Дизельные двигатели — снятие и установка (Peugeot Eurovans 806)

Дизельные двигатели XUD объемом 1,9 и 2,1 литра

Все двигатели являются четырехцилиндровыми и имеют систему впрыска в предкамеру или в распределительный коллектор. Двигатель объемом 1,9 л (XUD9) или XUD11 устанавливается в моторном отсеке перпендикулярно движению. Имеется несколько типов двигателей объемом 1,9 литра:

Двигатель XUD9TF/L (D8B)

Этот двигатель оборудован турбонагнетателем и системой рециркуляции отработавших газов. Его мощность 67,5 кВт при оборотах 4000 об/мин. Установлена система впрыска Bosch, а также ТНВД распределительного типа.

Двигатель XUD9TF/Y (DHX)

Этот двигатель оборудован турбонагнетателем и системой рециркуляции отработавших газов, а также катализатором окислительного типа и имеет мощность 66 кВт при оборотах 4000 об/ мин. Установлена система впрыска Bosch, а также ТНВД распределительного типа.

Двигатель XUD11BTE/L3

Этот двигатель имеет рабочий объем 2088 см³ и мощность 110 л.с. (80 кВт) и обозначение XUDl IBTE. L3 - обозначает степень нейтрализации ОГ. Данный двигатель имеет три клапана на каждый цилиндр и оборудован системой впрыска топлива EPIC, разработанной фирмой Lucas. Зазор клапанов двигателя регулируется автоматически за счет установленных гидравлических толкателей.

Блок цилиндров отлит из серого чугуна, а головка блока цилиндров выполнена из сплава легких металлов. Двигатель имеет один распределительный вал, который приводится в действие зубчатым ремнем от коленчатого вала. Головка блока цилиндров рассверлена под кольца седел клапанов, направляющие клапанов, а также под предкамеры для впрыска топлива.

Снятие двигателя

Несмотря на некоторые отличия, присущие разным типам двигателей, работы по снятию и установке двигателя рассматриваются в целом.

Силовой агрегат извлекается из моторного отсека с помощью тали, балки или крана. В мастерских при снятии силового агрегата пользуются также подъемником, на который опускают двигатель. Для снятия двигателя перед автомобиля необходимо установить на козлы и демонтировать элементы передка. В зависимости от модели автомобиля возможны незначительные особенности демонтажа двигателя, однако в целом процедура снятия двигателя выглядит следующим образом.

1. Снимите колесные колпаки.

2. Затяните стояночный тормоз и ослабьте затяжку гаек ступиц передних колес (см. иллюстрацию 2.2). Гайки полностью не отвинчивайте. Автомобиль при этом должен стоять на колесах

3. Отсоедините обе клеммы от полюсных выводов аккумулятора.

4. Слейте охлаждающую жидкость и, если необходимо, трансмиссионную жидкость.

5. Демонтируйте облицовку передка (см. иллюстрацию 2.5).

6. Снимите воздушный фильтр.

7. Снимите решетку радиатора вместе с вентилятором обдува радиатора и самим радиатором (см. иллюстрацию 2.7).

Производители автомобилей все чаще применяют специальные соединения для шлангов и по этой причине может быть так, что нижний шланг радиатора как раз и соединен таким способом. Порядок снятия шланга с таким соединением указывается в соответствующей главе (см. «Система охлаждения»). Поэтому в случае необходимости ознакомьтесь с положениями указанной главы. Особым образом могут быть соединены и шланги отопителя.



8. Извлеките в первую очередь стопорный зажим такого соединения. После этого отверткой отожмите вправо поводок и одновременно по очереди отсоедините оба шланга (см. иллюстрации 2.8 и 2.8а).

9. Снимите радиатор воздуха наддува (интеркулер). В случае, если автомобиль имеет кондиционер, то высвободите компрессор и испаритель, а затем снимите их (см. иллюстрацию 2.9). Систему кондиционера не вскрывайте. Сначала ослабьте крепление испарителя, теплозащитных щитков и компрессора, а после этого снимите их.

10. Отсоедините поперечную балку рамы (см. иллюстрацию 2.10).

11. Выверните болты крепления и снимите насос и бачок гидроусилителя рулевого управления (см. иллюстрацию 2.10).

Внимание! Систему гидроусилителя рулевого управления не вскрывать. Будьте осторожны и не допускайте попадания жидкости гидроусилителя на лакокрасочное покрытие.

12. Снимите находящийся на левой стороны моторного отсека - блок управления АБС (см. иллюстрацию 2.10).

13. Отсоедините от силового блока все подсоединенные к нему шланги, провода и трубопроводы. Перед этим обозначьте их для последующей установки.

14. Выверните болты крепления колес.

15. Установите перед автомобиля на козлы.

16. Отсоедините от коробки передач механизм переключения передач, действуя из-под автомобиля. Одновременно отсоедините от коробки передач гибкий вал спидометра, снимите хомут крепления приемной трубы к кузову.

17. Отсоедините и снимите следующие детали:

• расширительный бачок для охлаждающей жидкости;
• клапан переключения системы рециркуляции ОГ;
• шланги отопителя, закрепленные специальным соединением (см. иллюстрацию).

18. Отсоедините полуоси привода колес (см. соответствующую главу).

19. Выверните болты 2 и 5 (см. иллюстрацию 2.19) и снимите кронштейн 3 передней опоры подвески двигателя.

20. Отсоедините все провода от коробки передач (провод стартера и провод выключателя фонарей заднего хода).

21. Закрепите крюки тали или иного подъемного приспособления за проушины двигателя и немного приподнимите силовой агрегат.

22. Высвободите опоры правой и левой подвесок двигателя и коробки передач. Для этого достаточно отсоединить кронштейны, а подушки опор остаются закрепленными на кузове (см. иллюстрацию 2.22).

23. Убедитесь, что всё, что крепится на двигателе, отсоединено. После этого силовой агрегат поднимите и выведите из моторного отсека. Силовой агрегат необходимо выводить из моторного отсека под определенным углом и поэтому его следует развернуть. Следите за тем, чтобы силовой агрегат не зацепил провода или трубопроводы.

24. Уложите силовой агрегат на соответствующие подставки, например, деревянные брусья, и закрепите его от опрокидывания.

25. Осмотрите силовой блок и убедитесь, что он не имеет внешних повреждений или мест с подтеками масла или охлаждающей жидкости.

26. Почистите поверхность двигателя. При этом укройте все детали, которые могут быть повреждены при чистке.

Установка

Установка силового агрегата выполняется в последовательности, обратной снятию.