Загальні відомості
1. Натягувач ременя газорозподільного механізму працює під дією пружини та плунжера, розміщених у кронштейні правої опори двигуна, що кріпиться болтами до торцевої поверхні двигуна. Опора двигуна за допомогою відповідного кронштейна прикріплена до опори на кузові.
Кронштейн кріплення правої опори двигуна до кузова
Зняття
2. Перед зняттям кронштейна слід підтримати двигун. Для цього краще використовувати підйомний пристрій, стропи/гаки якого слід приєднати до такелажного кронштейна на правому кінці двигуна. Як альтернативу двигун можна підтримати підкатним домкратом під масляний піддон, проклавши між ними дерев'яний брусок. В цьому випадку слід бути готовим до того, що двигун прагнутиме назад після зняття кронштейна.
Джерело розташоване на сайті: Peugeotbook.ru
3. Відпустіть затискачі та кронштейни та розташуйте насос, що підкачує, та відповідні шланги та проводи осторонь від опори двигуна та верхньої опори підвіски.
4. Відкрутіть три гайки кріплення опорного кронштейна до опорного кронштейна двигуна та одну гайку кріплення кронштейна до гумової опори на кузові, а потім зніміть кронштейн (малюнок 9.4).
Малюнок 9.4. Зняття кронштейна кріплення опори двигуна до кузова
Встановлення
5. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю. Затягніть гайки та болти зусиллям.
Натягувач ременя газорозподільного механізму та кронштейн правої опори двигуна
Примітка. Потрібно відповідний інструмент для дотримання плунжера натягувача ременя газорозподільного механізму при виконанні цієї процедури.
Зняття
6. Зніміть кронштейн кріплення опори двигуна до кузова, як описано вище в цьому параграфі, та зніміть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в главі 1Б.
7. Якщо ще не зробили це, підіпріть двигун підкатним домкратом під масляний піддон, підклавши дерев'яний брусок.
8. Якщо застосовується, від'єднайте стропи/гаки підйомного пристрою, що підтримують двигун, від правого такелажного кронштейна (це необхідно, тому що такелажний кронштейн прикріплений до кронштейна опори двигуна і його слід зняти).
9. Викрутіть два болта та зніміть кронштейн двигуна.
10. Поєднайте отвори для монтажу двигуна/фаз газорозподілу, як описано в параграфі 3, та застопорте зубчастий шків розподільчого валу, зубчастий шків паливного насоса високого тиску та маховик. Не провертайте двигун при встановлених стрижнях.
11. Відпустіть гайку кріплення осі натягувача ременя газорозподільного механізму та регулювальний болт, а потім поверніть кронштейн натягувача проти годинникової стрілки настільки, щоб регулювальний болт знаходився в середині паза, і знову затягніть регулювальний болт. Щоб повернути кронштейн натягувача, долаючи зусилля пружини, використовуйте комір із квадратною головкою на 10 мм, який слід вставити у передбачений отвір.
12. Якщо ремінь газорозподільного механізму повинен використовуватися й надалі, позначте на ремені напрямок його обертання. Зніміть ремінь із зубчастих шківів.
13. Тепер необхідно придбати інструмент для дотримання плунжера натягувача в кронштейні опори двигуна.
14. Є спеціальний інструмент Peugeot/Citroen, призначений для введення у два отвори під нижні болти кріплення опорного кронштейна. Можна легко виготовити аналогічний інструмент із листового металу, використовуючи замість металевих стрижнів болти та гайки на 10 мм
Порада.Самодельний інструмент для притримування натяжного плунжера в кронштейні опори двигуна.
15. Викрутіть два нижні болти кріплення опорного кронштейна двигуна та встановіть спеціальний інструмент (малюнок 9.15, а, б). Змастіть внутрішню поверхню інструменту, щоб запобігти будь-якому пошкодженню кінця плунжера натягувача. Відкрутіть гайку кріплення осі та регулювальний болт і зніміть натягувач.
Малюнок 9.15, а. Сторона двигуна, на якій розташований ремінь газорозподільного механізму
1. Болти кріплення опорного кронштейна двигуна
2. Плунжер натягувача ременя газорозподільного механізму
Малюнок 9.15, б. Інструмент для притримування натяжного плунжера в кронштейні опори двигуна (ремінь газорозділювального механізму для наочності знятий)
16. Викрутіть два болта кріплення опорного кронштейна двигуна, що залишилися, і зніміть кронштейн.
17. Стисніть плунжер натягувача у кронштейні опори двигуна, зніміть спеціальний інструмент, а потім зніміть плунжер та пружину.
Встановлення
18. Установка виконується у послідовності, зворотній зняттю, з урахуванням наступних моментів:
- а) Затягніть всі гайки/болти зусиллям.
- б) Встановіть та натягніть ремінь газорозподільного механізму, як описано в параграфі 7.
- в) Встановіть та натягніть ремінь приводу допоміжних агрегатів, як описано в главі 1Б.