Забележка: Маркирайте позицията на гофрираното покритие в зона "а".
Отстранете съединението (3) с помощта на инструменти 6 и 7.
Свалете задържащия пръстен (4) и маншона (5).
Отстранете колкото е възможно повече стара грес.


Специални устройства:
1 - скоба за скоби 2483-T;
2 - екстрактор 2405T/4108T;
3 - Триножник за издърпване на шарнира 4183-T.E;
4 - дорник за монтаж на статив 4101T.S;
5 - Скоба за скоби CLIC4178T;
6 - инерционен теглич 1671T;
7 - резбова втулка 4083T;
8 - дорник за монтаж на мястото на триножник 4101T.BZ;
9 - защитни елементи на ролкови съединения тип "Статив" 4101T.J1, J2, J3, J4;
10 - Клещи за скоби OETIKER;
11 - дорник за монтаж на мястото на триножник 4608 TG.

Внимание. Не използвайте разтворител.
Поставете нов защитен багажник (5) и нов задържащ пръстен (4).

Монтирайте скобата (6) върху задържащия пръстен, за да улесните натискането на CV шарнира.

Монтирайте CV шарнира (3) на вала, като използвате инструменти 6 и 7.
Отстранете скобата (6).
Напълнете маншона с цялата грес от ремонтния комплект (количество 160гр).
Поставете защитния капак (5).

Внимание. Уверете се, че гофрираният капак е монтиран правилно, според предварително поставената маркировка в зона "а".
Инсталирайте нови скоби (1) и (2), като използвате инструмент 5.
