Зазор клапанов — регулировка (только двигатели объемом 1,9 литра) (Peugeot Eurovans 806)

Регулировка клапанов означает снятие распределительного вала. Приведенный ниже порядок действий приведен для варианта, когда вал снимается при демонтаже головки блока цилиндров.

Если же регулировка выполняется без демонтажа двигателя с автомобиля, то необходимо снять крышку головки блока цилиндров, чтобы получить доступ к клапанам.

1. Установите перед автомобиля на козлы и включите высокую передачу. В этом положении можно будет проворачивать двигатель для регулировки зазора клапанов.

2. Нарисуйте табличку, как это показано на (иллюстрации 21.2),



чтобы затем вносить полученные при проверке значения для корректировки зазора.

3. Проверните двигатель по направлению движения за свободно висящее колесо. Для измерения зазора клапанов кулачок соответствующего клапана должен быть обращен вверх. Это значит, что противоположный клапан этого цилиндра находится в положении «Открыто». Цилиндр №1 располагается возле маховика. Зазор клапана измеряется с помощью соответствующего шаблона, вставляемого между спинкой кулачка и толкателем клапана.


4. Занесите полученное значение в графу I таблицы. В данном случае полученное значение равно 0,26 мм (см. иллюстрацию 21.2).

Проворачивая двигатель каждый раз на пол-оборота по направлению движения, измерьте зазор всех клапанов и запишите полученные значения. Номинальное значение зазора впускных клапанов равно 0,15 мм, выпускных -0,30 мм. В случае, если полученное значение не соответствует номинальному, то зазор нужно откорректировать установкой между толкателями клапанов и стержнем клапанов регулировочных шайб иного размера. Если зазор больше номинального значения, то устанавливаются более толстые регулировочные шайбы. При уменьшенном размере - более тонкие (см. иллюстрацию 21.4).



5. Извлеките толкатель клапана и находящуюся под ним регулировочную шайбу (см. иллюстрацию).




Регулировочную шайбу почистите и измерьте её толщину.

6. Определите толщину новой шайбы. Порядок действий следующий: из полученного при измерении зазора клапана необходимо вычесть номинальное значение (см. иллюстрацию).



Значение корректировки зазора может быть как положительным, так и отрицательным. При положительном значении необходимо установить более толстую регулировочную шайбу. Если значение отрицательное, то устанавливается более тонкая шайба. В качестве номинального значения принимается среднее значение допускаемого диапазона значений. Толщина новой регулировочной шайбы определяется как сумма от сложения полученного значения при измерении и значения корректировки.

7. Выберите новую регулировочную шайбу, толщина которой максимально соответствует полученному при сложении значению. Имеются регулировочные шайбы с толщиной от 2,425 до 3,550 мм. Шаг по толщине составляет 0,075 мм. Перед измерением и установкой шайбу надлежит очистить от смазки.

Внимание! В случае замены распределительного вала или толкателей необходимо всегда устанавливать шайбу толщиной 2,425 мм (номинальное значение) вне зависимости от толщины шайб, стоявших до замены.

8. Смажьте толкатели клапана и установите их на место. После установки толкатели нельзя поднимать. Это может привести к тому, что регулировочная шайба изменит своё положение. Поэтому, в случае, если установленный толкатель требуется поднять, то его нужно извлечь полностью, повторно установить регулировочную шайбу, а затем вставить толкатель.

9. Установите распределительный вал и выполните все работы, касающиеся установки зубчатого ремня.

10. Проверните распределительный вал как минимум на два оборота. Вал вращайте очень медленно. При этом еще раз проверьте зазор клапанов, воспользовавшись измерительным шаблоном. При необходимости выполните нужную регулировку (см. иллюстрацию).



11 Установите все остальные детали в последовательности, обратной разборке.