Зняття та встановлення розподільчого валу двигуна EW10J4 (Peugeot 206)

При знятті та встановленні коробки передач на сервісних центрах Peugeot використовують наступний спеціальний інструмент:

• калібровані штифти для фіксації розподільних валів - 0189-A;
• оправлення для встановлення сальника розподільного валу;
• трубка з наконечником для клапана - SHRADER 0141-T1.

Зняття розподільчих валів провадіть у наступному порядку:

• зніміть захисний кожух двигуна;

• зніміть шківи 2 та 3 (рис. 3.81) розподільчих валів;
• зніміть блок компактних котушок 4 запалювання;
• зніміть датчик 6;
• відверніть болти кріплення кришок 1 та 5 головки блоку (відвертайте один за одним по спіралі, починаючи зовні);

• застопоріть гайковим ключем "на 24" розподільні вали 1 і 6 (рис. 3.82), встановивши ключ на лиски 5;
• послабте момент затягування болтів на обох розподільних валах;
• зніміть маточини 3;
• зніміть картер 2;
• поступово відверніть кріпильні болти картера постіль шийок розподільних валів по спіралі від середини, щоб вийшов зазор у кілька міліметрів між привалочними поверхнями;
• повністю відверніть болти кріплення картера ліжок та зніміть його;
• зніміть розподільні вали, натиснувши як на важіль на кожен розподільний вал з боку маховика, щоб відокремити напрямний підшипник, розташований з боку газорозподільного механізму;
• зніміть штовхачі клапанів, попередньо помітивши їх, щоб встановити на колишнє місце під час збирання;
• видаліть масло з різьбових отворів для кріплення картера постіль шийок розподільних валів.

Установку розподільчих валів провадіть у наступному порядку:

• змастіть моторним маслом штовхачі клапанів;
• встановіть штовхачі, не переплутавши їх місцями;
• переконайтеся у вільному обертанні штовхачів у головці блоку циліндрів;
• змастіть моторним маслом поверхні картера під підшипники розподільчих валів;

• перевірте наявність настановних штифтів 1 (рис. 3.83);
• правильно встановіть обидва розподільні вали в головці блоку циліндрів;
• нанести смужку А герметика SILICONE CATEGORIE 2 по всьому периметру поверхні прокладок привалки, а також в різьбові отвори для болтів кріплення;
• встановіть картер ліжок розподільного валу, що має отвір для датчика 6 (див. рис. 3.81) з боку системи випуску відпрацьованих газів;
• встановіть картер ліжок шийок другого розподільного валу;

• попередньо затягніть болти кріплення обох картерів моментом 5 Н·м у черговості, показаній на рис. 3.84;
• остаточно затягніть болти кріплення моментом 10 Нм у тій же послідовності;
• встановіть захисний картер газорозподільного механізму;
• перед встановленням сальників розподільчих валів переконайтеся у відсутності залишків герметика у його посадковому гнізді;
• встановіть нові сальники за допомогою пристрою;
• затягніть болти кріплення маточок 3 (див. рис. 3.82) на розподільчих валах моментом 75 Н·м, утримуючи вали від провертання за допомогою гайкового ключа;
• встановіть кришки 1 та 5 (див. рис. 3.81) головок блоку в комплексі з ущільнювальними прокладками;

(Дані опубліковані на сайті: PEUGEOTBOOK.ru)

• загорніть болти кріплення кришок, дотримуючись послідовності, показаної на рис. 3.85 на першому етапі моментом 5 Н·м і на другому етапі - 11 Н·м;
• завершіть встановлення в послідовності, зворотній зняття;
• проведіть програмування комп'ютерів.