Retragere
Înlocuirea pistoanelor și a bielelor poate fi efectuată numai pe un motor dezmembrat cu o cutie de viteze deconectată.
Toate pistoanele au două inele de compresie și un inel de raclere a uleiului. Segurile de piston sunt marcate, care trebuie să fie orientate în sus când inelul este instalat (vezi ilustrația 22.0).
22.0 Inele de piston și locația lor pe piston
a - inel de compresie superior
b - inel de compresie mijlociu
c - inferior (racleta de ulei) inel
La motoarele diesel, pistoanele cilindrilor trebuie să iasă ușor din suprafața blocului cilindrilor, astfel încât garniturile de chiulasă au grosimi diferite.
Nu sunt necesare unelte speciale pentru a dezasambla pistoanele și bielele. Biela și grupul de piston pentru toate motoarele este același. Pistonurile din diferite modele de motoare diferă doar în dimensiune (vezi ilustrația 22.0a).
22.0a Părți ale bielei și grupului de piston
1 - inel de compresie superior
2 - inel de compresie mijlociu
3 - inel racletor de ulei
4 - inel de reținere a știftului pistonului
5 - piston
6 - bolt piston
7 - biela
8 - bucșa bielei
9 - șurubul bielei
10 - carcase de rulment de biele
11 - capacul bielei
12 - piuliță de fixare a capacului bielei
1. Scoateți segmentele pistonului pentru a străluci cu ajutorul cleștilor pentru segmente. Dacă aceleași inele sunt reinstalate, acestea ar trebui, de asemenea, marcate pentru a le pune în locurile inițiale. În lipsa cleștilor pentru instalarea segmentelor de piston, acestea din urmă sunt îndepărtate prin plasarea plăcilor metalice sub ambele capete ale inelelor.
2. Scoateți inelele de presiune din bolțul pistonului. Pentru a le îndepărta, aveți nevoie de o șurubelniță mică, pentru că. inelele de împingere nu au pervaz. Inelele de împingere pot fi îndepărtate și cu un cârlig prin îndoirea unei bucăți de sârmă după cum este necesar.
3. Așezați pistonul cu biela pe un suport adecvat și scoateți bolțul pistonului. Dacă degetul «stă» strâns, apoi pistonul împreună cu biela poate fi încălzit în apă clocotită.
Atenţie! Deconectarea pistonului și a bielei se efectuează numai în cazurile în care este necesară înlocuirea pistonului sau a bielei.
4. Inspectați cu atenție toate piesele. Dacă există zgârieturi, zgârieturi sau uzură, acestea trebuie înlocuite.
Asamblare
Se presupune că toate piesele sunt verificate și înlocuite defectuos.
5. Verificați răsucirea și deformarea bielelor pe un tester de biele. Acest lucru se face cel mai bine într-un atelier, deoarece bielele îndoite sau chiar răsucite vor cauza funcționarea defectuoasă a motorului.
6. Lubrifiați toate piesele cu ulei de motor.
7. Aranjați pistoanele și bielele în ordinea asamblarii, adică cavitatea camerei de ardere din partea inferioară a pistonului și proeminența de sub carcasa lagărului bielei ar trebui să fie situate pe aceeași parte, așa cum se arată în (ilustrații 22.7.)
22.7 Cavitatea camerei de ardere din partea inferioară a pistonului și proeminența de sub carcasa lagărului bielei trebuie să fie situate pe aceeași parte
8. Instalați biela și pistonul astfel încât orificiul bielei și alezajul pistonului să se potrivească. Instalați un inel de siguranță pe o parte a pistonului și asigurați-vă că este bine așezat în orificiu.
9. Introduceți un știft de piston din partea opusă a pistonului și bateți-l până când se oprește. Dacă este necesar, utilizați un ciocan de plastic. Apoi instalați al doilea inel de reținere.
10. Verificaţi cursa bielei pe bolţul pistonului. Pentru a face acest lucru, în timp ce țineți pistonul în mâini, mișcați biela în direcții diferite. Biela trebuie să se miște cu ușurință.
11. Montați segmentele pistonului pe pistoane (vezi ilustrația 22.0). Amintiți-vă că marcarea din fabrică a segmentelor pistonului sau inscripția «TOR» ar trebui să fie îndreptată în sus, iar îmbinarea inelului de răzuire a uleiului trebuie să fie în linie cu orificiul pentru bolțul pistonului. articulațiilor (încuietori) inelele de compresie trebuie să fie decalate cu 120°față de joncțiunea inelului de răzuire a uleiului (vezi ilustrația 22.0). Ungeți generos inelele pistonului cu ulei de motor.
12. Lubrifiați pistonul cu ulei de motor și introduceți-l în căptușeala cilindrului corespunzătoare. Este necesar un dorn special pentru a comprima inelele pistonului la instalarea pistonului. Instalați dornul de fixare în jurul pistonului, astfel încât marginea superioară a pistonului să iasă cu 4-5 mm de sub el. Acest lucru asigură poziționarea uniformă a pistonului în alezajul cilindrului.
13. Montați capacele rulmenților bielei (vezi capitolul relevant).