Informacje ogólne
1. Napinacz paska rozrządu działa pod działaniem sprężyny i trzpienia umieszczonego we wsporniku prawej poduszki silnika, która jest przykręcona do powierzchni czołowej silnika. Wspornik silnika mocowany jest do wspornika na nadwoziu za pomocą odpowiedniego wspornika.
Wspornik do mocowania prawego mocowania silnika do nadwozia
Wycofanie
2. Podeprzyj silnik przed zdjęciem wspornika. W tym celu najlepiej użyć odpowiedniego urządzenia podnoszącego, którego zawiesia/haki należy przymocować do wspornika olinowania na prawym końcu silnika. Alternatywnie, silnik można podeprzeć podnośnikiem pod miską olejową, pomiędzy którymi znajduje się kawałek drewna. W takim przypadku należy być przygotowanym na to, że po zdjęciu wspornika silnik będzie się cofał.
3. Poluzuj zaciski i wsporniki i umieść pompę wspomagającą oraz powiązane węże i przewody z dala od mocowania silnika i mocowania górnego zawieszenia.
4. Odkręć trzy nakrętki mocujące wspornik do wspornika silnika i jedną nakrętkę mocującą wspornik do gumowego wspornika na nadwoziu, a następnie zdejmij wspornik (Ryż. 9.4).
Ryż. 9.4. Demontaż wspornika mocowania silnika do nadwozia
Instalacja
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić nakrętki i śruby z określonym momentem obrotowym.
Napinacz paska rozrządu i prawy wspornik mocowania silnika
Notatka. Podczas wykonywania tej procedury potrzebne będzie odpowiednie narzędzie do przytrzymania trzpienia napinacza paska rozrządu.
Wycofanie
6. Zdejmij wspornik mocowania silnika do nadwozia, jak opisano wcześniej w tym paragrafie, i zdejmij pasek napędowy akcesoriów, jak opisano w rozdział 1b.
7. Jeśli jeszcze tego nie zrobiłeś, podeprzyj silnik podnośnikiem pod miską olejową z kawałkiem drewna pod spodem.
8. Jeśli ma to zastosowanie, odłącz pasy/haki podnośnika podtrzymujące silnik od prawego wspornika olinowania (jest to konieczne, ponieważ wspornik osprzętu jest przymocowany do wspornika mocowania silnika i musi zostać usunięty).
9. Wykręć dwie śruby i zdejmij ramię podnoszące silnika.
10. Wyrównaj otwory montażowe zespołu silnika/wałka rozrządu, jak opisano w ustęp 3, i zablokuj koło zębate wałka rozrządu, koło zębate pompy wtryskowej i koło zamachowe. Nie uruchamiaj silnika z zamontowanymi prętami.
11. Poluzuj nakrętkę osi napinacza paska rozrządu i śrubę regulacyjną, a następnie obróć wspornik napinacza w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara, aż śruba regulacyjna znajdzie się pośrodku rowka, a następnie ponownie dokręć śrubę regulacyjną. Aby obrócić wspornik napinacza wbrew sile sprężyny, użyj klucza kwadratowego 10 mm, który należy włożyć w odpowiedni otwór.
12. Jeżeli pasek rozrządu ma być dalej używany, zaznaczyć na pasku kierunek obrotów. Zdejmij pasek z kół zębatych.
13. Teraz należy zakupić narzędzie do przytrzymania trzpienia napinacza we wsporniku mocowania silnika.
14. Dostępne jest specjalne narzędzie Peugeot/Citroen do włożenia w dwa otwory na śruby mocujące dolnego wspornika. Możesz łatwo zrobić podobne narzędzie z blachy używając 10mm śrub i nakrętek zamiast metalowych prętów
Wskazówka: domowe narzędzie do przytrzymywania trzpienia napinacza we wsporniku mocowania silnika.
15. Wykręć dwie śruby dolnego wspornika silnika i zamontuj narzędzie specjalne (Ryż. 9.15, a, b). Nasmaruj wnętrze narzędzia, aby zapobiec uszkodzeniu końcówki trzpienia napinacza. Poluzuj nakrętkę osi i śrubę regulacyjną i zdejmij napinacz.
Ryż. 9.15 godz. Strona silnika, po której znajduje się pasek rozrządu
1. Śruby wspornika silnika
2. Trzpień napinacza paska rozrządu
Ryż. 9.15 b. Narzędzie do przytrzymywania trzpienia napinacza we wsporniku mocowania silnika (pasek rozrządu zdjęty dla jasności)
16. Wykręcić pozostałe dwie śruby mocowania ramienia podstawowego silnika i zdjąć ramię.
17. Wciśnij trzpień napinacza we wspornik silnika, wyjmij narzędzie specjalne, a następnie wyjmij trzpień i sprężynę.
Instalacja
18. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu, z uwzględnieniem następujących punktów:
- A) Dokręć wszystkie nakrętki/śruby podanym momentem obrotowym.
- B) Zamontować i naprężyć pasek rozrządu zgodnie z opisem w ustęp 7.
- V) Załóż i napnij pasek napędowy akcesoriów zgodnie z opisem w rozdział 1b.