Серия 100 Серия 200 Серия 300 400-500 Серия 600 Кросоувъри Друго

Peugeot 206 (1998-2012) Peugeot 207 (2006-2014)

Местоположение на защитните капаци на задвижващия вал (Peugeot 207)

0

Ботушите на задвижващия вал могат да имат един или два фланеца или изобщо да нямат.

Ботушите на задвижващия вал могат да имат един или два фланеца или изобщо да нямат.

Текст, взет от уебсайта [PeugeotBook]

Тази статия е достъпна на руски, английски, беларуски, украински, сръбски, хърватски, румънски, полски, словашки, унгарски

Статията е прегледана от редактора: Матвеев Демид

Сподели информация:

Предишна

Peugeot 207: Задвижващи валове

Следващия

Взаимозаменяемост на задвижващи валове
Защитни капаци за полуоски
Идентификация на задвижващи валове
Полувалове «Rzeppa» PSA
Полувалове «Glaenzer» (GKN)
Задвижващ механизъм — обща информация

Плъзгаща се опора на задвижващия вал
Премахване и монтиране на полуоски
Премахване на термопластични защитни капаци
Премахване на неопреновите защитни капаци
Смяна на лагера от страната на скоростната кутия

Вижте подобна информация за други модели на Peugeot

➨ Проверка на маншета на задвижващия вал Пежо 106 (1991-2003)
➨ Демонтиране и монтаж на задвижващия ремък на разпределителния… Пежо 305 (1977-1989)
➨ Уплътнителни пръстени на задвижващия вал Пежо 405 (1987-1997)
➨ Капаци на карданни валове — проверка Пежо 605 (1989-2000)
➨ Проверка на състоянието на капаците на задвижващия вал Пежо 806 (1994-2002)

Връзка към тази статия в различни формати

TEXTHTMLBB Code

Коментари и отзиви от посетители

Без коментари все още

Peugeot 207 (2006-2014)

Peugeot 206 (1998-2012)