Специални устройства:
1 - устройство за фиксиране на главината 6310-T;
2 - лост за разединяване на сферичните шарнири на кормилния накрайник 9509-T;
3 - Издърпвач на сферични шарнири 1892-T;
4 - дорник за монтиране на лявото уплътнение на трансмисията 7114-T W;
5 - дорник за монтиране на дясното уплътнение на трансмисията 7114-T X.
Премахване (лявата страна)
Поставете колата на асансьор.
Свалете предните колела.
Източете маслото от скоростната кутия. Инструмент за инсталиране 1. Разблокирайте гайката на главината (1). Отстранете гайката (1) и устройството.
Развийте гайката (2).
Разкачете сферичния шарнир на кормилната щанга с помощта на инструмент 3.
Развийте гайката (3).
Освободете шарнира на кормилния накрайник с помощта на инструмент 2.
Материалът е копиран от ресурса PeugeotBook.ru
Запазете протектора на сферичната става за повторна употреба.
Освободете задвижващия вал от главината.
Отстранете задвижващия вал.
Дясна страна
Развийте гайките.
Завъртете закопчалката на четвърт оборот и свалете задвижващия вал (5).
Отстранете монтажните болтове (5a).
Преместете цапфата назад и завъртете тялото на амортисьора с един оборот, за да избегнете повреда на гофрираната защитна капачка на задвижващия вал.
Десен задвижващ вал: Завъртете колелата докрай надясно.
Ляв задвижващ вал: Завъртете колелата наляво, докато спрат.
Отстранете края на CV шарнира от главината. Отстранете задвижващия вал.
Сменете шийката в корпуса на амортисьора и я задръжте с болта (5a).
Монтиране на десния и левия полувал
Проверка:
- няма празнини в шарнирните съединения (6);
- състояние на гофрираните защитни капачки (7);
- опорен лагер (8).
Ремонтирайте задвижващи валове, ако е необходимо.
Сменяйте уплътненията след всяко отстраняване, като използвате монтажни дорници 4-5.
Напълнете пространството между устните на уплътнението с грес.
Монтирайте левия и десния задвижващи валове в реда, обратен на отстраняването.
Почистете и нанесете многофункционална грес върху шлиците на главината на задвижващия вал от страната на колелото. Десен задвижващ вал: Почистете и смажете външната втулка на опорния лагер (8) и неговото гнездо в долната дясна опора на двигателя с многофункционална грес.
Напълнете скоростната кутия с масло и проверете нивото.
Моменти на затягане
