Задвижващи валове на превозни средства Peugeot 207

Обозначение и вид на задвижващите валове
Дизелови двигатели (*T): кух задвижващ вал - ако липсва: плътен задвижващ вал Бензинови двигатели (*T): кух задвижващ вал - ако липсва: плътен задвижващ вал

Задвижващ механизъм — обща информация
Забележка: Закрепването на гофрираните капаци се осигурява чрез затягащи втулки. В случай на ремонт на трансмисията, монтажните втулки на гофрираната втулка се сменят със скоби. Момент на затягане Забележка: Задвижващи...

Полувалове «Glaenzer» (GKN)
Тези задвижващи валове имат: CV става (тих блок) с фиксиран статив, страна на колелото (A); CV става (тих блок) с подвижен триножник, от страната на скоростната кутия (B). Те също имат следните отличителни...

Полувалове «Rzeppa» PSA
CV шарнирът от страната на колелото, наречен "Rzeppa" CV шарнир, има сачмен лагер. Диаметърът на топките (3) определя диаметъра (Z) на CV шарнира. CV шарнирът от страната на скоростната кутия JB има плъзгащ се статив....

Идентификация на задвижващи валове
Задвижващите валове се идентифицират с гравюри или маркировки в зоните "a".

Защитни капаци за полуоски
Термопластични предпазители на задвижващия вал Термопластичните защитни капаци (5) са твърди. Те са инсталирани от страната на колелото. Термопластичните ботуши на задвижващия вал съдържат мазна, тъмно сива грес като...

Взаимозаменяемост на задвижващи валове
Термопластичните и неопреновите ботуши на задвижващия вал не са взаимозаменяеми. От страната на колелата, някои видове защитни капаци са снабдени с "b" пръстени, предназначени да ги предпазят от счупване под действието...

Местоположение на защитните капаци на задвижващия вал
Ботушите на задвижващия вал могат да имат един или два фланеца или изобщо да нямат.

Плъзгаща се опора на задвижващия вал
Има предпазни капаци за полувалове с поставени върху тях опори (9) или със залепени опори (8) и (10). Стегнатостта се осигурява от опорната повърхност "c" или уплътнението (7). Забележка: За да се осигури плътност, е...

Премахване и монтиране на полуоски
Специални устройства: 1 - устройство за фиксиране на главината 6310-T; 2 - лост за разединяване на сферичните шарнири на кормилния накрайник 9509-T; 3 - Издърпвач на сферични шарнири 1892-T; 4 - дорник за монтиране на...

Премахване на термопластични защитни капаци
Отстранете скобите (1) и (2) с помощта на ножовка. Забележка: Маркирайте позицията на гофрираното покритие в зона "а". Отстранете съединението (3) с помощта на инструменти 6 и 7. Свалете задържащия пръстен (4) и маншона...

Премахване на неопреновите защитни капаци
Измерете размер А. Отстранете скобите (7) и (8) с помощта на ножовка. Плъзнете защитния багажник върху задвижващия вал, освобождавайки CV шарнира. Премахване: външна панта (9); механизъм за регулиране (10); задържащ...

Смяна на лагера от страната на скоростната кутия
С помощта на инструмент 2 свалете последователно задържащия пръстен (15) и лагера (14). Поставете задвижващия вал в менгеме с меки челюсти и с помощта на инструмент 8 монтирайте нов лагер (14) и задържащ пръстен (15)...