Премахване и монтиране на разпределителния вал на двигател EW10J4 (Peugeot 206)

При демонтаж и монтаж на скоростната кутия в сервизите на Peugeot се използва следният специален инструмент:

• калибровани щифтове за фиксиране на разпределителни валове - 0189-A;
• инструмент за монтаж на уплътнение на разпределителния вал;
• тръба с накрайник за клапа - SHRADER 0141-T1.

Отстранете разпределителните валове в следния ред:

• свалете защитния капак на двигателя;

• отстранете ролките 2 и 3 (фиг. 3.81) на разпределителните валове;
• премахнете компактния бобинен блок 4 запалване;
• премахнете сензора 6;
• развийте болтовете, закрепващи капаците на цилиндровата глава 1 и 5 (разгънете един по един в спирала, като започнете отвън);

• заключете разпределителните валове 1 и 6 с 24 mm гаечен ключ (фиг. 3.82), като поставите гаечния ключ върху плоскости 5;
• разхлабете момента на затягане на болтовете на двата разпределителни вала;
• премахване на главини 3;
• премахване на картера 2;
• постепенно развийте монтажните болтове на корпуса на шийката на разпределителния вал в спирала от средата, за да създадете празнина от няколко милиметра между свързващите повърхности;
• развийте напълно монтажните болтове на рамката на леглото и я отстранете;
• отстранете разпределителните валове, като приложите лост към всеки разпределителен вал от страната на маховика, за да отделите направляващия лагер от страната на синхронизацията;
• отстранете повдигачите на клапаните, като първо ги маркирате, така че да могат да бъдат монтирани в първоначалното си положение по време на монтажа;
• отстранете маслото от отворите с резба за закрепване на корпуса на шийката на разпределителния вал.

Монтирайте разпределителните валове в следния ред:

• смажете повдигачите на клапаните с двигателно масло;
• монтирайте тласкачите, без да ги смесвате;
• уверете се, че накрайниците в главата на цилиндъра се въртят свободно;
• смажете повърхностите на картера под лагерите на разпределителния вал с двигателно масло;

• проверете наличието на монтажните щифтове 1 (фиг. 3.83);
• монтирайте правилно двата разпределителни вала в главата на цилиндъра;
• нанесете капка СИЛИКОНОВ уплътнител КАТЕГОРИЯ 2 по целия периметър на свързващата повърхност на уплътненията, както и в отворите с резба за монтажните болтове;
• монтирайте корпуса на шейната на разпределителния вал, който има отвор за сензора 6 (виж фиг. 3.81) от страна на системата за издаване количество газове;
• монтирайте корпуса на шейните на втория разпределителен вал;

(Статия, базирана на материал от уебсайта: «PeugeotBook.ru»)

• затегнете предварително монтажните болтове на двата картера с въртящ момент от 5 Nm в реда, показан на фиг. 3,84;
• накрая затегнете монтажните болтове с въртящ момент от 10 Nm в същата последователност;
• монтирайте защитния картер на механизма за синхронизация;
• преди да монтирате уплътненията на разпределителния вал, уверете се, че няма остатъци от уплътнител в гнездото;
• инсталирайте нови уплътнения с помощта на инструмента;
• затегнете монтажните болтове на главината 3 (виж фиг. 3.82) върху разпределителните валове с въртящ момент от 75 Nm, като държите валовете от завъртане с гаечен ключ;
• монтирайте капаци 1 и 5 (виж фиг. 3.81) цилиндрови глави в комплект с уплътнения;

• затегнете монтажните болтове на капака в реда, показан на фиг. 3.85, на първия етап с въртящ момент от 5 Nm и на втория етап - 11 Nm;
• завършете инсталацията в реда, обратен на премахването;
• провеждайте компютърно програмиране.