Spis treści: Wyjmowanie 🠇 Instalacja 🠇
Wyjmowanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz "Odłączanie akumulatora").
2. Spuść olej silnikowy, wyczyść i załóż korek spustowy oleju, mocno go dokręcając. Jeśli zbliża się termin przeglądu silnika, kiedy należy wymienić olej i filtr, zaleca się wyjęcie filtra i zastąpienie go nowym. Po złożeniu silnika można napełnić go świeżym olejem. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt rozdział 1B.
3. Zaciągnij całkowicie hamulec postojowy. Podnieś przód pojazdu i podeprzyj go bezpiecznie (patrz "Podnoszenie i montaż samochodu na podporach").
4. W modelach z klimatyzacją, w których sprężarka jest zamontowana z boku miski olejowej, zdejmij pasek napędowy zgodnie z opisem w rozdział 1B. Odkręć śruby mocujące sprężarkę, wyjmij ją i odłóż na bok od miski olejowej. Przymocuj sprężarkę do odpowiedniej części pojazdu, aby zapobiec nadmiernemu obciążeniu przewodów czynnika chłodniczego. Nie odłączaj przewodów czynnika chłodniczego od sprężarki (patrz ostrzeżenia w rozdział 3).
5. W razie konieczności odłączyć złącze elektryczne czujnika poziomu oleju, które jest przykręcone do miski olejowej.
6. Stopniowo poluzuj i wyjmij wszystkie śruby mocujące miskę olejową. Ponieważ śruby mocujące tackę mogą mieć różną długość, należy je wykręcać w odpowiedniej kolejności i przechowywać w odpowiedniej kolejności montażu. Aby zapewnić bezpieczeństwo, włóż śruby w otwory wycięte w kawałku tektury i wyraźnie oznaczone. Podczas montażu pozwoli to uniknąć ryzyka nieprawidłowego rozmieszczenia śrub.
7. Otwórz staw, uderzając w paletę dłonią. Następnie opuść tackę i wyjmij ją spod pojazdu. Jeśli nie można wyjąć tacy (i to jest całkiem możliwe), aby rozłączyć połączenie, można posłużyć się szpatułką lub podobnym narzędziem, które należy ostrożnie wsunąć między miskę olejową i blok silnika. Przesuń szpatułką po obwodzie stawu, odblokowując miskę olejową. Zdejmij uszczelkę (jeśli dostępne) i wyrzuć to; podczas instalacji należy użyć nowego. Po wyjęciu miski olejowej należy sprawdzić, czy w filtrze oleju/pompce oleju nie ma śladów zatkania lub uszkodzenia. W razie konieczności wyjmij pompę zgodnie z opisem w akapit 15, i wyczyść lub wymień filtr siatkowy.
8. W niektórych silnikach między miską olejową a podstawą bloku cylindrów/skrzyni korbowej zamontowana jest duża płyta separacyjna. Jeżeli płytka jest obecna, należy wykręcić dwie śruby montażowe znajdujące się po przeciwległych rogach płytki. Zdejmij płytkę z podstawy silnika i zanotuj sposób jej montażu.
Instalacja
9. Usuń wszelkie ślady materiału uszczelniającego/uszczelniającego z powierzchni styku bloku cylindrów/skrzyni korbowej i miski olejowej, a następnie wytrzyj miskę olejową i wnętrze silnika czystą szmatką.
10. Jeśli występuje płytka dystansowa, usuń z płytki wszelkie pozostałości uszczelniacza/uszczelki, a następnie nałóż cienką warstwę odpowiedniego uszczelniacza na górną powierzchnię styku płytki. Umieść płytkę przy podstawie bloku cylindra/skrzyni korbowej i mocno dokręć odpowiednie śruby.
11. W przypadku silników, w których miska olejowa jest zamontowana bez uszczelki, należy upewnić się, że powierzchnie styku miski olejowej są czyste i suche, a następnie nałożyć cienką warstwę odpowiedniego środka uszczelniającego na powierzchnię styku miski olejowej.
12. W przypadku silników, w których miska olejowa jest wyposażona w uszczelkę, należy upewnić się, że usunięto wszelkie ślady "starej" uszczelki, a wszystkie powierzchnie styku miski olejowej są czyste i suche. Załóż nową uszczelkę na górną powierzchnię miski olejowej, przytrzymując ją na miejscu za pomocą odrobiny smaru.
13. Umieść miskę olejową na bloku cylindrów/skrzyni korbowej. Wkręć odpowiednie śruby, upewniając się, że każda z nich została dokręcona zgodnie z pierwotnym położeniem. Dokręcaj śruby równomiernie i stopniowo do określonego momentu obrotowego.
14. W razie potrzeby wyrównaj sprężarkę klimatyzacji z jej wspornikami na misce olejowej i dokręć odpowiednie śruby. Dokręć mocno śruby mocujące sprężarkę, a następnie zamontuj pasek napędowy zgodnie z opisem w rozdział 1B.
15. Podłącz złącze elektryczne czujnika poziomu oleju (jeśli dostępne).
16. Opuść pojazd, a następnie napełnij silnik olejem zgodnie z opisem w rozdział 1B.