19. Свалете задвижващия ремък на генератора.
20. Отстранете вътрешния щит от арката на дясното колело и заклинете долния маркуч на радиатора под съда. Преместете разширителния резервоар настрани, така че да не пречи, без да изключвате маркучите от него (вижте снимката).
21. Отстранете щита от зъбното колело на разпределителния вал.
22. Завъртете коляновия вал така, че дупката в ролката да е в позицията на числото "12", а дупката в зъбното колело на разпределителния вал да е в позицията на цифрата "1" на циферблата на часовника. В това положение прът с диаметър 10 mm трябва да премине през всеки от отворите и да падне в монтажната вдлъбнатина зад него. След като сте сигурни в това, издърпайте пръчките (вижте снимката).
23. Отстранете долния щит на съединителя (или преобразувател на въртящия момент). Помолете асистент да заключи зъбния венец на стартера и да свали болта на шайбата на коляновия вал. Този болт е много стегнат. Не се опитвайте да заключите ролката с прът, поставен в монтажния отвор, т.к Това ще причини повреда на шайбата. Отстранете болта с шайбата.
24. Проверете дали прът с диаметър 10 mm може да бъде вкаран в двата монтажни отвора и, ако е необходимо, регулирайте позицията на коляновия вал чрез зъбния венец. Отстранете шайбата на коляновия вал и шпонката, ако изпадне.
25. Отстранете пластмасовите щитове, покриващи предната част на задвижващия ремък на разпределителния вал. Обърнете внимание на позицията на различните болтове.
26. Разхлабете 2-те гайки отпред на обтегача на задвижващия ремък на разпределителния вал и една гайка отзад. С помощта на гаечен ключ, поставен върху квадратния вал на гърбицата на обтегача, завъртете гърбицата в хоризонтално положение, като по този начин компресирате пружината на обтегача. Затегнете контрагайката на ексцентрика (вижте снимката).
27. Отстранете задвижващия ремък на разпределителния вал, като внимавате да не го усукате или да го омазните, ако няма да го сменяте.
28. Започнете сглобяването, като монтирате ремъка върху зъбното колело на коляновия вал. Монтирайте шайбата и използвайте прът, за да я позиционирате правилно върху коляновия вал. (Обърнете внимание на стрелките, показващи посоката на въртене на ремъка, както и знаците за синхронизиране на ремъка, които трябва да бъдат подравнени с маркировките на зъбните колела на коляновия и разпределителния вал) (вижте снимката).
29. Монтирайте ремъка върху зъбното колело на разпределителния вал, обтегача и зъбното колело на водната помпа.
30. Разхлабете фиксиращата гайка на гърбицата на обтегача и завъртете гърбицата надолу, за да разхлабите пружината. Затегнете контрагайката и гайките на предния обтегач (вижте снимката).
31. Издърпайте монтажните пръти и завъртете коляновия вал на 2 пълни оборота в нормалната посока на въртене. След това го завъртете още, така че бутало № 1 да е в положение на ГМТ. на такта на запалване на сместа.
32. Разхлабете гайките на предния обтегач и заключващата гайка на обтегача и след това ги затегнете отново.
33. Завъртете отново коляновия вал и проверете дали все още е възможно да поставите монтажните пръти. Ако това не помогне, ще трябва да свалите задвижващия ремък на разпределителния вал и да започнете отначало.
34. Ако не сте сменили ремъка, преминете към параграф 45. Когато монтирате нов ремък, направете следното.
35. Затегнете болта на шайбата на коляновия вал до определения въртящ момент и след това монтирайте и опънете задвижващия ремък на алтернатора. Временно монтирайте щита на зъбното колело на разпределителния вал.
36. Стартирайте двигателя и го оставете да загрее до нормална работна температура (признак за това е задействането на перката на радиатора). Изключете двигателя и го оставете да се охлади поне 2 часа.
37. Завъртете коляновия вал, така че бутало № 1 да е в положение на ГМТ. на такта на запалване на сместа. Разхлабете и затегнете отново гайките на обтегача и свалете задвижващия ремък на алтернатора.
38. Отстранете шайбата на коляновия вал. Монтирайте и закрепете пластмасовите щитове, монтирайте отново шайбата и затегнете нейния болт с необходимия въртящ момент. Монтирайте и опънете задвижващия ремък на алтернатора.
39. Проверете и, ако е необходимо, регулирайте момента на запалване.