Обща информация
1. Обтегачът на ангренажния ремък работи под действието на пружина и бутало, разположени в дясната опорна скоба на двигателя, която е закрепена с болтове към крайната повърхност на двигателя. Опората на двигателя е закрепена към опората на каросерията с помощта на подходяща скоба.
Десен носач на двигателя към каросерията
Премахване
2. Преди да свалите скобата, подпрете двигателя. За тази цел е за предпочитане да се използва подходящо повдигащо устройство, чиито сапани/куки трябва да бъдат свързани към такелажната скоба от десния край на двигателя. Като алтернатива, двигателят може да се поддържа с крик под картера, с дървен блок между тях. В този случай трябва да сте подготвени за това, че двигателят ще се движи назад след отстраняване на скобата.
3. Освободете скобите и скобите и позиционирайте бустерната помпа и свързаните с нея маркучи и кабели далеч от опората на двигателя и горната опора на окачването.
4. Отстранете трите гайки, закрепващи опорната скоба към опорната скоба на двигателя, и една гайка, закрепваща скобата към гумения тампон на каросерията, след което свалете скобата (фигура 9.4).
Фигура 9.4. Демонтиране на скобата за окачване на двигателя от каросерията
Инсталация
5. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтирането. Затегнете гайките и болтовете до посочения въртящ момент.
Обтегач на ангренажен ремък и дясна скоба за окачване на двигателя
Забележка: Ще ви е необходим подходящ инструмент, за да задържите буталото на обтегача на ангренажния ремък, докато извършвате тази процедура.
Премахване
6. Свалете скобата за окачване на двигателя към каросерията, както е описано по-рано в този параграф, и свалете задвижващия ремък на спомагателните агрегати, както е описано в глава 1Б.
7. Ако все още не сте го направили, подпрете двигателя с крик под картера, като използвате дървен блок.
8. Ако е приложимо, разкачете ремъците/куките за поддръжка на двигателя от дясната скоба за такелаж (това е необходимо, защото скобата за такелаж е прикрепена към скобата за монтаж на двигателя и трябва да се свали).
9. Отстранете двата болта и скобата за закрепване на двигателя.
10. Подравнете монтажните отвори на двигателя/разпределителния вал, както е описано в параграф 3, и заключете ангренажната ролка на разпределителния вал, ангренажната ролка на горивната помпа за високо налягане и маховика. Не стартирайте двигателя с монтирани пръти.
11. Разхлабете монтажната гайка и регулиращия болт на вала на обтегача на ангренажния ремък, след което завъртете скобата на обтегача обратно на часовниковата стрелка, докато регулиращият болт застане в средата на жлеба, и отново затегнете регулиращия болт. За да завъртите скобата на обтегача срещу силата на пружината, използвайте тресчотка с квадратна глава 10 мм, поставена в предвидения отвор.
12. Ако ангренажният ремък ще продължи, маркирайте посоката на въртене върху ремъка. Свалете ремъка от ангренажните шайби.
13. Сега трябва да вземете инструмент, с който да задържите буталото на обтегача в скобата на опората на двигателя.
14. Има специален инструмент Peugeot/Citroen, предназначен да се постави в двата отвора за долните монтажни болтове на носещата скоба. Подобен инструмент може лесно да се направи от ламарина, като се използват 10 мм болтове и гайки вместо метални пръти
Съвет: Домашен инструмент за задържане на буталото на обтегача в скобата за окачване на двигателя.
15. Отстранете двата болта за монтаж на долната скоба на двигателя и монтирайте специалния инструмент (фигура 9.15, а, б). Смажете вътрешната повърхност на инструмента, за да предотвратите повреда на края на буталото на обтегача. Разхлабете гайката за монтаж на оста и регулиращия болт и свалете обтегача.
Фигура 9.15, а. Страната на двигателя, където се намира ангренажният ремък
1. Монтажни болтове на скобата на двигателя
2. Бутало на обтегача на ангренажния ремък
Статия, препубликувана от уебсайта: PeugeotBook.ru
Фигура 9.15, b. Инструмент за задържане на буталото на обтегача в скобата на опората на двигателя (ангренажният ремък е свален за по-голяма яснота)
16. Отстранете двата останали монтажни болта на скобата на двигателя и свалете скобата.
17. Стиснете буталото на обтегача в скобата на опората на двигателя, извадете специалния инструмент и след това извадете буталото и пружината.
Инсталация
18. Монтажът се извършва в обратен ред на демонтиране, като се вземат предвид следните точки:
- а) Затегнете всички гайки/болтове до посочения въртящ момент.
- б) Монтирайте и опънете ангренажния ремък, както е описано в параграф 7.
- в) Монтирайте и опънете задвижващия ремък на спомагателните устройства, както е описано в глава 1Б.