто вратило може ротирати помоћу ротационог алата 2
11 Инсталирајте све остале делове редоследом обрнутим од растављања.